Porsche fährt in diesem Jahr als Titelverteidiger zu den 24 Stunden von Le Mans. Und die Mannschaft um Fritz Enzinger und Andreas Seidl geht 2016 auch wieder als der grösste Favorit ins Rennen. Jedoch muss auf das Sieger-Trio aus dem Vorjahr (Nico Hülkenberg, Earl Bamber und Nick Tandy) in der LMP1-Klasse verzichtet werden. Denn genauso wie Konzernschwester Audi bringt Porsche an der Sarthe kein zusätzliches drittes Auto. So werden lediglich die aus der Sportwagen-WM (FIA WEC) bekannten Gespanne um Timo Bernhard, Mark Webber und Brendon Hartley sowie Romain Dumas, Neel Jani und Marc Lieb am Start sein. Im Gegensatz zur Konkurrenz von Audi und Toyota ist der 919 Hybrid des Jahrgangs 2016 nicht komplett neu, sondern lediglich eine Weiterentwicklung des Weltmeister-Wagens aus dem Vorjahr. Somit bleiben auch die technischen Rahmendaten gleich: V4-Turbo mit 2L Hubraum und Lithium-Ionen-Batterien als Speicher für die Hybrid-Power. Porsche ist weiterhin in der 8MJ-Unterklasse des LMP1-Regelements eingeschrieben. Und genau dieser Fakt könnte für Porsche auch in diesem Jahr der Schlüssel zum Sieg an der Sarthe sein. Denn (das haben die beiden ersten Läufe der FIA WEC gezeigt) : Die hochgezüchteten LMP1-Boliden aller drei Hersteller hatten 2016 schon so manche technische Schwierigkeit. Da ist ein erprobtes Konzept sicherlich kein Nachteil für einen 24-Stunden-Marathon. Porsche nimmt bereits seit 1951 an den 24 Stunden von Le Mans teil. Mit 17 Gesamtsiegen hält der Sportwagen-Hersteller dort auch den Titel-Rekord. Doch auch bei der Anzahl der Klassensiege liegt Porsche ganz vorne. Der grossen Sportwagen-Klasse kehrte man jedoch 1998 den Rücken. Zwar wurde mit dem 9R3 für das Jahr 2000 nochmals ein offener LMP1 entwickelt, doch der Wagen nahm nie an einem Rennen teil. Mit dem 9R6 (auch RS Spyder genannt) kehrte man im Jahre 2005 auf die Prototypen-Bühne zurück – beschränkte sich aber auf die LMP2-Kategorie. Erst im Jahr 2014 wurde mit dem 919 Hybrid (intern 9R9) wieder ein Renner für die Königsklasse aufgelegt. Nach einer ermutigenden ersten Saison schaffte Porsche 2015 gleich das Double – sprich den Sieg in Le Mans und den Titel in der Weltmeisterschaft. Schon im dritten Jahr des Programms hat man sich somit vom Rookie zum Gejagten entwickelt. Porsche in Le Mans Bestes Ergebnis Platz 1 (1970, 1971,1976,1977,1979,1981-1987,1994,1996,1997,1998,2015) Porsche beim Vortest Nr. 1 (Bernhard/Webber/Hartley): 3:22,270 Min. - 90 Runden Nr. 2 (Dumas/Jani/Lieb) 3:22,334 Min. - 83 Runden