ADAC GT Masters veröffentlicht BoP für Auftakt
In Hockenheim startet das ADAC GT Masters in die Saison 2023
Die SRO, die die BoP-Einstufungen für das ADAC GT Masters festlegt, kategorisiert Rennstrecken in vier verschiedene Kategorien ein und entwickelt für jede Streckenkategorie eine eigene BoP. Damit möchte die SRO fahrzeugspezifische Unterschiede auf den verschiedenen Rennstrecken eliminieren. Der Kurs in der Nähe von Mannheim ist in die B-Kategorie eingeordnet, welches eine der schnelleren Streckenkategorien ist, aber trotzdem viel Abtrieb erfordert.
Der ADAC arbeitet bereits seit vielen Jahren mit der Organisation von Stéphane Ratel zusammen und nutzt seitdem die Einstufung des Marktführers in diesem Bereich. Ab dieser Saison stellt die SRO damit folgerichtig auch die Einstufung für die DTM.
Neben den vier deutschen Marken Audi, BMW, Mercedes-AMG und Porsche wird auch die Einstufung des Lamborghini Hurácan GT3 bekanntgegeben, somit werden beim «Festival of Dreams» fünf Fahrzeugmarken im Starterfeld der traditionsreichen GT3-Serie des ADAC vertreten sein.
Audi R8 LMS GT3 evo II:
Fahrzeuggewicht: 1.310 Kilogramm (1.260 Kilogramm Mindestgewicht + 50 Kilogramm BoP-Ballast)
2×36 Millimeter Restriktoren
BMW M4 GT3:
Fahrzeuggewicht: 1.300 Kilogramm (1.265 Kilogramm Mindestgewicht + 35 Kilogramm BoP Ballast)
Max. Ladedruck: 2,730 mbar
Lamborghini Hurácan GT3 Evo2
Fahrzeuggewicht: 1.315 Kilogramm (1.250 Kilogramm Mindestgewicht + 65 Kilogramm BoP Ballast)
1×51 Millimeter Restriktor
Mercedes-AMG GT3:
Fahrzeuggewicht: 1.325 Kilogramm (1.285 Kilogramm Mindestgewicht + 40 Kilogramm BoP Ballast)
2×34,5 Millimeter Restriktor
Porsche 911 GT3 R:
Fahrzeuggewicht: 1.310 Kilogramm (1.250 Kilogramm Mindestgewicht + 60 Kilogramm BoP Ballast)
2×39,5 Millimeter Restriktor.
Hier könnt ihr einen genauen Blick auf die komplette Einstufung werden.
