Das DTM Mercedes AMG C-Coupé: Technische Daten
Der Mercedes 2014
Chassis: Carbon-Chassis mit Überrollstruktur aus Stahl
Front-, Seiten- und Heck-Crashstrukturen, Motorhaube, Türen, Seitenwände und Kotflügel in CFK
Länge: 5.010 mm
Breite: 1.950 mm
Höhe: 1.210 mm
Radstand: 2.750 mm
Tank: 120 Liter
Gesamtmindestgewicht: 1.120 kg
Aerodynamik: Aerodynamische Modifikationen an Bugschürze und Seitenteilen, flacher Unterboden, Frontdiffusor und Heckdiffusor
Heckflügel
Hubraum: 4,0 Liter
Zylinderkopf: 4 Ventile pro Zylinder
Zylinderanordnung: V8, 90°
Leistung: rund 500 PS bei 7.500 U/min
max. Drehmoment: 500 Nm
Ansaugluftbegrenzer: 2 x 28 mm Durchmesser
Kraftübertragung: Einheits-6-Gang-Getriebe in Transaxle-Anordnung, Heckantrieb, sequenzielle pneumatisch betätigte Lenkradschaltung
mechanische Differentialsperre ohne Antriebsschlupfregelung
Carbonfaser-Gelenkwelle
3-Scheiben-Carbonfaserkupplung mech. betätigt mit Fußpedal
Bremsen: Einheitliche Carbon-Bremsanlage ohne ABS
Lenkung: Zahnstangenlenkung mit Servounterstützung
Räder/Reifen: Aluminiumfelgen, Einheitsreifen
Vorderachse: Felgen: 12x18, Reifen: 300 / 680 R18
Hinterachse: Felgen: 13x18, Reifen: 320 / 710 R18
