DTM Hockenheim: Welche Rolle spielen die Gewichte?
Die Saison geht in Hockenheim in die finale Runde. Und geht man vom zurückliegenden DTM-Event aus, könnten die beiden letzten Rennen eine ausgeglichene Angelegenheit werden.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Denn zuletzt auf dem Nürburgring hatten sich die Unterschiede durch das Performance-Gewicht ein gutes Stück angenähert, zwischen dem schwersten Fahrzeug und dem leichtesten lagen 17,5 Kilogramm. Die Rennen waren dann auch keine klare Angelegenheit mehr wie zuvor oft geschehen. In beiden Rennen landeten jeweils ein Audi, ein Mercedes- und ein BMW-Pilot auf dem Podium.
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Gemäß Reglement muss also kein Hersteller, Team oder Fahrer Gewicht für das Finale in Hockenheim zuladen oder herausnehmen. So wird wie auf dem Nürburgring der Gesamtführende Pascal Wehrlein mit dem schwersten Wagen an den Start gehen. 1130 Kilo wird der Mercedes-AMG C63 DTM des 20-Jährigen wiegen. Der Gesamtzweite Edoardo Mortara und –dritte Mattias Ekström haben allerdings nicht wirklich einen Gewichtsvorteil. Beide Audis werden 1127,5 Kilogramm wiegen. BMW geht einmal mehr mit den leichtesten Autos an den Start, kein zu unterschätzender Vorteil für den Kampf um den Herstellertitel. Die BMW M4 DTM wiegen zwischen 1112,5 und 1117,5 Kilogramm. Die schwersten BMW von Marco Wittmann, António Félix da Costa und Augusto Farfus wiegen so genauso viel wie der leichteste Mercedes von Maximilian Götz.
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1.112,5 kg: Adrien Tambay (Audi) 1.115 kg: Miguel Molina (Audi) 1.115 kg: Timo Scheider (Audi) 1.120 kg: Nico Müller (Audi) 1.125 kg: Jamie Green (Audi) 1.127,5 kg: Mike Rockenfeller (Audi) 1.127,5 kg: Edoardo Mortara (Audi) 1.127,5 kg: Mattias Ekström (Audi)
Mercedes 1.117,5 kg: Maximilian Götz (Mercedes) 1.120 kg: Lucas Auer (Mercedes) 1.120 kg: Paul di Resta (Mercedes) 1.122,5 kg: Christian Vietoris (Mercedes) 1.122,5 kg: Robert Wickens (Mercedes) 1.125 kg: Daniel Juncadella (Mercedes) 1.127,5 kg: Gary Paffett (Mercedes) 1.130 kg: Pascal Wehrlein (Mercedes)
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BMW 1.112,5 kg: Martin Tomczyk (BMW) 1.112,5 kg: Maxime Martin (BMW) 1.115 kg: Tom Blomqvist (BMW) 1.115 kg: Timo Glock (BMW) 1.115 kg: Bruno Spengler (BMW) 1.117,5 kg: Marco Wittmann (BMW) 1.117,5 kg: Augusto Farfus (BMW) 1.117,5 kg: Antonio Felix da Costa (BMW)
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