Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Die Zeit der Cabrios in der kleinen Prototypen-Klasse LMP2 ist nun offenbar endgültig vorbei. Nachdem alle in der LMP2-Klasse engagierten Chassis-Hersteller bis auf Zytek bereits neue Coupés angekündigt haben, ziehen nun auch die Briten nach. Zytek, seit Februar eine 100%ige Tochter von Continental, hat angekündigt ein neues LMP2-Coupé zu bauen. Bis das neue Coupé aus England auf die Piste geht, dauert es aber noch. Zytek plant erste Tests mit dem Z16S, der komplett in Eigenregie entstehen soll, Ende 2015. Das Renndebüt ist 2016 geplant. Im Heck des Zytek sollen alle gängigen LMP2-Motoren verbaut werden können.
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In den vergangenen Monaten hatten Oreca und Honda/HPD bereits Projekte für LMP2-Coupés angekündigt. Die französische Firma Onroak Automotive, Tochter von Oak Racing, ist da schon weiter: Deren neues Ligier JS P2-Coupé feiert an diesem Wochenende bei den 24h von Le Mans sein Renndebüt. Zytek hatte nach dem Konkurs von Reynard im Jahr 2001 deren Le-Mans-Prototypen-Projekt übernommen und stets weiterentwickelt.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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