Die FIA-Regelhüter haben ihr Urteil zu den drei Renault-Protesten gegen die Hinterrad-Bremsbelüftung des aktuellen Racing-Point-Renners gesprochen und den Einsatz derselben als Regelverstoss gegen das sportliche Reglement befunden. Der Rennstall aus Silverstone muss deshalb 400.000 Euro bezahlen und einen Abzug von 15 WM-Zählern in der Teamwertung hinnehmen, weil die umstrittenen Teile zu sehr an die Lösungen des letztjährigen Mercedes erinnern. Umgebaut werden muss die Bremsbelüftung hinten jedoch nicht, Racing Point darf sie wie bisher einsetzen, wobei es jedes Mal eine Verwarnung dafür gibt. McLaren-CEO Zak Brown äzte: "Racing Point hatte vorgegeben, sie hätten den Wagen von Mercedes anhand von Fotos kopiert. Aber die FIA-Dokumente zeigen, dass dies Unsinn ist. Also muss man sich über andere Teile des Wagens ebenfalls Fragen stellen." Und der Amerikaner betonte: "Ich denke, es ist verwirrend für die Fans, dass etwas, das in Österreich als illegal eingestuft wurde, immer noch am Auto ist." Racing-Point-Teamchef Otmar Szafnauer reagierte scharf auf die Aussagen von Brown, die er als "Bullshit" taxierte. "Er ist kein Ingenieur und weiss nicht, wovon er spricht, er hat null Ahnung. Und ich bin überrascht, wie wenig er über die Formel-1-Regeln weiss. Es scheint mir, als wäre sein Wissen über historisches Racing grösser als jenes über die Formel 1", erklärte er spitz. Und der 55-Jährige verwies auf die Konkurrenten Haas und AlphaTauri, die auch enge technische Partnerschaften mit anderen GP-Rennställen pflegen: "Ich denke nicht, dass Haas jemals Bremsbelüftungen eingesetzt hat, die nicht von Ferrari kamen. Sie haben nie ihre eigenen entworfen. Wir haben das hingegen immer getan. Und wir haben den Konstruktionsprozess auf Daten aufgebaut, die wir vor 2020 legal von Mercedes bekommen haben. Dennoch sollen wir die sportlichen Regeln verletzt haben." "Es ist einfach lächerlich, das ist das Frustrierende", seufzte Szafnauer. "Und dann schaust du auf Teams wie Haas oder AlphaTauri, die seit jeher nicht nur Daten, sondern ganze Bremsbelüftungen und Designs und alles bekommen, und das ist immer okay, nur bei uns ist es nicht in Ordnung? Das ist sehr frustrierend." 2. Training, Silverstone 2 1. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:25,606 min 2. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes, +0,176 sec 3. Daniel Ricciardo (AUS), Renault, +0,815 4. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +0,831 5. Lance Stroll (CDN), Racing Point, +0,895 6. Nico Hülkenberg (D), Racing Point, +1,140 7. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +1,206 8. Lando Norris (GB), McLaren, +1,261 9. Carlos Sainz (E), McLaren, +1,312 10. Esteban Ocon (F), Renault, +1,322 11. Alex Albon (T), Red Bull Racing, +1,354 12. Daniil Kvyat (RUS), AlphaTauri, +1,396 13. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1,522 14. Sebastian Vettel (D), Ferrari, +1,592 15. Romain Grosjean (F), Haas, +1,688 16. George Russell (GB), Williams, +1,714 17. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo, +1,929 18. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1,976 19. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +2,077 20. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo, +2,349 Formel-1-WM nach 4 Läufen Fahrer 1. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 88 Punkte 2. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes, 58 3. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 52 4. Lando Norris (GB), McLaren, 36 5. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 33 6. Alex Albon (T), Red Bull Racing, 26 7. Sergio Pérez (MEX), Racing Point, 22 8. Lance Stroll (CAN), Racing Point, 20 9. Daniel Ricciardo (AUS), Renault, 20 10. Carlos Sainz (E), McLaren, 15 11. Esteban Ocon (F), Renault, 12 12. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, 12 13. Sebastian Vettel (D), Ferrari, 10 14. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo, 2 15. Daniil Kvyat (RU), AlphaTauri, 1 16. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1 17. Nicholas Latifi (CAN), Williams, 0 18. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo, 0 19. George Russell (GB), Williams, 0 20. Romain Grosjean (F), Haas, 0 Marken 1. Mercedes 146 Punkte 2. Red Bull Racing 78 3. McLaren 51 4. Ferrari 43 5. Renault 32 6. Racing Point 27 (42)* 7. AlphaTauri 13 8. Alfa Romeo 2 9. Haas 1 10. Williams 0 * 15 Punkte Abzug wegen Einsatzes illegal kopierter Bremsbelüfung