Nico Rosberg: Wieso Bottas schneller ist als Hamilton

Nach der jämmerlichen Darbietung von Valtteri Bottas in Baku schlägt der Finne zurück: Schneller als Hamilton im ersten Training, schneller im zweiten, schneller auch im dritten. Natürlich liegt es auf der Hand, dass dazu Fragen bezüglich des Chassis aufgetaucht sind.

Denn Mercedes hat in Sachen Fahrerzellen umgestellt: Bottas hat in Le Castellet jenes Chassis Nummer 6 übernommen, das bis inklusive Baku von Lewis Hamilton bewegt worden war. Hamilton sitzt in Chassis Nummer 4, dass in Monaco und Aserbaidschan von Bottas pilotiert wurde.

Mercedes-Teamchef Toto Wolff betont, dass solche Chassiswechsel bei den Dauer-Weltmeistern zum normalen Vorgehen gehören und das normalerweise keiner Bemerkung wert sei. Natürlich sind beide Chassis identisch. Aber vielleicht spielt hier die Psychologie eine wichtige Rolle: Bottas nach dem Tiefschlag von Monaco (Podestplatz futsch wegen einer abgeschliffenen Radmutter) und seiner unterirdischen Leistung in Baku ins erfolgreiche Chassis von Lewis zu setzen, kann in Sachen Motivation gewiss nicht geschadet haben.

Der langjährige Formel-1-Pilot Nico Rosberg, 2016 mit Mercedes Weltmeister geworden, sagt in Le Castellet als GP-Experte von Sky: «Mich haben die Rundenzeiten bislang verblüfft, denn dies ist eine Mercedes-Strecke. Und nun hat Max Verstappen im dritten freien Training eine tolle Bestzeit hingelegt, Max ist nur so geflogen.» Vor dem Abschlusstraining auf dem Circuit Paul Ricard witterte der 23fache GP-Sieger: «Red Bull Racing hat es geschafft, mit einem flacheren Flügel zu fahren, für mehr Top-Speed, dabei aber die tollen Kurven-Tempi nicht zu kompromittieren. Es wird spannend sein zu sehen, ob andere Teams das Gleiche versuchen.»

Nico weiter: «Monte Carlo und Baku sind unübliche Rennstrecken, nun aber geht es auf herkömmlichen Pisten weiter, also Le Castellet und dann auf dem Red Bull Ring. In Monaco und Aserbaidschan hatte Red Bull Racing die Oberhand, und es wird überaus interessant sein zu sehen, wie das hier auf einer – in Anführungszeichen – normalen Rennstrecke weitergeht. Das ist eine wichtige Standortbestimmung für Red Bull Racing.»

«Aber natürlich hat auch die Bahn von Le Castellet ihre Besonderheiten. Es ist ziemlich warm, die Reifen neigen zum Überhitzen, vor allem an der Vorderachse, der kritische Reifen ist vorne links. Darauf muss man sich einstellen können.»

Und was ist nun mit dem Chassis? Nico Rosberg sagt: «Bottas zeigte in den freien Trainings tollen Speed, und vielleicht gibt es eben doch einen Grund, wieso er nun im früheren Wagen von Lewis zu alter Form zurückgefunden hat.»

3. Training, Le Castellet

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:31,300 min
02. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, 1:32,047
03. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, 1:32,195
04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:32,238
05. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, 1:32,266
06. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:32,336
07. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, 1:32,624
08. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, 1:32,681
09. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, 1:32,707
10. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:32,759
11. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, 1:32,820
12. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, 1:33,017
13. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, 1:32,051
14. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, 1:33,200
15. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, 1:33,328
16. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, 1:33,364
17. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, 1:33,424
18. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, 1:33,584
19. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, 1:34,143
20. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, 1:34,642

2. Training, Le Castellet

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:32,872 min
02. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, 1:32,880
03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, 1:33,125
04. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, 1:33,340
05. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, 1:33,550
06. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, 1:33,685
07. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, 1:33,696
08. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, 1:33,698
09. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, 1:33,786
10. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:33,822
11. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, 1:33,831
12. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:33,921
13. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, 1:33,955
14. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:34,079
15. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, 1:34,447
16. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, 1:34,632
17. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, 1:35,266
18. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, 1:35,331
19. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, 1:37,512
20. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, 1:36,551

1. Training, Le Castellet

01. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, 1:33,448 min
02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, 1:33,783
03. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:33,880
04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:34,193
05. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, 1:34,329
06. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:34,644
07. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, 1:34,693
08. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, 1:34,699
09. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:34,707
10. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, 1:34,847
11. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, 1:34,950
12. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, 1:35,116
13. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, 1:35,135
14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, 1:35,275
15. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, 1:35,289
16. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, 1:35,342
17. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, 1:35,612
18. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, 1:36,651
19. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, 1:37,329
20. Roy Nissany (IL), Williams FW43B-Mercedes, 1:37,881