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Schweres Auto von Mazepin: Das sagt Günther Steiner
Formel-1-Neuling Nikita Mazepin beschwerte sich nach dem Steiermark-GP über die Tatsache, dass sein Fahrzeug schwerer als jenes seines Haas-Teamkollegen Mick Schumacher sei. Was Teamchef Günther Steiner dazu sagt.
Formel 1
Im Artikel erwähnt

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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Haas-Pilot Nikita Mazepin kam im Steiermark-GP als Achtzehnter und Letzter über die Ziellinie. Danach klagte der junge Russe: "Wenn man viele Runden, lange Geraden und im Vergleich zum anderen Auto in unserem Team ein sehr schwereres Fahrzeug hat, ist es sehr schwierig, vorne zu bleiben."
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Teamchef Günther Steiner bestätigt am Rande des Red Bull Rings: "Es gibt einen kleinen Unterschied beim Gewicht, aber dieser ist nicht so gross. Es handelt sich nicht um zehn oder gar zwanzig Kilo, aber ich will da auch nicht ins Detail gehen. Aber klar, ein schwereres Auto macht dich nicht schneller, das sagt schon die Physik, und es gibt immer einen kleinen Spielraum." Zu den Gründen für den Unterschied sagt der Südtiroler: "Das hat mit der Gewichtsverteilung zu tun, ausserdem ist das Chassis ein Jahr alt und wie man weiss, wird ein Auto im Laufe der Einsatzzeit nie leichter. Natürlich wurde er dadurch etwas eingebremst, aber nicht so stark, das hat keinen grossen Unterschied gemacht." Dass der 22-Jährige aus Moskau von den Gegnern durchgereicht wurde, sei vielmehr auf das Überrundetwerden zurückzuführen. "Dann sind die Reifen bald mal hin", betont der 56-Jährige, und erklärt: "Er wird nach der Sommerpause ein neues Chassis bekommen."
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Steiermark-GP, Spielberg
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:22:24,357 h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, +34,743 sec 03. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, +46,907 04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, +47,434 05. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, +1 Runde 06. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, +1 Runde 07. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, +1 Runde 08. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde 09. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, +1 Runde 10. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, +1 Runde 11. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 12. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde 13. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, +1 Runde 14. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, +1 Runde 15. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 16. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, +2 Runden 17. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, +3 Runden 18. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, +3 Runden Out George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, Hydraulik Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, Kollision
WM-Stand nach 8 von 23 Rennen Fahrer 1. Verstappen 156 Punkte 2. Hamilton 138 3. Pérez 96 4. Norris 86 5. Bottas 74 6. Leclerc 58 7. Sainz 50 8. Gasly 37 9. Ricciardo 34 10. Vettel 30 11. Alonso 19 12. Stroll 14 13. Ocon 12 14. Tsunoda 9 15. Räikkönen 1 16. Giovinazzi 1 17. Russell 0 18. Schumacher 0 19. Mazepin 0 20. Latifi 0
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Teams 1. Red Bull Racing 252 2. Mercedes 212 3. McLaren 120 4. Ferrari 108 5. AlphaTauri 46 6. Aston Martin 44 7. Alpine 31 8. Alfa Romeo 2 9. Williams 0 10. Haas 0
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Scuderia Ferrari HP
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Atlassian Williams Racing
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Aston Martin Aramco Formula One Team
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