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Charles Leclerc (11.): Gründe der Ferrari-Blamage
Vor zwei Jahren eroberte Charles Leclerc in Spa-Francorchamps die Pole-Position und fuhr danach zu seinem ersten Sieg. Nun schimpfte er am Funk: «Wir haben’s echt vermasselt, darüber müssen wir reden.»
Formel 1
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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Die Tifosi trauten ihren Augen kaum: Kein Ferrari unter den ersten Zehn im Abschlusstraining, das hatte es 2021 bislang noch nicht gegeben. Charles Leclerc schied im zweiten Quali-Segment als Zwölfter aus, Carlos Sainz erreichte Platz 13. Aufgrund der Strafe für Valtteri Bottas (Auslösen der Startkollision von Ungarn, fünf Ränge zurück) wurden daraus für Ferrari die Startplätze 10 und 12, nach einer Strafversetzung von Lando Norris (fünf Ränge zurück wegen Getriebewechsels) gewinnen die Ferrari nochmals je einen Rang.
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2019 fuhr Charles Leclerc auf dem Circuit de Spa-Francorchamps zur Pole-Position und anschliessend unwiderstehlich zu seinem ersten GP-Sieg. Dieses Mal meldete sich der 23-jährige Monegasse nach der Quali so am Funk: "Jungs, wir haben’s echt vermasselt, darüber müssen wir nachher reden. Ich verstehe nicht, wieso ich so früh auf die Bahn geschickt wurde, während alle Anderen späer von den besseren Pistenverhältnissen profitierten." Etwas später relativierte der zweifache GP-Sieger: "Da hat das Adrenalin aus mir gesprochen. Ich habe ein wenig übertrieben, fürchte ich. Aber ich weiss, dass es wir leicht ins dritte Quali-Segment hätten schaffen können. Im zweiten Quali-Teil haben wir die Intermediate-Reifen früh verwendet, weil unser Radar sagte, dass erneut Regen kommt. Aber das ist die klassische Situation, wo du nachher der Superschlaue bist." Carlos Sainz: "Da war null Grip, was ich nicht verstehe, denn ich Imola waren wir auf nasser Bahn sehr konkurrenzfähig. Aber wir haben die Vorderreifen nicht wie gewünscht auf Temperatur gebracht, ich vermute, es lag daran."
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Nochmals Charles Leclerc: "Wenn die Verhältnisse im Rennen so sein werden wie im Qualifying, dann wird es ganz schwierig. Gegen unseren direkten Gegner McLaren sind wir chancenlos."
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Abschlusstraining Belgien-GP
01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:59,765 02. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, 2:00,086 03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, 2:00,099 04. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, 2:00,864 05. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, 2:00,935 06. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, 2:01,164 07. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, 2:02,112 08. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, 2:02,502 09. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, 2:03,513 10. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, ohne Zeit (Unfall) 11. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, 1:57,721 12. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, 1:58,056 13. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, 1:58,137 14. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, 1:58,205 15. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, 1:58,231 16. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, 2:02,306 17. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, 2:02,413 18. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, 2:03,973 19. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, 2:04,452 20. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, 2:04,939
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