Alpine hat ein Luxusproblem: Der junge Esteban Ocon hat einen Vertrag bis Ende 2024 erhalten, und der zweifache Formel-1-Champion Fernando Alonso fährt besser als je zuvor, siehe Rang 3 in Katar. Der 40-jährige Spanier könnte in dieser Form noch locker drei Jahre Grands Prix fahren, damit ist der Weg für den Alpine-Nachwuchs in die Königsklasse versperrt. Alonso gab sein Formel-1-Debüt am 4. März 2001 in Melbourne, damals für Minardi (heute AlphaTauri). Einen Monat später, am 6. April 2001, wurde in Melbourne Oscar Piastri geboren – heute eines der vielversprechendsten Talente im Formelsport. Piastri hat 2020 die Formel-3-Meisterschaft gewonnen und ist 2021 drauf und dran, Formel-2-Champion zu werden. Aber seit Ende September weiss Piastri, dass er im kommenden Jahr nicht Formel 1 fahren kann. Alpine macht ihn zum Reservisten, Renneinsätze sind 2022 keine geplant. Gemäss Alpine soll Piastri 2023 einen Stammplatz in der Formel 1 erhalten, aber wo? Alpine-F1-Geschäftsleiter Marcin Budkowski sagt dazu in Dschidda: "Was es nicht geben wird, das ist eine Art Ausscheidung zwischen Piastri und Alonso. Wenn wir im nächsten Jahr ein gutes Auto haben sollten und Fernando happy ist, dann setzen wir uns in Ruhe zusammen und sprechen über die Zukunft. Wenn das nicht so ist, dann werden wir auch ein Gespräch haben, aber ein andersartiges." Der Warschauer sagt weiter: "Es besteht kein Zweifel daran, welch fabelhaftes Talent Oscar ist, und früher oder später wollen wir ihn in die Formel 1 bringen. Wenn das bei uns nicht möglich ist, dann werden wir eine andere Lösung finden, wobei Piastri Mitglied der Alpine-Familie bleiben wird." Piastri wird das Alpine-Team in der kompletten Saison 2022 begleiten und soll auch bei einigen Freitag-Trainings zum Einsatz kommen. Budkowski fährt fort: "Oscar ist in die Entwicklung unseres neuen Wagens eingebunden, indem er oft im Rennsimulator sitzt. Sobald seine Formel-2-Saison zu Ende ist, wird diese Arbeit intensiviert, auch in Form zahlreicher Besuche im Rennwagenwerk und vielen Gesprächen mit den Ingenieuren. Er wird viel Arbeit erhalten." Zur Fahrer-Akademie von Alpine gehören neben Piastri der Däne Christian Lundgaard (der 2022 IndyCar fahren wird), der Brasilianer Caio Collet (in der Formel 3 unterwegs, Gesamtneunter 2021), Guanyu Zhou (der 2022 erster chinesischer Formel-1-Stammfahrer wird, bei Alfa Romeo), Piastri sowie der Franzose Victor Martins (Formel 3, Gesamtfünfter 2021). 3. Training, Dschidda 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:28,100 min 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, 1:28,314 03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:28,629 04. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, 1:28,641 05. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, 1:28,715 06. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, 1:29,019 07. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, 1:29,101 08. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, 1:29,149 09. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, 1:29,177 10. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:29,300 11. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, 1:29,418 12. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, 1:29,590 13. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, 1:29,689 14. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:29,724 15. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, 1:30,030 16. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, 1:30,034 17. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, 1:30,296 18. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, 1:30,366 19. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, 1: 30,933 20. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, 1:30,979 2. Training, Dschidda 01. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, 1:29,018 min 02. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, 1:29,079 03. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, 1:29,099 04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:29,213 05. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, 1:29,441 06. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, 1:29,555 07. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, 1:29,589 08. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, 1:29,597 09. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:29,768 10. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, 1:29,772 11. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:29,968 12. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:30,004 13. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, 1:30,110 14. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, 1:30,276 15. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, 1:30,442 16. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, 1:30,502 17. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, 1:30,506 18. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, 1: 30,652 19. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, 1:31,039 20. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, 1:31,629 1. Training, Dschidda 01. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, 1:29,786 min 02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:29,842 03. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, 1:30,009 04. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, 1:30,263 05. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, 1:30,318 06. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, 1:30,564 07. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, 1: 30,600 08. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:30,608 09. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, 1:30,842 10. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, 1:30,886 11. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:30,960 12. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, 1:31,023 13. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:31,029 14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, 1:31,044 15. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, 1:31,099 16. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, 1:31,296 17. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, 1:31,343 18. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, 1: 31,525 19. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, 1:31,821 20. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, 1:33,464