Das Opfer, das Red Bull Racing von Max Verstappen in Brasilien verlangte, war nicht gross. Mit Blick auf die Fahrer-WM, in der sein Teamkollege Sergio Pérez einen engen Fight um den zweiten Gesamtrang gegen Charles Leclerc im Ferrari führt, wurde der Niederländer gebeten, seinen hinter ihm fahrenden Stallgefährten vorbeizulassen und ihm damit den sechsten Platz zu überlassen. Doch Verstappen dachte nicht daran, der Aufforderung nachzukommen. Seine Antwort am Funk fiel deutlich aus: "Ich habe es euch schon letztes Mal gesagt, dass ihr mich das nicht fragt. Ist das klar? Ich habe meine Gründe genannt und dabei bleibe ich." Die Gründe wollte er öffentlich nicht nennen. Doch er beteuerte: "Wir haben schon vorher darüber gesprochen. Es war nichts Neues, weder für mich noch für sie." Dass Verstappen nicht gewillt war, seinem Stallgefährten unter die Arme zu greifen, der ihm im Vorjahr entscheidende Schützenhilfe beim WM-Titelgewinn geleistet hatte, brachte dem zweifachen Champion einige Kritik ein. GP-Veteran Johnny Herbert zeigt auf "Sky Sports F1" jedoch Verständnis für den 25-Jährigen. "Ich denke, das zeigt, worum es Max geht. Es ist sehr egoistisch, aber, um ehrlich zu sein, muss man in jeder Sportart in vielerlei Hinsicht egoistisch sein, um das Beste aus sich herauszuholen, sich selbst die Chance zu verschaffen, Rennen und letztlich auch Titel zu gewinnen", ist der Brite überzeugt. "Deshalb ist er auch zweimaliger Weltmeister", kommt Herbert zum Schluss. "Und ich denke, Egoismus ist etwas, das wir schon bei Fahrern wie Fernando Alonso und Michael Schumacher, Ayrton Senna, Alain Prost und so weiter gesehen haben. Wenn man so etwas mitbekommt, hat das einen schlechten Beigeschmack, aber als Sportler und Formel-1-Fahrer versteht man das irgendwie." Mittlerweile habe man die Angelegenheit geklärt, betonten alle Beteiligten, genauso wie Red Bull Racing-Teamchef Christian Horner. Verstappen betonte nach dem Rennen auch, dass er seinem Stallgefährten beim Saisonfinale in Abu Dhabi helfen werde, sollte sich die Gelegenheit ergeben. "Mal sehen, was beim nächsten Mal passiert", sagt Herbert dazu. São Paulo-GP, Interlagos 01. George Russell (GB), 1:38:34,044 h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +1,529 sec 03. Carlos Sainz (E), Ferrari, +4,051 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +8,441 05. Fernando Alonso (E), Alpine, +9,561 06. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +10,056 07. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +14,080 08. Esteban Ocon (F), Alpine, +18,690 09. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +22,552 10. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +23,552 11. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +26,183 12. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +29,325 13. Mick Schumacher (D), Haas, +29,899 14. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +31,867 15. Alex Albon (T), Williams, +36,016 16. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +37,038 17. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +1 Runde Out Lando Norris (GB), McLaren, Elektrik Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, Kollision mit Magnussen Kevin Magnussen (DK), Haas, Kollision mit Ricciardo WM-Stand (nach 21 von 22 Rennen) Fahrer 01. Verstappen 429 Punkte 02. Leclerc 290 03. Pérez 290 04. Russell 265 05. Hamilton 240 06. Sainz 234 07. Norris 113 08. Ocon 86 09. Alonso 81 10. Bottas 49 11. Vettel 36 12. Ricciardo 35 13. Magnussen 25 14. Gasly 23 15. Stroll 14 16. Schumacher 12 17. Tsunoda 12 18. Zhou 6 19. Albon 4 20. Latifi 2 21. De Vries 2 22. Nico Hülkenberg (D) 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 719 Punkte 02. Ferrari 524 03. Mercedes 505 04. Alpine 167 05. McLaren 148 06. Alfa Romeo 55 07. Aston Martin 50 08. Haas 37 09. AlphaTauri 35 10. Williams 8