Nico Hülkenberg hat einen guten Lauf: Toller Sechster auf dem Red Bull Ring, seinen früheren Force India-Stallgefährten Sergio Pérez in der letzten Runde des Österreich-GP eiskalt ausgetrickst, nun Viertschnellster auf der englischen Traditionsstrecke Silverstone. Der 214-fache GP-Teilnehmer fühlt sich auf der Mutstrecke Silverstone pudelwohl und erzählt: "Im ersten Training gingen wir mit der bisherigen Fahrzeugkonfiguration auf die Bahn, dann mit den ganzen neuen Teilen. Die jüngste Spezifikation hat sich auf Anhieb gut angefühlt." Gewiss, Nico war zu den besten Bedingungen mit weichen Reifen auf der Bahn, aber mindestens als Moral-Turbo kann ein vierter Rang nie schaden. Der WM-Siebte von 2018 weiter: "Es läuft bislang sehr gut, allerdings haben wir wegen des Wetters viel Ungewissheit." Schon in seiner Donnerstagrunde hatte der Emmericher festgehalten: "Silverstone am liebsten auf trockener Bahn oder dann richtig im Regen. Mischverhältnisse und Intermediate-Reifen mag unser Auto nicht besonders." Haas-Aerochef Luca Metelli sagt zu den Verbesserungen am Rennwagen von Nico Hülkenberg und Kevin Magnussen: "Wir haben einen anderen Boden hier, aber es gibt auch einen optimierten Lufteinlass der Seitenkästen und andere Rückspiegelstützen. Das jüngsten Evo-Paket zielt nicht nur auf mehr Abtrieb, sondern auch darauf, den Wagen punkto Handling weniger sensibel zu machen, so dass es Nico und Kevin beim Reifen-Management etwas leichter haben." "Wir haben in Shanghai und Imola die ersten zwei grösseren Verbesserungen ans Auto gebracht, gemäss Erkenntnissen aus dem Windkanal sollte das Silverstone-Paket einen stattlichen Schritt nach vorne bedeuten." "Wir waren im ersten Saisonteil in schnellen Kurven nicht so gut, aber in Österreich hat sich gezeigt, dass wir da inzwischen einen schönen Fortschritt erzielt haben. Der neue Boden soll helfen, dass das Heck in schnellen Bögen stabiler liegt, das hilft auch beim Umgang mit den Reifen." 2. Training, Silverstone 01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:26,549 min 02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:26,880 03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:26,983 04. Nico Hülkenberg (D), Haas, 1:26,990 05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:27,150 06. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:27,202 07. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:27,233 08. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:27,249 09. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:27,274 10. George Russell (GB), Mercedes, 1:27,294 11. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:27,372 12. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, 1:27,381 13. Alex Albon (T), Williams, 1:27,645 14. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:27,732 15. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:27,743 16. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, 1:27,745 17. Logan Sargeant (USA), Williams, 1:27,809 18. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, 1:27,813 19. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, 1:27,916 20. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:28,122 1. Training, Grossbritannien 01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:27,420 min 02. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:27,554 03. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:27,631 04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:27,729 05. George Russell (GB), Mercedes, 1:27,738 06. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:27,794 07. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:27,858 08. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:27,903 09. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:27,925 10. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:27,974 11. Nico Hülkenberg (D), Haas, 1:28,082 12. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, 1:28,254 13. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, 1:28,477 14. Oliver Bearman (DK), Haas, 1:28,536 15. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, 1:28,590 16. Alex Albon (T), Williams, 1:28,649 17. Jack Doohan (AUS), Alpine, 1:28,735 18. Franco Colapinto (RA), Williams, 1:29,078 19. Isack Hadjar (F), Red Bull Racing, 1:29,270 20. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, 1:29,864