In diesem Jahr finden mit 24 WM-Runden so viele GP-Termine wie noch nie statt, die Saison begann im März in Bahrain und endet erst im Dezember mit dem Saisonfinale in Abu Dhabi. Gleich mehrmals mussten die GP-Stars drei Grands Prix an drei aufeinanderfolgenden Wochenenden absolvieren. Auch zum Schluss stehen zwei sogenannte "Tripple-Header" auf dem Programm. Erschwerend hinzu kommt die Tatsache, dass die Rennen in zum Teil sehr unterschiedlichen Zeitzonen über die Bühne gehen, wie Champion Max Verstappen in Singapur betont hat. "Ich habe immer gesagt, dass es ziemlich viele Rennen sind, die der WM-Kalender umfasst. Aber für mich ist es vielmehr der Unterschied zwischen den Zeitzonen, der eine Herausforderung ist, etwa beim Rennen in Las Vegas und jenem in Katar." "Du musst fast auf die andere Seite der Welt zurückfliegen, und da könnte man sicherlich einen etwas besseren Job machen", ist sich der Niederländer sicher. "Wenn wir schon Tripple-Header haben, dann sollten die Rennen nicht so weit voneinander entfernt stattfinden." "Das würde in meinen Augen etwas mehr Sinn machen, und ich finde, das sollten wir uns mal genauer anschauen. Wenn wir schon so viele Rennen veranstalten, sollten sie etwas näher beieinander liegen. Natürlich spielen bei der Gestaltung auch die Ticketverkäufe und andere Faktoren eine Rolle. Aber letztlich muss man da einen Mittelweg finden. Es ist ein langer Flug von Las Vegas nach Katar", betonte der 26-Jährige. "Und klar, danach geht es von Katar nach Abu Dhabi, was natürlich in Ordnung ist. Das is für mich kein Problem", ergänzte der WM-Leader, der auch betonte, dass die langen Flüge gegen Ende einer langen Saison das Risiko vergrössern, krank zu werden. "Du wirst etwas müder, und da ist man auch anfälliger. Es hilft natürlich nicht, wenn man dann lange Flüge durchstehen muss." Singapur-GP, Marina Bay Street Circuit 01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:40:52,571 h 02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +20,945 sec 03. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +41,823 04. George Russell (GB), Mercedes, +1:01,040 min 05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +1:02,430 06. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +1:25,248 07. Carlos Sainz (E), Ferrari, +1:36,039 08. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1 Runde 09. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1 Runde 10. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +1 Runde 11. Franco Colapinto (AR), Williams, +1 Runde 12. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1 Runde 13. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde 14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde 15. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1 Runde 16. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1 Runde 17. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 Runde 18. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +1 Runde Out Kevin Magnussen (DK), Haas Alex Albon (T), Williams WM-Stand (nach 18 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 331 Punkte 02. Norris 279 03. Leclerc 245 04. Piastri 237 05. Sainz 190 06. Hamilton 174 07. Russell 155 08. Pérez 144 09. Alonso 62 10. Hülkenberg 24 11. Stroll 24 12. Tsunoda 22 13. Albon 12 14. Ricciardo 12 15. Gasly 8 16. Oliver Bearman (GB) 7 17. Magnussen 6 18. Ocon 5 19. Colapinto 4 20. Zhou 0 21. Sargeant (USA) 0 22. Bottas 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 516 Punkte 02. Red Bull Racing 475 03. Ferrari 441 04. Mercedes 329 05. Aston Martin 86 06. Racing Bulls 34 07. Haas 31 09. Williams 16 08. Alpine 13 10. Sauber 0