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George Russell zum Crash: «Ich verstehe es nicht»
​Mercedes-Fahrer George Russell kann von Glück reden, dass er einen üblen Unfall im zweiten Training zum Mexiko-GP ohne Knochenbrüche überstanden hat. Der Brite kann sich den Crash nicht erklären.
Formel 1
Im Artikel erwähnt

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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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George Russell, schnellster Mann im ersten Training, legte seinen Mercedes in die TecPro-Barriere von Kurve 9. Der Engländer hielt sich seine Körperseite nach einem heftigen Einschlag, sein Dienstwagen wurde übel zugerichtet.
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Dies, als der zweifache GP-Sieger das Auto nach einem Ritt über die Randsteine auf der rechten Pistenseite aus der Kontrolle verloren hatte, der Wagen einen Dreher vollführte und dann rechtsseitig in die Pistenbegrenzung tauchte. Wie üblich nach einem Highspeed-Crash musste sich Russell einer Untersuchung im Pisten-Krankenhaus unterziehen. George konnte das Spital bald verlassen, es liegen zum Glück keine Rippenverletzungen oder Schlimmeres vor, aber durch den heftigen Einschlag ist der Brite grün und blau geschlagen. Crash im Qualifying von Texas, Unfall nun in Mexiko, dass muss auch ein so durchtrainierter Athlet wie Russell erst mal verdauen.
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Glück im Unglück für Mercedes: Der Wagen von George war in der alten Fahrzeugkonfiguration unterwegs, nicht mit den jüngsten Evo-Teilen. Aber was ist passiert? George Russell am Freitagabend in Mexiko: "Ganz ehrlich – ich weiss nicht, was da vorgefallen ist. Das Auto begann, auf dem Boden aufzusetzen. Und noch bevor ich eine Chance hatte, das Auto abzufangen, habe ich mich schon gedreht." "Ich fuhr an jener Stelle die gleiche Linie wie immer. Ich verstehe es nicht. Das alles ist sehr frustrierend vor dem Hintergrund, dass wir im ersten Training so schnell waren."
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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2. Training, Mexiko
01. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:17,699 min 02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:17,877 03. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, 1:17,878 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:17,887 05. Lando Norris (GB), McLaren, 1:17,948 06. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:18,239 07. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:18,279 08. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, 1:18,351 09. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:18,392 10. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, 1:18,560 11. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:18,579 12. Nico Hülkenberg (D), Haas, 1:18,621 13. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:18,656 14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:18,890 15. Franco Colapinto (RA), Williams, 1:18,908 16. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:18,942 17. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, 1:18,980 18. George Russell (GB), Mercedes, 1:19,041 19. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, ohne Zeit Nicht auf der Bahn: Alex Albon (T), Williams 1. Training, Mexiko
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01. George Russell (GB), Mercedes, 1:17,998 min 02. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:18,315 03. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, 1:18,699 04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:18,839 05. Nico Hülkenberg (D), Haas, 1:18,904 06. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:18,958 07. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:18,996 08. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, 1:19,048 09. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, 1:19,093 10. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:19,094 11. Franco Colapinto (RA), Williams, 1:19,109 12. Kimi Antonelli (I), Mercedes, 1:19,200 13. Pato O’Ward (MEX), McLaren, 1:19,295 14. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:19,335 15. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:19,340 16. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:19,600 17. Alex Albon (T), Williams, 1:19,812 18. Felipe Drugovich (BR), Aston Martin, 1:19,819 19. Robert Shwartzman (IL), Sauber, 1:19,988 20. Oliver Bearman (GB), Ferrari, 1:21,256
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