Nicht zum ersten Mal regt sich Fernando Alonso über mangelnde Power seines Formel-1-Motors auf. Unvergessen, wie er ausgerechnet im Japan-GP in Suzuka 2015 über sein Triebwerk zeterte, vor versammeltem Honda-Vorstand. "Das ist ein GP2-Motor! GP2-Motor! Arrrgh!" Und kurz darauf: "Das ist einfach nur peinlich." Zeitsprung nach Qatar 2024. Die Fans wundern sich über diese Wortmeldung von Fernando: "Ich fasse es einfach nicht, Mann – zwei Jahre lang das verdammte Problem auf den Geraden!" Später hat der Spanier am Funk deponiert, wie jämmerlich langsam er auf der Geraden sei. Die Fans wunderten sich: War sein Aston Martin vielleicht mit zu steil gestellten Flügeln unterwegs? Gab es ein Problem mit dem Mercedes-Motor? Jedenfalls verlor der Formel-1-Weltmeister von 2005 und 2006 nach dem Re-Start gleich mal Ränge, als Lewis Hamilton und Yuki Tsunoda auf der Start/Ziel-Geraden an ihm vorbeirauschten als würde der 32-fache GP-Sieger parken. Der Asturier erklärte dazu nach dem spektakulären Katar-GP und seinem siebtem Platz: "Es ist nicht das erste Mal, dass wir in der ersten Runde eines Grand Prix oder kurz nach einer Safety Car-Phase beim Re-Start nicht die volle Leistung aus dem Motor holen." Alonso erlaubt sich einen Scherz: "Vielleicht meint das Auto ja noch, es fahre hinter dem Safety-Car. Jedenfalls kann ich nicht die volle elektrische Energie abrufen, wenn das Rennen freigegeben wird. Und mit Gegnern so dicht im Nacken verlierst du dann ratz-fatz ein paar Ränge. Wir sind dem Problem auf der Spur." Aston Martin-Teamchef Mike Krack: "Wir prüfen derzeit, was die Anderen in Sachen Leistungsentfaltung unterschiedlich machen. Ich kann die Verzweiflung von Fernando gut verstehen, wenn nach dem Start oder Neu-Start die Gegner nur so an dir vorbeifliegen." Aus dem Umfeld von Aston Martin sickert durch: Es handelt sich um ein Software-Problem. Katar-GP, Losail International Circuit 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:31:05,323 h 02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +6,031 sec 03. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +6,819 04. George Russell (GB), Mercedes, +14,104 05. Pierre Gasly (F), Alpine, +16,782 06. Carlos Sainz (E), Ferrari, +17,476 07. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +19,867 08. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +25,360 09. Kevin Magnussen (DK), Haas, +32,177 10. Lando Norris (GB), McLaren, +35,762 11. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +50,243 12. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +56,122 13. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1:01,100 min 14. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +1:02,656 15. Alex Albon (T), Williams, +1 Runde Out Nico Hülkenberg (D), Haas, Dreher Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, Antriebsschaden Lance Stroll (CDN), Aston Martin, Kollisionsschäden Esteban Ocon (F), Alpine, Unfall Franco Colapinto (RA), Williams, Unfall WM-Stand (nach 23 von 24 Grands Prix und 6 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 429 Punkte 02. Norris 349 03. Leclerc 341 04. Piastri 291 05. Sainz 272 06. Russell 235 07. Hamilton 211 08. Pérez 152 09. Alonso 68 10. Hülkenberg 37 11. Gasly 36 12. Tsunoda 30 13. Stroll 24 14. Ocon 23 15. Magnussen 16 16. Albon 12 17. Daniel Ricciardo (AUS) 12 18. Oliver Bearman (GB) 7 19. Colapinto 5 20. Zhou 4 21. Lawson 4 22. Bottas 0 23. Logan Sargeant (USA) 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 640 Punkte 02. Ferrari 619 03. Red Bull Racing 581 04. Mercedes 446 05. Aston Martin 92 06. Alpine 59 07. Haas 54 08. Racing Bulls 46 09. Williams 17 10. Sauber 0