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So erklärt Briatore das Motor-Aus bei Alpine
Berater Flavio Briatore beendete die eigene Motorenentwicklung bei Alpine-Renault. Das Team wird ab 2026 Kunde bei Mercedes. Briatore begründet nun die Entscheidung gegen den eigenen Motor und das eigene Getriebe.
Formel 1
Im Artikel erwähnt


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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Große Veränderungen bei Alpine – Berater Flavio Briatore erklärt nun, warum er das französische Team vom Hersteller zum Kundenteam gemacht hat.
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Alpine wird nur noch 2025 mit hauseigenem Renault-Motor fahren. Mit dem neuen Reglement ab 2026 wird der Rennstall zum Kundenteam, kauft einen Mercedes-Motor ein – und schließt den Formel-1-Teil der Renault-Motorenabteilung in Viry-Chatillon bei Paris. Briatore erklärt im Interview mit Auto, Motor und Sport: "Der erste Schritt war, den eigenen Motor loszuwerden. Damit verabschieden wir uns von etwas, das uns nur kostet, aber nichts bringt. Von Mercedes bekommen wir 2026 den besten Motor und das beste Getriebe, das es in diesem Geschäft gibt." Briatore stellt klar fest: "Mit unserem Motor gewinnen wir nicht. So einfach ist das. Wenn wir gewinnen wollen, müssen wir die Bereiche, in denen wir nicht wettbewerbsfähig sind, aufgeben. Das ist in Zukunft ein Problem weniger, über das wir uns den Kopf zerbrechen müssen. Lasst uns auf das Auto konzentrieren."
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Kein eigener Motor mehr, kein eigenes Getriebe mehr - dafür alle Ressourcen direkt ins Auto, so scheint die neue Philosophie.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Der Alpine-Berater erklärt: "McLaren wird mit einem Mercedes-Motor Weltmeister. Wie oft haben Sie gelesen oder gehört, dass McLaren-Mercedes Weltmeister geworden ist? Ich nie. Haas ist Haas und nicht Haas-Ferrari."
Der Italiener weiter: "Wenn du gewinnen willst, müssen 80 bis 90 Prozent deiner Komponenten das Beste sein. Du brauchst keine Handicaps. (…) Und das Getriebe? Es kann dir keine Rennen gewinnen, höchstens welche verlieren." Ab 2026 kann dann kein eigenes mehr, sondern höchstens noch ein Mercedes-Getriebe, ausschlaggebend sein...
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WM-Schlussstand (nach 24 von 24 GP und 6 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 437 Punkte 02. Norris 374 03. Leclerc 356 04. Piastri 292 05. Sainz 290 06. Russell 245 07. Hamilton 223 08. Pérez 152 09. Alonso 70 10. Gasly 42 11. Hülkenberg 41 12. Tsunoda 30 13. Stroll 24 14. Ocon 23 15. Magnussen 16 16. Albon 12 17. Ricciardo 12 18. Bearman 7 19. Colapinto 5 20. Zhou 4 21. Lawson 4 22. Bottas 0 23. Sargeant 0 24. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 666 Punkte 02. Ferrari 652 03. Red Bull Racing 589 04. Mercedes 468 05. Aston Martin 94 06. Alpine 65 07. Haas 58 08. Racing Bulls 46 09. Williams 17 10. Sauber 4
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