Fernando Alonso: Die Lehren aus dem Vorjahr
Der neue Aston Martin AMR25 ist eine aerodynamisch weiterentwickelte Variante seines Vorgängers
Die Saison 2024 war eine klare Enttäuschung für Aston Martin. Zwar holte das Team aus dem britischen Silverstone wie im Vorjahr Platz 5 der Konstrukteurs-Wertung – war aber mit 94 Punkten (gegen 468 von Mercedes auf Platz 4) völlig abgeschlagen. 2023 wurde man ebenfalls Fünfter, aber mit 280 Punkten, also nur 32 Zähler hinter McLaren an Rang 4. Der positive Trend zu Beginn der Saison 2023 brach im Laufe des Jahres ein – und Aston Martin konnte sich auch 2024 nicht erholen.
In der Saison 2025 als Übergangsjahr (letzte Saison mit stabilem Reglement) sollen nun einmal die Lehren aus der Vorsaison gezogen werden – und der Weg in Richtung 2026 bereitet werden. Dann tritt ein komplett neues Reglement in Kraft, sowohl für Motoren als auch Aerodynamik. Mit einer Motorenpartnerschaft mit Honda und Design-Guru Adrian Newey (kam von Red Bull Racing) soll bei den Grünen die Wende kommen.
Erst mal steht aber 2025 an – mit einem aerodynamisch runderneuerten Auto. An den Front- und Heckflügeln, den Seitenkästen, der Motorabdeckung und dem Unterboden sind klare Veränderungen im Vergleich zum Vorjahr zu erkennen – und das bereits auf dem vom Team veröffentlichten (gerenderten) Material, bei dem sich die Rennställe in der Regel wenig bis gar nicht in die Karten schauen lassen.
Zweifach-Weltmeister Fernando Alonso: «Wir haben 2024 viel gelernt, und das Team hat das als treibende Kraft genutzt. Der Wettbewerb wird in diesem letzten Jahr des aktuellen Reglements sehr eng werden, aber ich weiß, dass das Team in der Fabrik hart gearbeitet hat, um sicherzustellen, dass wir bereit dafür sind.»
Der Spanier weiter: «Ich freue mich darauf, wieder auf der Strecke zu sein. Ich bin bereit, diesem Team zu helfen, stärker zu werden und diese Reise mit Aston Martin Aramco fortzusetzen.»
Formel-1-Präsentationen 2025
24. Februar: Mercedes in Bahrain
25. Februar: Red Bull Racing in Bahrain
Formel-1-Wintertests 2025
26.02. bis 28.02. in Bahrain
Formel-1-WM 2025
16.03. Australien-GP, Albert Park Circuit, Melbourne
23.03. China-GP, Shanghai International Circuit, Shanghai *
06.04. Japan-GP, Suzuka International Racing Course, Suzuka
13.04. Bahrain-GP, Bahrain International Circuit, Sakhir
20.04. Saudi-Arabien-GP, Jeddah Corniche Circuit, Dschidda
04.05. Miami-GP, Miami International Autodrome, Miami *
18.05. Emilia Romagna-GP, Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola
25.05. Monaco-GP, Circuit de Monaco, Monte Carlo
01.06. Spanien-GP, Circuit de Barcelona-Catalunya, Montmeló
15.06. Kanada-GP, Circuit Gilles Villeneuve, Montreal
29.06. Österreich-GP, Red Bull Ring, Spielberg
06.07. Grossbritannien-GP, Silverstone Circuit, Silverstone
27.07. Belgien-GP, Circuit de Spa-Francorchamps, Spa *
03.08. Ungarn-GP, Hungaroring, Budapest
31.08. Niederlande-GP, Circuit Zandvoort, Zandvoort
07.09. Italien-GP, Autodromo Nazionale di Monza, Monza
21.09. Aserbaidschan-GP, Baku City Circuit, Baku
05.10. Singapur-GP, Marina Bay Street Circuit, Singapur
19.10. Austin-GP, Circuit of the Americas, Austin *
26.10. Mexiko-GP, Autódromo Hermann Rodríguez, Mexiko-Stadt
09.11. Brasilien-GP, Autódromo José Carlos Pace, Interlagos *
22.11. Las Vegas-GP, Las Vegas Strip Circuit, Las Vegas
30.11. Katar-GP, Losail International Circuit, Doha *
07.12. Abu Dhabi-GP, Yas Marina Circuit, Yas Island
* GP-Wochenende im Sprintformat
