2014 gehen wir in eine neue Ära im Formel-1-Sport: Gefahren wird dann nicht mehr mit 2,4-Liter-V8-Saugmotoren, sondern mit V6-Aggregaten von 1600 ccm Hubraum, die mit einem Turbolader bestückt sein werden. Es ist ein wenig wie mit der Mode: Was vorgestern veraltet war, ist morgen wieder voll im Trend. So geht es uns auch mit den Motoren. Sehen Sie diesen Film mit seltenen Aufnahmen von GP-Rennern mit aufgeladenen Motoren von 1924 bis 1939. Da schlägt nicht nur Silberpfeil-Freunden das Herz höher! Interessant auch, wie sich GP-Sieger John Watson hinters Lenkrad klemmte und was er zum Handling der Rennwagen von einst zu berichten weiss. Viel Spass!