Ferrari hält in der Formel 1 viele Rekorde, aber einen sind die Italiener am kommenden Samstag möglicherweise los. Rémi Taffin, Einsatzleiter für die Renault-Motoren in der Formel 1: "Südkorea ist aus unterschiedlichen Gesichtspunkten kein GP-Wochenende wie jedes andere. Primär hoffen wir natürlich, dass wir die Erfolgsgeschichte mit Red Bull Racing weiterschreiben können. Dazu gehört auch: Schaffen wir es am nächsten Samstag, mit einem unserer Autos die Pole-Position zu erringen, dann ist Ferrari mit 208 Trainingsbestzeiten eingeholt." Der Franzose weiss aber: der Weg dazu ist kein leichter. "Wir sprechen hier im Grund von zwei verschiedenen Kursen. Der erste Teil ist durch die beiden Geraden geprägt, hier wird 80 Prozent Vollgas gegeben. Der zweite Teil der Strecke ist kurviger, so dass der Volllastanteil über eine Runde gesehen auf 55 Prozent sinkt. Diese Mischung aus Highspeed und Stop-and-go führt zum zweithöchsten Spritverbrauch nach Spa-Francorchamps! Wir müssen also mit entsprechend randvoll gefüllten Tanks ins Rennen gehen." Insgesamt kalkuliert Renault mit einem Verbrauch von 2,7 Kilo Kraftstoff auf eine Runde, das bedeutet, dass mit mindestens 155 Kilo Sprit an den Start gegangen werden muss (55 Runden, dazu Aufwärmrunde, Auslaufrunde, dazu etwas Reserve für eine mögliche Spritprobe der FIA-Regelhüter).