Diese Regel wird in aller Voraussicht nicht gekippt: Pro Saison sind in der Formel 1 2015 nur vier Antriebseinheiten erlaubt. Wer mehr Elemente der Antriebseinheiten benötigt, der wird bestraft – um zehn Ränge zurück in der Startaufstellung. Der Australier Daniel Ricciardo verlor im ersten freien Training erneut Zeit wegen Schwierigkeiten mit der Antriebseinheit. Wie sein Red Bull Racing-Stallgefährte Daniil Kvyat sowie Max Verstappen von Toro Rosso ist der Australier akut strafgefährdet. Unsere Tabelle zeigt den Stand der Einheiten im Einsatz. Die FIA definiert die Zahlen als "bereits verwendete Einheiten", will heissen – im Heck von Ricciardos Auto steckt der letzte erlaubte Motor. Besonders schlecht stehen auch die Honda-Fahrer Fernando Alonso und Jenson Button da. Daniel Ricciardo sagt: "Wir haben an diesem Wochenende den vierten Motor drin, und ich hoffe, wir schaffen damit die Rennen von Spanien, Monaco und Kanada. Dann müssen wir uns in Ruhe anschauen, wie wir weiter vorgehen wollen. Monaco hat für uns Priorität." Damit meint der dreifache GP-Sieger: nur ja keine Strafe im Fürstentum, denn zehn Ränge zurück, das wäre vor dem Strassen-GP besonders bitter. Die Antriebs-Einheit wird reglementarisch in sechs Elemente aufgeteilt: – V6-Verbrennungsmotor?????? – Turbolader? – MGU-K (steht für "motor generator unit – kinetic"; also der Generator für die kinetische Energie, die beim Bremsen gesammelt wird)?? – MGU-H (steht für "motor generator unit – heat"; also der Generator für jene Energie, die beim Turbolader gesammelt wird) – Batterie-Paket – Kontroll-Elektronik für jedes einzelne dieser Elemente Und hier die Liste der FIA, Stand 7. Mai: Verbrennungsmotor – Turbolader – MGU-K – MGU-H – Batterie – Elektronik? Lewis Hamilton (Mercedes): 1 – 1 – 1 – 1 – 1 – 2 Nico Rosberg (Mercedes): 1 – 1 – 1 – 1 – 1 – 1 Daniel Ricciardo (Renault): 4 – 2 – 2 – 2 – 1 – 2 Daniil Kvyat (Renault): 3 – 2 – 2 – 2 – 1 – 2 Felipe Massa (Mercedes): 1 – 1 – 1 – 1 – 1 – 1 Valtteri Bottas (Mercedes): 1 – 1 – 1 – 1 – 1 – 1 Sebastian Vettel (Ferrari): 2 – 2 – 2 – 2 – 2 – 2 Kimi Räikkönen (Ferrari): 2 – 2 – 2 – 2 – 1 – 2 Fernando Alonso/Kevin Magnussen (Honda): 3 – 3 – 3 – 2 – 2 – 2 Jenson Button (Honda): 3 – 3 – 3 – 2 – 2 – 2 Nico Hülkenberg (Mercedes): 2 – 2 – 2 – 2 – 1 – 2 Sergio Pérez (Mercedes): 1 – 1 – 1 – 1 – 1 – 1 Max Verstappen (Renault): 3 – 2 – 3 – 2 – 2 – 2 Carlos Sainz (Renault): 2 – 2 – 2 – 1 – 2 – 2 Romain Grosjean (Mercedes): 1 – 1 – 1 – 1 – 1 – 1 Pastor Maldonado (Mercedes): 1 – 1 – 1 – 1 – 1 – 1 Will Stevens (Ferrari): 2 – 2 – 2 – 2 – 1 – 2 Roberto Merhi (Ferrari): 2 – 2 – 2 – 2 – 1 – 2 Marcus Ericsson (Ferrari): 2 – 1 – 1 – 1 – 1 – 1 Felipe Nasr (Ferrari): 2 – 1 – 1 – 1 – 1 – 1