Dass Red Bull Racing den RB12 rechtzeitig zum ersten Vorsaisontest in Barcelona (22. bis 25. Februar) fertiggestellt hat, grenzt an ein kleines Wunder. Viel zu lange war nicht klar, von welchem Motor die Designer des Rennstalls aus Milton Keynes ausgehen mussten. Red Bull Racing-Technikchef Adrian Newey gesteht denn auch unumwunden: "Dass wir das erst so spät erfuhren, hat uns natürlich vor zusätzliche Herausforderungen gestellt." Das Aerodynamik-Genie lobt: "Umso höher ist die Leistung der Konstruktions- und Produktionsabteilungen einzuschätzen, die ganze Arbeit geleistet haben, um die fehlende Zeit wettzumachen. Wir haben versucht, das Auto so weit wie möglich zu entwickeln, aber letztlich konnten wir erst wirklich loslegen, als wir die Parameter der Antriebseinheit kannten." Aerodynamik-Chef Dan Fallows pflichtet Newey bei: "Ja, wir hatten in diesem Jahr eine sehr kurze Winterpause. Es ist, als ob wir gestern erst den Saisonabschluss in Abu Dhabi bestritten hätten. Es war sicher komplizierter als in den vergangenen Jahren, weil die Zeitpläne so eng waren. Deshalb bin ich auch schwer beeindruckt von der Leistung unseres Teams, das in so kurzer Zeit einen so grossartigen Job geleistet hat, ohne irgendwelche Abkürzungen zu nutzen." Und auch Chefingenieur Rob Marshall bestätigt: "Wir hatten nicht viel Zeit, um den RB12 zu designen. Aber wir haben Glück, denn die Regeln bleiben stabil, so konnten wir einige Konzepte übernehmen. Deshalb haben wir es auch trotz des Zeitdrucks geschafft." Teamchef Christian Horner schwärmt: "Es ist fantastisch zu sehen, wie gut das technische Team zusammenarbeitet. Ich denke, das ist eine gute Truppe die exzellente Arbeit geleistet hat. Sie haben die Stärken des RB11 in die Entwicklung des RB12 einfliessen lassen und ich hoffe, dass sie auch einige Schwächen ausmerzen konnten. Es ist unglaublich, mit wieviel Leidenschaft unser technisches Team arbeitet und ich hoffe, dass sich das während der Saison auszahlen wird." Der 42-jährige Brite erklärt: "Einer der grössten Erfolge im vergangen Jahr war die Moral des Teams. Wie sich jeder auf seine Arbeit konzentriert hat, um das Auto nach vorne zu bringen. Es war keine leichte Situation, mit all diesen Unsicherheiten über den Motorenpartner und Frage, wie langfristig das Formel-1-Engagements von Red Bull ist." Und Horner freut sich: "Das Team hat auf die bestmögliche Art darauf geantwortet und mit einer starken Leistung darauf geantwortet. Der Zusammenhalt im Team war trotz aller Schwierigkeiten gross, die Jungs haben ihren Kampfgeist bewiesen und gezeigt, dass sie alles daran setzen werden, um wieder an die Spitze zu kommen. Ich hoffe, dass uns das im Laufe des Jahres auch gelingen wird." Das ist die Formel 1 2016 Mercedes AMG Petronas Formula One Team (D) Mercedes F1 W07 Hybrid Mercedes-Benz PU106C Hybrid 6 Nico Rosberg (D) 44 Lewis Hamilton (GB) Scuderia Ferrari (I) Ferrari SF16-H Ferrari 059/5 5 Sebastian Vettel (D) 7 Kimi Räikkönen (FIN) Williams Martini Racing (GB) Williams FW38 Mercedes-Benz PU106C Hybrid 19 Felipe Massa (BR) 77 Valtteri Bottas (FIN) Red Bull Racing (A) Red Bull Racing RB12 TAG Heuer (umbenannter Renault-Motor) 3 Daniel Ricciardo (AUS) 26 Daniil Kvyat (RU) Sahara Force India Formula One Team (IND) Force India VJM09 Mercedes-Benz PU106C Hybrid 11 Sergio Pérez (MEX) 27 Nico Hülkenberg (D) Renault Sport Formula One Team (F) Renault RS16 Renault RE16 20 Kevin Magnussen (DK) 30 Jolyon Palmer (GB) Scuderia Toro Rosso (I) Toro Rosso STR11 Ferrari 059/4 33 Max Verstappen (NL) 55 Carlos Sainz (E) Sauber F1 Team (CH) Sauber C35 Ferrari 059/5 9 Marcus Ericsson (S) 12 Felipe Nasr (BR) McLaren Honda (GB) McLaren MP4-31 Honda RA616H 14 Fernando Alonso (E) 22 Jenson Button (GB) Manor Racing (GB) Manor MRT05 Mercedes-Benz PU106C Hybrid 88 Rio Haryanto (RI) 94 Pascal Wehrlein (D) Haas F1 Team (USA) Haas (Name noch nicht enthüllt) Ferrari 059/5 8 Romain Grosjean (F) 21 Esteban Gutiérrez (MEX) Die wichtigsten Termine Präsentationen/Roll-out 21. Februar: Präsentation McLaren-Honda (Internet) 21. Februar: Roll-out und Filmtag Ferrari (Circuit de Barcelona-Catalunya) 21. Februar: Roll-out und Filmtag HaasF1 (Circuit de Barcelona-Catalunya) 22. Februar: Präsentation HaasF1 (Circuit de Barcelona-Catalunya, 07.50 Uhr) 22. Februar: Präsentation Williams (Circuit de Barcelona-Catalunya) 22. Februar: Präsentation Manor (Circuit de Barcelona-Catalunya) 22. Februar: Präsentation Force India (Circuit de Barcelona-Catalunya, 08.30 Uhr) 29. Februar: Präsentation Toro Rosso (Circuit de Barcelona-Catalunya) 1. März: Neuer Sauber (Circuit de Barcelona-Catalunya) Formel-1-Wintertests 22.–25. Februar: Spanien (Barcelona) 1.–4. März: Spanien (Barcelona) Aufstellung 1. Barcelona-Test Mercedes Montag 22. und Mittwoch 24. Lewis Hamilton Dienstag 23. und Donnerstag 25. Nico Rosberg Ferrari Montag und Donnerstag Sebastian Vettel Dienstag und Mittwoch Kimi Räikkönen Williams Montag und Dienstag Valtteri Bottas Mittwoch und Donnerstag Felipe Massa Red Bull Racing Montag und Dienstag Daniel Ricciardo Mittwoch und Donnerstag Daniil Kvyat Force India Montag und Donnerstag Alfonso Celis Dienstag Sergio Pérez Mittwoch Nico Hülkenberg Toro Rosso Montag und Mittwoch: Carlos Sainz Dienstag und Donnerstag: Max Verstappen Sauber (mit 2015er Auto in neuer Lackierung) Montag und Dienstag Marcus Ericsson Mittwoch und Donnerstag Felipe Nasr McLaren-Honda Fernando Alonso und Jenson Button (noch keine Aufteilung) Manor Racing Pascal Wehrlein und Rio Haryanto (noch keine Aufteilung) Renault Kevin Magnussen und Jolyon Plamer (noch keine Aufteilung) Haas F1 Montag und Mittwoch Romain Grosjean Dienstag und Donnerstag Esteban Gutiérrez Formel-1-WM 20. März: Australien (Melbourne) 3. April: Bahrain (Sakhir) 17. April: China (Shanghai) 1. Mai: Russland (Sotschi) 15. Mai: Spanien (Barcelona) 29. Mai: Monaco (Monte Carlo) 12. Juni: Kanada (Montreal) 19. Juni: Aserbaidschan (Baku) * 3. Juli: Österreich (Spielberg) 10. Juli: Grossbritannien (Silverstone) 24. Juli: Ungarn (Budapest) 31. Juli: Deutschland (Hockenheim) 28. August: Belgien (Spa-Francorchamps) 4. September: Italien (Monza) 18. September: Singapur 2. Oktober: Malaysia (Sepang) 9. Oktober: Suzuka (Japan) 23. Oktober: USA (Austin) ** 30. Oktober: Mexiko (Mexiko-Stadt) 13. November: Brasilien (Sao Paulo) 27. November: Abu Dhabi (Insel Yas) * Strecke noch nicht homologiert ** Finanzierung noch nicht gesichert