Halo-Diskussionen: Red Bull testet Windschutzscheibe
Kimi Räikkönen ist am heutigen Donnerstag mit dem Heiligenschein (Halo), dem Kohlefaser-Kopfschutz, für einen ersten Test ausgerückt. Der Finne sagte, die Sicht sei «okay».
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Was bei ihm so ziemlich alles bedeuten kann. Klar war die Meinung der Fans: Das Ding geht gar nicht.
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Wirklich glücklich sind viele im Fahrerlager mit der Einführung sowieso nicht. Viele Fans geben zu bedenken: Schutzmaßnahmen hin oder her, eine solche Vorrichtung hätte Jules Bianchi in Suzuka 2014 nicht vor seinen schweren Verletzungen bewahrt und 2009 Felipe Massa in Ungarn auch nicht vor der heranfliegenden Schraubenfeder aus dem Heck von Rubens Barrichellos Auto geschützt. Auch optisch ist Vielen der Heiligenschein ein Dorn im Auge. Vor allem die Strebe, die den Ring stützt und vor dem Fahrer wie ein umgedrehtes "Y" von der Cockpitmitte nach oben ragt, könnte möglicherweise zu Sichteinschränkungen in bestimmten Situationen führen, so die Befürchtungen.
Parallel wird nun Red Bull Racing eine Alternative testen. Wie die Kollegen von motorsport.com berichten, soll der Cockpitschutz im kommenden Monat bei einem Showauto ausprobiert werden. Dabei handelt es sich um eine Art verglastes Vordach.
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"Im Grunde ist es wie eine größere Windschutzscheibe. Es ist eleganter und bietet hoffentlich eine bessere Sicht. Warten wir ab was die FIA darüber denkt", sagte Teamchef Christian Horner. Der Cockpitschutz soll zur Saison 2017 eingeführt werden.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Barcelona-Test, Morgenzeiten 7. Tag (Mittwoch, 2. März)
1. Kimi Räikkönen (FIN), Ferrari SF16-H, 1:23,765 (41) U 2. Nico Hülkenberg (D), Force India VJM09-Mercedes, 1:23,251 (49) U 3. Max Verstappen (NL), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:23,382 (59) U 4. Nico Rosberg (D), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:24,126 (81) M 5. Felipe Nasr (BR), Sauber C35-Ferrari, 1:24,760 (37) W 6. Fernando Alonso (E), McLaren MP4-31-Honda, 1:24,870 (57) S 7. Daniil Kvyat (RU), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:25,141 (62) W 8. Felipe Massa (BR), Williams FW38-Mercedes, 1:25,420 (46) M 9. Jolyon Palmer (GB), Renault RS16, 1:27,182 (26) W 10. Romain Grosjean (F), Haas VF-16-Ferrari, 1:28,110 (58) ? 11. Pascal Wehrlein (D), Manor MRT05-Mercedes, 1:28,476 (19) M Barcelona-Testzeiten, 6. Tag (Mittwoch, 2. März) 1. Valtteri Bottas (FIN), Williams FW38-Mercedes, 1:23,261 (108) S 2. Lewis Hamilton (GB), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:23,622 (73) W 3. Kevin Magnussen (DK), Renault RS16, 1:23,933 (126) S 4. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF16-H, 1:24,611 (151) M 5. Jenson Button (GB), McLaren MP4-31-Honda, 1:25,183 (121) W 6. Daniel Ricciardo (AUS), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:25,235 (135) M 7. Carlos Sainz (E), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:25,300 (166) M 8. Sergio Pérez (MEX), Force India VJM09-Mercedes, 1:26,036 (128) M 9. Nico Rosberg (D), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:26,298 (91) M 10. Pascal Wehrlein (D), Manor MRT05-Mercedes, 1:27,064 (79) W 11. Marcus Ericsson (S), Sauber C35-Ferrari, 1:27,487 (55) M 12. Esteban Gutiérrez (MEX), Haas VF-16-Ferrari, ohne Zeit (1)
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Barcelona-Testzeiten, 5. Tag (Dienstag, 1. März) 1. Nico Rosberg (D), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:23,022 (82 Runden) W 2. Valtteri Bottas (FIN), Williams FW38-Mercedes, 1:23,229 (123) U 3. Fernando Alonso (E), McLaren MP4-31-Honda, 1:24,735 (93) W 4. Kimi Räikkönen (FIN), Ferrari SF16-H, 1:24,836 (72) M 5. Daniil Kvyat (RU), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:25,049 (69) W 6. Lewis Hamilton (GB), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:25,051 (90) M 7. Max Verstappen (NL), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:25,176 (144) W 8. Nico Hülkenberg (D), Force India VJM09-Mercedes, 1:25,336 (121) W 9. Felipe Nasr (BR), Sauber C35-Ferrari, 1:25,493 (103) W 10. Kevin Magnussen (DK), Renault RS16, 1:25,760 (119) W 11. Esteban Gutiérrez (MEX), Haas VF-16-Ferrari, 1:26,661 (23) M 12. Rio Haryanto (RI), Manor MRT05-Mercedes, 1:29,593 (45) W U = ultraweiche Reifen, S = superweich, W = weich, M = mittelhart Die wichtigsten Termine Formel-1-Wintertests 1.–4. März: Spanien (Barcelona) 2. Barcelona-Test: So wird gefahren Mercedes Donnerstag 3. März: Nico Rosberg (Morgen), Lewis Hamilton (Nachmittag) Freitag, 4. März: Lewis Hamilton (Morgen), Nico Rosberg (Nachmittag) Ferrari Donnerstag: Kimi Räikkönen Freitag: Sebastian Vettel Williams Donnerstag und Freitag: Felipe Massa Red Bull Racing Donnerstag: Daniil Kvyat Freitag: Daniel Ricciardo Force India Donnerstag: Nico Hülkenberg Freitag: Sergio Pérez Toro Rosso Donnerstag: Max Verstappen Freitag: Carlos Sainz Sauber Donnerstag: Felipe Nasr Freitag: Marcus Ericsson McLaren-Honda Donnerstag: Fernando Alonso Freitag: Jenson Button Manor Donnerstag: Pascal Wehrlein Freitag: Rio Haryanto Renault Donnerstag und Freitag: Jolyon Palmer Haas F1 Donnerstag und Freitag: Romain Grosjean Ev. Freitagnachmittag: Esteban Gutiérrez
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Erster Wintertest Barcelona, die Bestzeiten 1. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF16-H, 1:22,810 (Di) U 2. Nico Hülkenberg (D), Force India VJM09-Mercedes, 1:23,110 (Mi) S 3. Kimi Räikkönen (FIN), Ferrari SF16-H, 1:23,477 (Do) U 4. Daniel Ricciardo (AUS), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:23,525 (Di) U 5. Sergio Pérez (MEX), Force India VJM09-Mercedes, 1:23,650 (Di) S 6. Daniil Kvyat (RU), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:24,293 (Do) U 7. Alfonso Celis (MEX), Force India VJM09-Mercedes, 1:24,840 (Do) S 8. Nico Rosberg (D), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:24,867 (Di) M 9. Marcus Ericsson (S), Sauber C34-Ferrari, 1:25,237 (Di) W 10. Kevin Magnussen (DK), Renault RS16, 1:25,263 (Do) W 11. Max Verstappen (NL), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:25,393 (Do) M 12. Lewis Hamilton (GB), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:25,409 (Mo) M 13. Esteban Gutiérrez (MEX), Haas VF-16-Ferrari, 1:25,524 (Di) W 14. Valtteri Bottas (FIN), Williams FW38-Mercedes, 1:25,648 (Di) W 15. Romain Grosjean (F), Haas VF-16-Ferrari, 1:25,874 (Mi) W 16. Pascal Wehrlein (D), Manor MRT05-Mercedes, 1:25,925 (Di) W 17. Felipe Nasr (BR), Sauber C34-Ferrari, 1:26,053 (Do) W 18. Fernando Alonso (E), McLaren MP4-31-Honda, 1:26,082 (Di) W 19. Jolyon Palmer (GB), Renault RS16, 1:26,189 (Di) W 20. Carlos Sainz (E), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:26,239 (Mi) M 21. Felipe Massa (BR), Williams FW38-Mercedes, 1:26,483 (Do) W 22. Jenson Button (GB), McLaren MP4-31-Honda, 1:26,860 (Mo) W 23. Rio Haryanto (RI), Manor MRT05-Mercedes, 1:28,266 (Do) W U = ultraweiche Reifen, S = superweich, W = weich, M = mittelhart Barcelona-Testzeiten, 4. Tag (Donnerstag, 25. Februar) 1. Kimi Räikkönen (FIN), Ferrari SF16-H, 1:23,477 (76 Runden) 2. Daniil Kvyat (RU), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:24,293 (92) 3. Alfonso Celis (MEX), Force India VJM09-Mercedes, 1:24,840 (75) 4. Kevin Magnussen (DK), Renault RS16, 1:25,263 (152) 5. Max Verstappen (NL), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:25,393 (110) 6. Felipe Nasr (BR), Sauber C34-Ferrari, 1:26,053 (119) 7. Nico Rosberg (D), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:26,187 (86) 8. Lewis Hamilton (GB), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:26,295 (99) 9. Felipe Massa (BR), Williams FW38-Mercedes, 1:28,483 (35) 10. Esteban Gutiérrez (MEX), Haas VF-16-Ferrari, 1:27,802 (89) 11. Rio Haryanto (RI), Manor MRT05-Mercedes, 1:28,266 (51) 12. Fernando Alonso (E), McLaren MP4-31-Honda, keine Zeit (3) Barcelona-Testzeiten, 3. Tag (Mittwoch, 24. Februar) 1. Nico Hülkenberg (D), Force India VJM09-Mercedes, 1:23,110 (92 Runden) 2. Romain Grosjean (F), Haas VF-16-Ferrari, 1:25,874 (73) 3. Kimi Räikkönen (FIN), Ferrari SF16-H, 1:25,977 (58) 4. Kevin Magnussen (DK), Renault RS16, 1:26,014 (103) 5. Nico Rosberg (D), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:26,084 (74) 6. Carlos Sainz (E), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:26,239 (152) 7. Felipe Nasr (BR), Sauber C34-Ferrari, 1:26,392 (112) 8. Lewis Hamilton (GB), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:26,421 (77) 9. Daniil Kvyat (RU), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:26,497 (74) 10. Felipe Massa (BR), Williams FW38-Mercedes, 1:26,712 (109) 11. Jenson Button (GB), McLaren MP4-31-Honda, 1:26,919 (51) 12. Rio Haryanto (RI), Manor MRT05-Mercedes, 1:29,808 (72)
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Barcelona-Testzeiten, 2. Tag (Dienstag, 23. Februar) 1. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF16-H, 1:22,810 (125) 2. Daniel Ricciardo (AUS), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:23,525 (112) 3. Sergio Pérez (MEX), Force India VJM09-Mercedes, 1:23,650 (101) 4. Nico Rosberg (D), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:24,867 (172) 5. Marcus Ericsson (S), Sauber C34-Ferrari, 1:25,237 (108) 6. Esteban Gutiérrez (MEX), Haas VF-16-Ferrari, 1:25,524 (78) 7. Valtteri Bottas (FIN), Williams FW38-Mercedes, 1:25,648 (134) 8. Pascal Wehrlein (D), Manor MRT05-Mercedes, 1:25,925 (71) 9. Fernando Alonso (E), McLaren MP4-31-Honda, 1:26,082 (119) 10. Jolyon Palmer (GB), Renault RS16, 1:26,189 (42) 11. Max Verstappen (NL), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:26,539 (121) Barcelona-Testzeiten, 1. Tag (Montag, 22. Februar) 1. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF16-H, 1:24,939 (69 Runden) 2. Lewis Hamilton (GB), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:25,409 (155) 3. Daniel Ricciardo (AUS), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:26,044 (86) 4. Valtteri Bottas (FIN), Williams FW38-Mercedes, 1:26,091 (80) 5. Alfonso Celis (MEX), Force India VJM09-Mercedes, 1:26,298 (57) 6. Jenson Button (GB), McLaren MP4-31-Honda, 1:26,860 (83) 7. Carlos Sainz (E), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:27,180 (55) 8. Marcus Ericsson (S), Sauber C34-Ferrari, 1:27,555 (88) 9. Pascal Wehrlein (D), Manor MRT05-Mercedes, 1:28,292 (54) 10. Romain Grosjean (F), Haas VF-16-Ferrari, 1:28,399 (31) 11. Jolyon Palmer (GB), Renault RS16, 1:29,356 (37) Formel-1-WM 20. März: Australien (Melbourne) 3. April: Bahrain (Sakhir) 17. April: China (Shanghai) 1. Mai: Russland (Sotschi) 15. Mai: Spanien (Barcelona) 29. Mai: Monaco (Monte Carlo) 12. Juni: Kanada (Montreal) 19. Juni: Aserbaidschan (Baku) * 3. Juli: Österreich (Spielberg) 10. Juli: Grossbritannien (Silverstone) 24. Juli: Ungarn (Budapest) 31. Juli: Deutschland (Hockenheim) 28. August: Belgien (Spa-Francorchamps) 4. September: Italien (Monza) 18. September: Singapur 2. Oktober: Malaysia (Sepang) 9. Oktober: Suzuka (Japan) 23. Oktober: USA (Austin) ** 30. Oktober: Mexiko (Mexiko-Stadt) 13. November: Brasilien (Sao Paulo) 27. November: Abu Dhabi (Insel Yas) * Strecke noch nicht homologiert ** Finanzierung noch nicht gesichert
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