Die Superbike- und Superstock-Piloten der IDM wussten von Anfang an, dass sie an den acht IDM-Renn-Wochenenden pro Sonntag zwei Läufe absolvieren dürfen. Die IDM Supersport und die IDM Moto3 plus IDM 125-Cup zogen Ende März nach. Auch für diese beiden IDM-Solo-Klassen sind zwei Rennen pro Wochenende geplant. Doch auch für die Fans der Seitenwagen gibt es jetzt mehr zu sehen. Während es für die Solo-Klassen bei zwei Zeittrainings am Samstag bleibt, müssen die Seitenwagen-Teams allerdings auf ein Training verzichten. Stattdessen gibt es für sie am Samstagnachmittag bereits das erste Rennen. Ein Sprint-Rennen über eine kürzere als die bisher gewohnte Distanz. Ähnlich den Abläufen in der Seitenwagen-WM, wo die Wochenenden in ein Sprint- und ein Gold-Race aufgeteilt sind. Am Sonntag gehen die Seitenwagen in ihrem zweiten Rennen über die komplette Distanz. Doch die IDM Sidecar ist nicht die einzige Klasse, die am Samstag bereits für Renn-Spass auf der Strecke sorgt. Auch die IDM Supersport und die IDM Moto3 sind bereits am Samstag zum ersten Rennen am Start. Einen Zeitplan für die Rennen gibt es bisher noch nicht. Das erste Rennen der Saison steht am 19. bis 21. April auf dem Lausitzring im Kalender. Neue Zeitnahme Für alle neu wird die Zeitnahme. In den letzten Jahren hatte diesen Job stets zuverlässig die Firma Wige übernommen. Ab der Saison 2013 hat der IDM-Promoter MotorEvents die Firma SDO-Timing engagiert. "Für die IDM-Fans, die nicht vor Ort sein können, bleibt trotz des Wechsels beim Anbieter in Sachen Live-Timing alles wie gehabt", verspricht MotorEvents-Geschäftsführer Josef Meier.