708 PS: Manhart motzt den BMW M4 DTM auf
Der MH4 GTR kommt jetzt auf 708 PS
200 Exemplare des 2016er-Modells gab es nur
Marco Wittmann hatte 2014 und 2016 den Titel gewonnen
Seit der Rückkehr in die DTM 2012 konnte BMW drei Titel gewinnen. Auf Anhieb im Jahr der Rückkehr durch Bruno Spengler sowie 2014 und 2016 durch Marco Wittmann.
Die letzten beiden Titel wurden im BMW M4 DTM eingefahren. Zur Feier der Erfolge legte BMW jeweils streng limitierte Sondermodelle des M4 auf, die DTM Champion Edition. Ein Exemplar des in einer Stückzahl von 200 Exemplaren gefertigten 2016er Modells hat Manhart Performance nun veredelt: Vorhang auf für den MH4 GTR.
Der per Biturbo befeuerte S55-Reihensechszylinder kommt jetzt auf satte 708 PS und 980 Nm! Um trotz der Power seiner Aufgabe weiterhin problemlos gewachsen zu sein, erhielt das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe ebenfalls ein Upgrade. Das Fahrwerk und die Carbon-Keramik-Bremsanlage blieben unangetastet.
Schon im Serienzustand ist der M4 DTM Champion Edition ein in jeglicher Hinsicht aufsehenerregendes Auto. Dies ist unter anderem den markanten Schmiederädern, der extrovertierten Verspoilerung und der Farbgebung der Karosserie im Stile der DTM-Rennwagen mit Zierstreifen in den M-Farben auf weißem Grund zu verdanken.
Ungeachtet dessen legt Manhart auch in dieser Hinsicht nach und ergänzte einen Carbon-Frontspoiler samt Zusatzlippe, einen neuen Heckflügel sowie einen Carbon-Diffusor.
Zudem kommen eine zusätzliche Spoilerlippe auf der Kofferraumklappe und Außenspiegelkappen – jeweils aus dem M Performance Parts-Programm und aus Carbon gefertigt – hinzu. Ferner erhielt der M4 ein noch auffälligeres Karosserie-Styling – unter Beibehaltung der ursprünglichen Farbkombination.
