Der Italjet Dragster 500GP ist ein Prototyp, Serienproduktion und Markteinführung kündigt Italjet auf 2024 an. Am Prototypen verwendet Italjet wieder einen rot lackierten Gitterrohrrahmen, auf die spektakuläre und im Fahrbetrieb gewöhnungsbedürftige Nabenlenkung wird zugunsten einer konventionellen USD-Teleskopgabel verzichtet. Um den 500er Motor unterzubringen, musste der Gitterrohrrahmen grösser gebaut und dazu mit einem Lenkkopf zur Aufnahme der Teleskopgabel versehen werden. Das Hinterrad steckt in einer Dreieckschwinge, die sich über zwei fast waagrecht eingebaute Federbeine zum Rahmen abstützt. Der Einzylindermotor fernöstlicher Produktion ist eingebaut unter dem Sitz. Ausgestattet mit zwei obenliegenden Nockenwellen und vier Ventilen leistet er 43 PS bei 8000/min und 43 Nm bei 6000/min. Es handelt sich eindeutig um einen Motorradmotor mit manueller Kupplung und fussgeschaltetem Sechsgang-Getriebe. Der Endantrieb erfolgt wie bei einem Motorrad üblich mit einer Kette. Ebenfalls wie bei einem Motorad üblich wird mit drei Scheibenbremsen verzögert. Die Räder sind mit 15 Zoll nicht ganz so gross wie bei einem Motorrad.