Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Der Schweizer Motorradhersteller Suter Racing Technology arbeitet fieberhaft an Updates für die diesjährige Moto2-Maschine MMX2. Es soll endlich wieder an der Vormachtstellung von Kalex gerüttelt werden. Momentan machen die Kalex-Piloten Scott Redding und Pol Espargaró den Titelkampf unter sich aus.
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Am kommenden Montag und Dienstag werden die Teams von Mapfre Aspar (Nicolas Terol und Jordi Torres) sowie Interwetten-Paddock (Tom Lüthi) auf dem Weg zum WM-Lauf auf dem MotorLand Aragón auf der spanischen Rennstrecke Circuito de Alcarràs Station machen – und neues Material testen. "Wir haben verschiedene neue Chassis-Optionen vorbereitet und neue Schwingen", erklärte SRT-Geschäftsführer Eskil Suter. "Die Moto2-Fahrer können dann verschiedene Kombinationen ausprobieren und mit den 2013-Versionen vergleichen."
Auch das Mahindra-Moto3-Werksteam wird in Alcarrás mit Miguel Oliveira und Efren Vazquez testen, es stehen neue Fahrwerks-Updates zur Verfügung.
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Ob Vazquez nächstes Jahr noch auf der Werks-Mahindra sitzen wird, ist fraglich. Mahindra Racing will dem jungen Italiener Andrea Locatelli eine WM-Chance geben, der für den indischen Rennstall 2013 die Italienische Moto3-Meisterschaft gewonnen hat.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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