Das neue Moto2-Team des britischen Sportwagenherstellers Caterham ist auf der Suche nach konkurrenzfähigen Piloten, die beim Einstieg der aus dem Formel 1 bekannten Marke in den Zweijahrsport auf Anhieb für gute Resultate sorgen können. Aber das Angebot ist begrenzt. Kandidat Mika Kallio hat bei MarcVDS verlängert, nun steht Dominique Aegerter (jetzt bei Technomag carXpert) noch auf der Wunschliste von Projektleiter Mia Sharizman Ismail – denn es ist der einzige Spitzenfahrer, der für 2014 noch nirgends unterschrieben hat. Für Aegerter spricht ausserdem, dass er die Suter sehr gut kennt. Angeblich soll sich Caterham nicht zuletzt für das Fahrwerk aus der Schweiz entschieden haben, um den aktuellen WM-Sechsten neben einer üppigen Gage auch mit dem vertrauten Motorrad zu ködern. Aber Technomag-carXpert-Teamchef Fred Corminboeuf wischt einen allfälligen Transfer seines Topfahrers vom Tisch. "Domi wird auf jeden Fall bei uns bleiben", sagte er zu SPEEDWEEK.com. Dass der Vertrag für 2014 noch nicht unterschrieben ist, lässt dem umtriebigen Westschweizer kalt. "Wir können nicht verhindern, dass es viele Gerüchte um Domi gibt. Es ist normal, dass er Anfragen bekommt", meint Corminboeuf mit Blick auf die starke Saison des bald 23-Jährigen. Auch das Gresini-Team hatte vor einigen Wochen seine Fühler nach dem Podestfahrer von Assen ausgestreckt. Aegerter fährt seit 2010 für Technomag in der 600-ccm-Viertakt-Einheitsklasse und würde mit einem Wechsel seinen langjährigen Förderer Olivier Metraux vor den Kopf stossen. Der Industrielle steht hinter den Marken Technomag und carXpert, unterstützt den Berner seit dem Teenageralter und ermöglichte vor der Saison 2013 nach Jahren der Partnerschaft mit Alain Bronecs CIP-Organisation dem Moto2-Team die Eigenständigkeit. Übrigens: Aegerter wird beim Aragón-GP am Wochenende trotz der Absenz von Teamkollege Randy Krummenacher nicht alleine in der Box sein: Technomag will am Dienstagnachmittag einen Ersatzfahrer benennen.