Ausblick auf das Motocross-Jahr 2025

Das neue Jahr hat begonnen und schon in wenigen Tagen, am 11. Januar, beginnen in Anaheim (Kalifornien) die US-Supercrossmeisterschaften. Aus europäischer Perspektive wird besonders der Einstand des zweifachen MXGP-Weltmeisters Jorge Prado interessant, der mit einem Kawasaki-Werksvertrag ausgestattet ist. Die FIM-Supercross-WM endete am 4. Dezember in Abu Dhabi. Ken Roczen (Suzuki) musste sich seinem Herausforderer Eli Tomac (Yamaha) geschlagen geben. Nun geht es für Roczen und Tomac also direkt weiter und beide haben es mit einem Gegner zu tun, der zu Recht als Supertalent bezeichnet wird: Jett Lawrence. Der australische HRC-Werksfahrer und Titelverteidiger befindet sich in der Favoritenrolle. Das Fahrerfeld ist stark: Chase Sexton, Cooper Webb und Jason Anderson waren Champions in der 450er Klasse und auch sie wissen, wie man Meisterschaften gewinnt. Die US-Supercross-WM ist und bleibt die kompetitivste Supercross-Serie auf dem Planeten. Sie wird über insgesamt 17 Runden ausgetragen und endet am 10. Mai in Salt Lake City.

Noch früher, vom 10. bis 12. Januar, beginnt in der Westfalenhalle die 40. Auflage des Supercross Dortmund. Das größte und bedeutendste Supercross-Event in Deutschland lockt mit einem starken Fahrerfeld. Dabei sind unter anderem: Dean Wilson, Gregory Aranda, Maxime Desprey und Ex-Weltmeister Jordi Tixier - um nur einige Namen zu nennen. Die deutschen Fans dürfen sich auf Maximilian Spies und Dennis Ullrich freuen und in der SX2-Klasse zeigte Nico Koch schon in Stuttgart, dass er das Zeug hat, ganz vorne im Feld der besten europäischen Supercrosser mitzuhalten. 3 Tage Rennaction in Dortmund werden ein echter Leckerbissen.

Im Februar werden wir bereits einige WM-Vorsaisonrennen erleben: Am 9. Februar findet das Hawkstone International statt, zu dem sich bereits mehrere WM-Protagonisten angekündigt haben. Auch die italienischen Meisterschaften sind Anziehungspunkte für WM-Teams: Am 9. Februar findet die Saisoneröffnung in Mantua statt, am 16. Februar der zweite Lauf in Montevarchi.

Am 2. März beginnt die WM in Cordoba (Argentinien), die 2025 über 20 Grands Prix ausgetragen wird. Die Termine in Frauenfeld, 6. Lauf, am 21. April und Teutschenthal, 10. WM-Lauf am 1. Juni, sollte sich jeder Motocross-Fan fest in den Kalender eintragen. Aus deutscher Perspektive haben wir in allen Klassen heiße Eisen im Feuer: Simon Längenfelder ist als WM-Dritter in diesem Jahr wieder als KTM-Werksfahrer am Start, Tom Koch wurde als Beta-Werksfahrer engagiert und wird in diesem Jahr alle WM-Läufe inklusive der Überseerennen bestreiten. Larissa Papenmeier will es in der Damen-WM ebenfalls noch einmal wissen.

Mit Ducati steigt in diesem Jahr ein neuer Hersteller in die WM ein und mit Jeremy Seewer und Mattia Guadagnini haben die Italiener auch das Personal, um ganz vorne mit dabei zu sein. Schon heute steht fest, dass Ducati die Motocross-Szene bereichern wird.

Die ADAC MX Masters ist neben der WM die bedeutendste Motocross-Serie in Europa. Das Reglement wurde in diesem Jahr an die WM angepasst und die Fahrer werden ab 2025 auf Gittern starten. Spektakulär war der Wechsel von Champion Max Nagl von KMP Honda zu Dörr-Triumph. Wenn die Meisterschaft am 20. April im Sand von Drehna beginnt, wird der 37-jährige Routinier Max Nagl mit dem roten Nummernschild des Champions an seiner schwarzen Triumph TF450 ausrücken. Triumph hatte mit der TF250 im vergangenen Jahr einen guten Einstieg in die WM. Ob die 450er ebenfalls das Zeug hat, ein Siegermotorrad zu werden, ist eine der spannenden Fragen der Zukunft. Die ADAC MX Masters werden in 8 Veranstaltungen ausgetragen. Finale ist am 14. September in Holzgerlingen.

Am 5. Oktober steht in Crawfordsville (Indiana, USA) das Motocross der Nationen an. In diesem Jahr geht erstmals Team Australien als Titelverteidiger an den Start. Ein Terminkalender für die FIM-Supercross-WM wurde noch nicht veröffentlicht. Buenos Aires und London wurden bereits als Austragungsorte vorgestellt, alles weitere müssen wir abwarten.

Es erwartet uns also ein vielseitiges und abwechslungsreiches Motocross-Jahr 2025. Packen wir's an!