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Valentino Rossi (Yamaha): «Dürfen nicht nachlassen»
«Wir müssen uns weiter anstrengen, denn Honda und Yamaha haben in der zweiten Saisonhälfte 2017 einen Schritt nach vorne gemacht», warnt Valentino Rossi. Er wünscht sich eine bessere Beschleunigung.
MotoGP
Im Artikel erwähnt

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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Es ist ein Phänomen, das Valentino Rossi schon seit Valencia und Sepang kennt: Er fällt mit Fortdauer eines MotoGP-Tests immer weiter zurück.
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Auch am zweiten MotoGP-Testtag in Losail/Katar war es heute nicht anders., Platz 11 mit 0,730 Sekunden Rückstand auf Suzuki-Werkspilot Andrea Iannone war die beunruhigende Bilanz des neunfachen Weltmeisters aus dem Movistar-Yamaha-Werksteam. Zarco und Viñales waren wieder einmal schneller.
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Doch Rossi wirkte nicht niedergeschlagen. "Das generelle Feeling hier ist nicht so übel. Es ist besser als in Thailand, es liegt irgendwo zwischen Malaysia und Thailand", lautete sein Resümee. "Sepang war bisher unser bester Test in diesem Jahr, von der Pace her und so weiter. In Buriram haben wir etwas mehr gelitten. Das Problem hier ist der Vorderreifen. Der Reifen, der mir vorne am besten gefällt, hält bisher die Renndistanz nicht durch..."
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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"Ich fühle mich gut mit diesem Chassis, das Bike hat jetzt ein besseres Turning", berichtete Valentino, der bis Ende 2020 weiterfahren will. "Aber ich wiederhole: Bei der Elektronik haben wir viel Arbeit, denn wir verlieren beim Beschleunigen kostbare Zeit. Besonders mit den gebrauchten Reifen haben wir da Mühe. Es sieht so aus, als sei die Konkurrenz in diesem Punkt stärker. Wir müssen uns anstrengen."
Kann Rossi bei den ersten Rennen um Siege oder ums Podest kämpfen? "Das ist schwer zu sagen. Letztes Jahr haben Honda und Ducati in der zweiten Saisonhälfte einen großen Schritt nach vorne gemacht. Bei Yamaha sind wir zurückgefallen. Jetzt sind wir nahe dran. Aber wir dürfen nicht nachlassen." MotoGP-Test Katar, 2. März, 19 Uhr
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1. Andrea Iannone, Suzuki, 1:54,586 min 2. Andrea Dovizioso, Ducati, +0,041 3. Marc Márquez, Honda, +0,167 4. Johann Zarco, Yamaha, +0,288 5. Alex Rins, Suzuki, +0,381 6. Cal Crutchlow, Honda, +0,406 7. Maverick Viñales, Yamaha, 0,465 8. Danilo Petrucci, Ducati, +0,602 9. Jack Miller, Ducati, +0,650 10. Dani Pedrosa, Honda, +0,696 11. Valentino Rossi, Yamaha, +0,730 12. Aleix Espargaró, Aprilia, +0,874 13. Takaaki Nakagami, Honda, +953 14. Jorge Lorenzo, Ducati, +0,976 15. Scott Redding, Aprilia, +1,122 16. Bradley Smith, KTM, +1,212 17. Tito Rabat, Ducati, +1,289 18. Karel Abraham, Ducati, +1,290 19. Franco Morbidelli, Honda, +1,488 20. Álvaro Bautista, Ducati, +1,518 21. Hafizh Syahrin, Yamaha, +1,677 22. Tom Lüthi, Honda, +1,709 23. Xavier Siméon, Ducati, +2,209 24. Mika Kallio, KTM, +2,632 MotoGP-Test Katar, 1. März, 19 Uhr: 1. Maverick Viñales, Yamaha, 1:55,053 min 2. Andrea Dovizioso, Ducati, +0,051 sec 3. Andrea Iannone, Suzuki, +0,054 4. Johann Zarco, Yamaha, +0,133 5. Jorge Lorenzo, Ducati, 0,370 6. Alex Rins, Suzuki, +0,379 7. Valentino Rossi, Yamaha, +0,379 8. Danilo Petrucci, Ducati, +0,475 9. Cal Crutchlow, Honda, +0,483 10. Marc Márquez, Honda, +0,492 11. Dani Pedrosa, Honda, +0,502 12. Jack Miller, Ducati, +0,635 13. Álvaro Bautista, Ducati, +0,795 14. Takaaki Nakagami, Honda, +0,800 15. Scott Redding, Aprilia, +0,878 16. Tito Rabat, Ducati, +0,976 17. Aleix Espargaró, Aprilia, +1,009 18. Karel Abraham, Ducati, +1,215 19. Pol Espargaró, KTM, +1,222 20. Bradley Smith, KTM, +1,368 21. Franco Morbidelli, Honda, +1,555 22. Hafizh Syahrin, Yamaha, +1,678 23. Tom Lüthi, Honda, +2,239 24. Xavier Siméon, Ducati, +2,660
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