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Tito Rabat (16.): «Bin in meine Ducati GP18 verliebt»
Nach zwei Tagen mit seiner neuen Ducati GP18 war Reale Avintia Racing Fahrer Tito Rabat vollkommen begeistert von dem neuen italienischen Bike, auch wenn er zugeben musste, dass die Beinverletzung noch immer nachwirkt.
MotoGP
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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Für Tito Rabat waren die Testfahrten auf dem Circuit Ricardo Tormo in Spanien etwas ganz Besonderes. Nach fast drei Monaten Auszeit aufgrund einer Beinverletzung, die er sich in Silverstone zugezogen hatte, saß der Spanier wieder auf einem MotoGP-Motorrad. Tag 1 beendete der 29-Jährige auf Platz 16, lag nach 36 Runden aber nur 1,4 Sekunden hinter der Bestzeit von Yamaha-Pilot Maverick Viñales zurück.
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"Heute war ein guter erster Kontakt mit meinem Motorrad und dem Team nach einer langen Zeit zu Hause. Wir haben gute Arbeit geleistet und der einzige negative Punkt war, dass es am Nachmittag zu regnen begann", sagte Rabat am Dienstagnachmittag. "Ich bin glücklich, dass wir den ersten Tag mit 1,4 Sekunden Rückstand beendet, was viel besser ist, als ich erwartet hatte. Ich sehe, dass das Motorrad ein enormes Potenzial hat, was mich für die kommende Saison sehr optimistisch stimmt." Dieser Optimismus wurde am Mittwoch gestärkt, als Rabat seine Zeit und auch seine Position im Klassement verbessern konnte. Der 15. Platz nach 59 Runden war schließlich auch seine Position im Gesamtergebnis und er konnte den Rückstand auf die Bestzeit auf 1,1, Sekunden verringern. "Ich habe jede Runde genutzt, um mehr über das neue Motorrad und einige neue Mitarbeiter in meinem Team zu erfahren", sagte er. "Ich freue mich sehr über diesen Test und bin in meine Ducati GP18 verliebt. Das Motorrad lenkt besser ein und die Leistung ist unglaublich. Jetzt müssen wir nächste Woche in Jerez genauso weiterarbeiten." Ganz fit sei er aber immer noch nicht, gab Rabat zu. "Mir fehlt noch etwas die Kraft in meinem rechten Bein, aber das wusste ich, bevor ich hierher kam. Auch wenn ich beim Fahren manchmal noch Schmerzen habe, brauchen wir diese beiden Tests hier in Valencia und dann in Jerez, um das Bein zu stärken und den Rhythmus wiederzufinden."
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Die nächsten MotoGP-Testfahrten finden am 28. und 29. November auf dem Circuit Angel Nieto in Jerez de la Frontera statt."
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Kombinierte Zeiten 20/21. November 2018:
1. Maverick Viñales (E), Yamaha, 1:30,757 min 2. Andrea Dovizioso (I), Ducati, +0,133 sec 3. Marc Márquez (E), Honda, +0,154 4. Jack Miller (AUS), Ducati, +0,182 5. Danilo Petrucci (I), Ducati, +0,202 6. Franco Morbidelli (I), Yamaha, +0,217 7. Alex Rins (E), Suzuki, +0,497 8. Takaaki Nakagami (J), Honda, +0,547 9. Valentino Rossi (I), Yamaha, +0,614 10. Aleix Espargaró (E), Aprilia, +0,643 11. Francesco Bagnaia (I), Ducati, +0,648 12. Jorge Lorenzo (E), Honda, +0,827 13. Pol Espargaró (E), KTM, +0,871 14. Joan Mir (E), Suzuki, +0,957 15. Tito Rabat (E), Ducati, +1,183 16. Stefan Bradl (D), Honda, +1,258 17. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +1,334 18. Andrea Iannone (I), Aprilia, +1,367 19. Michele Pirro (I), Ducati, +1,463 20. Jonas Folger (D), Yamaha, +1,508 21. Johann Zarco (F), KTM, +1,752 22. Karel Abraham (CZ), Ducati, +2,149 23. Hafizh Syahrin (MAL), KTM, +2,251 24. Bradley Smith (GB), Aprilia, +2,271 25. Miguel Oliveira (P), KTM, +3,041 Valencia-Test, 21. November 2018:
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1. Viñales, Yamaha, 1:30,757 min 2. Dovizioso, Ducati, 1:30,890 3. Márquez, Honda, 1:30,911 4. Miller, Ducati, 1:30,939 5. Petrucci, Ducati, 1:30,959 6. Morbidelli, Yamaha, 1:30,974 7. Rins, Suzuki, 1:31,254 8. Nakagami, Honda, 1:31,304 9. Rossi, Yamaha, 1:31,371 10. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:31,400 11. Bagnaia, Ducati, 1:31,405 12. Lorenzo, Honda, 1:31,584 13. Pol Espargaró, KTM, 1:31,628 14. Mir, Suzuki, 1.31,714 15. Rabat, Ducati, 1:31,940 16. Quartararo, Yamaha, 1:32,091 17. Iannone, Aprilia, 1:32,124 18. Folger, Yamaha, 1:32,265 19. Pirro, Ducati, 1:32,376 20. Zarco, KTM, 1:32,509 21. Abraham, Ducati, 1:32,906 22. Syahrin, KTM, 1:33,008 23. Smith, Aprilia, 1:33,028 24. Oliveira, KTM, 1:33,798 Valencia-Test, 20. November 2018: 1. Viñales, Yamaha, 1:31,416 min 2. Márquez, Honda, 1:31,718 3. Rossi, Yamaha, 1:31,845 4. Dovizioso, Ducati, 1:31,846 5. Bradl, Honda, 1:32,015 6. Morbidelli, Yamaha, 1:32,085 7. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:32,095 8. Petrucci, Ducati, 1:32,100 9. Pol Espargaró, KTM, 1:32,179 10. Pirro, Ducati, 1:32,220 11. Bagnaia, Ducati, 1:32,396 12. Rins, Suzuki, 1:32,402 13. Nakagami, Honda, 1:32,539 14. Miller, Ducati, 1:32,555 15. Mir, Suzuki, 1.32,787 16. Rabat, Ducati, 1:32,834 17. Zarco, KTM, 1:32,835 18. Lorenzo, Honda, 1:32,959 19. Iannone, Aprilia, 1:33,291 20. Abraham, Ducati, 1:33,301 21. Smith, Aprilia, 1:33,709 22. Folger, Yamaha, 1:33,810 23. Quartararo, Yamaha, 1:33,850 24. Syahrin, KTM, 1:34,233 25. Oliveira, KTM, 1:35,118
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