Das Aprilia Gresini Racing Team kann den Saisonstart nicht mit dem besten Fahreraufgebot bestreiten, denn Andrea Iannone bleibt vorläufig bis Juli 2021 gesperrt. Also wird vorläufig Testfahrer Bradley Smith Smith zum Stammfahrer befördert, wie Aprilia-Rennchef Massimo Rivola gegenüber SPEEDWEEK.com bestätigte. Aleix Espargaró, der 2019 die WM als Viertzehnter abschloss und mit Platz 7 in Aragón sein bestes Saisonergebnis erreichte, ist von der Konkurrenzfähigkeit der neuen Aprilia RS-GP20 überzeugt. Er zeigt sich mit Blick auf die eigene Zukunft sehr zuversichtlich: "Dass wir nun über den Titel reden, bedeutet nur, dass Aprilia in letzter Zeit Fortschritte verbuchen konnte, genauso wie ich selbst auch." Er räumt aber unumwunden ein: "Natürlich wird es keine Spazierfahrt, wenn man die japanischen Hersteller oder Weltmeister Marc Márquez schlagen will. Aber wenn Aprilia so weitermacht, könnte das Aprilia-Team die grosse Überraschung der nächsten beiden Jahre waren." Kann Aprilia wirklich schon 2020 um den MotoGP-WM-Titel fighten? "Ich glaube, Aleix hat da auf die virtuellen Rennen angespielt", winkte Massimo Rivola im Interview mit SPEEDWEEK.com lachend ab. "Es ist ja gut, einen motivierten Fahrer zu haben. Gleichzeitig muss man die Füße auf dem Boden halten. Ich wäre glücklich, wenn wir 2020 deutlich schneller sein könnten als im Vorjahr. Aber in dieser Saison wird der Level viel höher sein als bisher. Rookies wie Bagnaia haben zum Beispiel ein Jahr Erfahrung. Dazu hat KTM ein sehr konkurrenzfähiges Motorrad gebaut. Alle Mitbewerber pushen wirklich hart." Dazu kommt: Die Zeit der Bezahlfahrer ist vorbei, nicht weniger als 18 der 22 MotoGP-Bikes werden in dieser Saison dem Jahrgang 2020 entsprechen. Denn Ducati rüstet neben dem Werksteam auch das Pramac-Kundenteam (Miller, Bagnaia) mit Desmosedici GP20 aus; KTM hat dem Tech3-Team diesjährige Werksmaschinen versprochen, bei Honda fährt Cal Crutchlow eine RC213V von 2020, bei Yamaha hat Wunderkind Fabio Quartararo jetzt identisches Material wie Viñales und Rossi. Rivola bleibt mit seinen Prognosen vorsichtig. "Wenn wir den Level der Bikes und der Fahrer begutachten und eine realistische Einschätzung der Meisterschaft abgeben, dann wäre es gut, wenn wir uns in den Top-Ten halten können. Gleichzeitig wissen wir, dass es Rennstrecken gibt, auf denen wir mehr Mühe haben als auf anderen. Letztes Jahr haben wir zum Beispiel in Brünn und Österreich Mühe gehabt. Dazu gibt es andere GP-Pisten, auf denen wir ziemlich stark sind, zum Beispiel in Aragón oder Phillip Island." Im Vorjahr gab es nicht nur beim Australien-GP Lichtblicke, wo Andrea Iannone den sechsten Platz erkämpfte. Rivola: "Aleix Espargaró hat schon 2019 beim Aragón-GP den fünften Startplatz erobert. Vielleicht können wir in diesem Jahr noch besser abschneiden. Er ist insgesamt auf jeden Fall zuversichtlicher, weil wir ein komplett neues Motorrad haben. Wir wissen, dass wir einen guten Schritt nach vorne gemacht haben, wir sehen schöne Verbesserungen im Vergleich zu unserer eigenen Performance von 2029. Aber wir wissen nicht genau, wie stark sich die Kontrahenten verbessert haben. Deshalb sind Vorhersagen schwierig, bevor die Rennen losgehen." MotoGP-Statistik Aleix Espargaró 2009: WM-18. auf Ducati, 16 Punkte 2010: WM-14. auf Ducati, 65 Punkte 2012: WM-12. auf ART-Aprilia, 74 Punkte, Platz 1 CRT-Wertung 2013: WM-11. auf ART-Aprilia, 93 Punkte, Platz 1 CRT-Wertung 2014: WM-7. auf Forward-Yamaha, 126 Punkte, Platz 1 Open Class 2015: WM-11. auf Suzuki, 105 Punkte 2016: WM-11. auf Suzuki, 93 Punkte 2017: WM-16. auf Aprilia, 62 Punkte 2018: WM-17. auf Aprilia, 44 Punkte 2019: WM-14. auf Aprilia, 63 Punkte Wintertest-Championship 2019/2020 1. Maverick Viñales, Yamaha, 76 Punkte 2. Fabio Quartararo, Yamaha, 74 3. Alex Rins, Suzuki, 55 4. Franco Morbidelli, Yamaha, 48 5. Marc Márquez, Honda, 42 6. Cal Crutchlow, Honda, 39 7. Joan Mir, Suzuki, 38 8. Jack Miller, Ducati, 32 9. Andrea Dovizioso, Ducati, 26 10. Valentino Rossi, Yamaha, 26 11. Pol Espargaró, KTM, 24 12. Danilo Petrucci, Duzcati, 17 13. Pecco Bagnaia, Ducati, 13 14. Aleix Espargaró, Aprilia 13 15. Takaaki Nakagami, Honda, 8 16. Brad Binder, KTM, 7 17. Miguel Oliveira, KTM, 5 18. Tito Rabat, Ducati, 5 19. Andrea Iannone, Aprilia, 3 20. Johann Zarco, Ducati, 2 21. Iker Lecuona, KTM, 2 22. Alex Márquez, Honda, 0 Katar-Test, MotoGP, kombinierte Zeitenliste 3 Tage 1. Maverick Viñales, Yamaha, 1:53,858 min 2. Franco Morbidelli, Yamaha, 1:53,891 min, + 0,033 sec 3. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:54,038, + 0,180 4. Alex Rins, Suzuki, 1:54,068, + 0,210 5. Jack Miller, Ducati, 1:54,105, + 0,247 6. Joan Mir, Suzuki, 1:54,129, + 0,271 7. Marc Márquez, Honda, 1:54,149, + 0,291 8. Takaaki Nakagami, Honda, 1:54,239, + 0,381 9. Brad Binder, KTM, 1:54,283, + 0,425 10. Andrea Dovizioso, Ducati, 1:54,312, + 0,454 11. Francesco Bagnaia, Ducati, 1:54,326, + 0,468 12. Valentino Rossi, Yamaha, 1:54,332, + 0,474 13. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:54,432, + 0,574 14. Johann Zarco, Ducati, 1:54,565, + 0,707 15. Pol Espargaró, KTM, 1:54,623, + 0,765 16. Danilo Petrucci, Ducati, 1:54,634, + 0,776 17. Tito Rabat, Ducati, 1:54,674, + 0,816 18. Cal Crutchlow, Honda, 1:54,830, + 0,972 19. Miguel Oliveira, KTM, 1:55,008, + 1,150 20. Iker Lecuona, KTM, 1:55,301, + 1,443 21. Alex Márquez, Honda, 1:55,519, + 1,661 22. Bradley Smith, Aprilia, 1:55,916, + 2,058 MotoGP-Test Sepang, kombinierte Zeiten (7. bis 9.2.): 1. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:58,349 min 2. Cal Crutchlow, Honda, 1:58,431 min, + 0,082 sec 3. Alex Rins, Suzuki, 1:58,450, + 0,101 4. Francesco Bagnaia, Ducati, 1:58,502, + 0,153 5. Valentino Rossi, Yamaha, 1:58,541, + 0,192 6. Danilo Petrucci, Ducati, 1:58,606, + 0,257 7. Pol Espargaró, KTM, 1:58,610, + 0,261 8. Jack Miller, Ducati, 1:58,616, + 0,267 9. Dani Pedrosa, KTM, 1:58,662, + 0,313 10. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:58,694, + 0,345 11. Joan Mir, Suzuki, 1:58,731, + 0,382 12. Miguel Oliveira, KTM, 1:58,764, + 0,415 13. Marc Márquez, Honda, 1:58,772, + 0,423 14. Franco Morbidelli, Yamaha, 1:58,831, + 0,482 15. Andrea Dovizioso, Ducati, 1:58,859, + 0,510 16. Maverick Viñales, Yamaha, 1:58,893, + 0,544 17. Johann Zarco, Ducati, 1:58,951, + 0,602 18. Alex Márquez, Honda, 1:59,042, + 0,693 19. Brad Binder, KTM, 1:59,104, + 0,755 20. Tito Rabat, Ducati, 1:59,549, + 1,200 21. Jorge Lorenzo, Yamaha, 1:59,697, + 1,348 22. Bradley Smith, Aprilia, 1:59,841, + 1,492 23. Takaaki Nakagami, Honda, 1:59,860, + 1,511 24. Iker Lecuona, KTM, 1:59,898, + 1,549 25. Sylvain Guintoli, Suzuki, 2:00,100, + 1,751 26. Mika Kallio, KTM, 2:00,148, + 1,799 27. Lorenzo Savadori, Aprilia, 2:03,150, + 4,801 28. Takuya Tsuda, Suzuki, 2:03,674, + 5,325 Jerez-Test, 25. und 26. November: 1. Viñales, Yamaha, 1:37,131 min 2. Marc Márquez, Honda, 1:37,820 min, + 0,689 sec 3. Rins, Suzuki, 1:37,837, + 0,706 4. Quartararo, Yamaha, 1:37,885, + 0,754 5. Mir, Suzuki, 1:37,959, + 0,828 6. Dovizioso, Ducati, 1:37,986, + 0,855 7. Morbidelli, Yamaha, 1:38,100, + 0,969 8. Miller, Ducati, 1:38,113, + 0,982 9. Pol Espargaró, KTM, 1:38,211, + 1,080 10. Crutchlow, Honda, 1:38,253, + 1,122 11. Rossi, Yamaha, 1:38,352, + 1,221 12. Petrucci, Ducati, 1:38,358, + 1,227 13. Iannone, Aprilia, 1:38,442, + 1,311 14. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:38,500, + 1,369 15. Rabat, Ducati, 1:38,813, + 1,682 16. Guintoli, Suzuki, 1:38,962, + 1,831 17. Alex Márquez, Honda, 1:39,224, + 2,093 18. Smith, Aprilia, 1:39,588, + 2,457 19. Pedrosa, KTM, 1:39,594, + 2,463 20. Pirro, Ducati, 1:39,652, + 2,521 21. Lecuona, KTM, 1:39,880, + 2,749 22. Binder, KTM, 1:39,943, + 2,812 23. Granado, Ducati, 1:43,056, + 5,925 Valencia-Test, Gesamtwertung 19./20. November: 1. Viñales, Yamaha, 1:29,849 min 2. Quartararo, Yamaha, 1:30,013 min, + 0,164 sec 3. Morbidelli, Yamaha, 1:30,114, + 0,265 4. Crutchlow, Honda, 1:30,316, + 0,467 5. Mir, Suzuki, 1:30,427, + 0,578 6. Rins, Suzuki, 1:30,503, + 0,654 7. Marc Márquez, Honda, 1:30,556, + 0,707 8. Dovizioso, Ducati, 1:30,665, + 0,816 9. Pol Espargaró, KTM, 1:30,685, + 0,836 10. Rossi, Yamaha, 1:30,781, + 0,932 11. Miller, Ducati, 1:30,854, + 1,005 12. Rabat, Ducati, 1:31,258, + 1,409 13. Pirro, Ducati, 1:31,424, + 1,575 14. Petrucci, Ducati, 1:31,433, + 1,584 15. Pedrosa, KTM, 1:31,470, + 1,621 16. Lecuona, KTM, 1:31,515, + 1,666 17. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:31,526, + 1,677 18. Abraham, Ducati, 1:31,597, + 1,748 19. Bradl, Honda, 1:31,657, + 1,808 20. Iannone, Aprilia, 1:31,674, + 1,825 21. Smith, Aprilia, 1:32,090, + 2,241 22. Alex Márquez, 1:32,235, + 2,386 23. Binder, KTM, 1:32,367, + 2,518