Petronas-Yamaha: Noch kein Rossi-Nachfolger in Sicht

Die meisten der 24 Plätze in der MotoGP-Weltmeisterschaft 2022 sind besetzt. Bei den sechs Werksteams hat nur noch Aprilia Racing einen Sitz anzubieten, er ist für Andrea Dovizioso reserviert. Sicherheitshalber wurde auch Enea Bastianini angefragt, der jedoch aller Voraussicht nach zu Gresini Ducati gehen wird. Der Moto2-Weltmeister fährt jetzt bei Esponsorama Ducati neben Marini.

Dieses ehemalige Avintia-Team wird von Valentino Rossi übernommen, und der neue ARAMCO-Sky-VR46-Teambesitzer will dort neben seinem Bruder Luca Marini den Moto3-WM-Dritten Marco Bezzecchi aus seiner VR46 Riders Academy als Fahrer installieren. Bei Aprilia fällt auch regelmäßig der Name Joe Roberts, denn die Dorna würde gerne wieder einen Amerikaner in der MotoGP-Klasse sehen und Aprilia im Fall eines Deals mit Roberts wohl finanzielle Zugeständnisse machen.

Tech3-KTM hat noch einen Platz neben Remy Gardner frei, Petrucci und Lecuona hoffen weiter auf einen neuen Vertrag. Aber auch Moto2-Laufsieger Raúl Fernández macht sich berechtigte Hoffnungen.

Gresini Ducati hat Fabio Giannantonio fix unter Vertrag, Bastianini wird voraussichtlich von Ducati Corse dort eingeschleust werden.

Ein lukrativer Platz neben Morbidelli könnte bei Petronas Yamaha SRT vakant werden, wenn sich Rossi in der Sommerpause zum, Rücktritt entschließt. Rossi gelang zwar heute im FP3 beim Catalunya-GP mit Platz 10 ein Lichtblick, und er betont immer, er werde weiterfahren, wenn er Aussichten auf Podestplätze hat.

Aber er hat jetzt seit Misano im September keinen Top-Ten-Ergebnis erreicht, deshalb ist mit einem Rückzug als Rennfahrer zu rechnen. Petronas-Yamaha hat keinen Kandidaten in Aussicht, der in der «premier class» für Furore sorgen könnte. Teamprinzipal Razlan Razali hat einmal an seinen Petronas Sprinta-Moto2-Fahrer Jake Dixon gedacht, diesen Plan aber wieder verworfen.

Wegen der TV-Rechte für den Pay-TV-Sender BT Sports und wegen des Silverstone-GP würde die Dorna gerne einen Briten in der MotoGP sehen, nachdem dieser Serie in den letzten fünf Jahren Fahrer wie Eugene Laverty, Scott Redding, Sam Lowes, Michael Laverty, Bradley Smith, Cal Crutchlow abhanden gekommen sind.

Jake Dixon kommt zwar aus der Britischen Superbike-Meisterschaft, er kennt die «Big Bikes», er wäre jedoch in der MotoGP voraussichtlich überfordert. Er ist 25 Jahre alt und ist in 40 Moto2-WM-Rennen über einen vierten Rang nicht hinausgekommen.

Ein Blick auf die Moto2-Tabelle spricht Bände. Dixon liegt mit kargen elf WM-Punkten (einmal Platz 7, einmal Platz 14) auf dem 18. WM-Rang.

Deshalb wäre es Petronas und Yamaha willkommen, wenn sich Rossi wieder steigern und weiter nach vorne kommen würde.

Manche Fans wünschen sich unterdessen für 2022 einen Transfer des tüchtigen Franco Morbidelli zu Monster Yamaha, weil er Viñales pausenlos in den Schatten stellt. Aber es gibt gültige wasserdichte Verträge, solche Rochaden sind deshalb während der Vertragsdauer nicht durchführbar.

So sehen die MotoGP-Teams 2022 aus

Repsol-Honda
Marc Márquez, Pol Espargaró

Ducati Lenovo Team
Jack Miller, Pecco Bagnaia

Monster Energy Yamaha
Maverick Viñales, Fabio Quartararo

Suzuki Ecstar
Alex Rins, Joan Mir

Red Bull KTM Factory Racing
Brad Binder, Miguel Oliveira

Aprilia Racing Team
Aleix Espargaró, Andrea Dovizioso? Enea Bastianini?

Pramac Racing
Jorge Martin, Johann Zarco

ARAMCO Sky VR46 Racing
Luca Marini, Enea Bastianini? Marco Bezzecchi?

Petronas Yamaha SRT
Valentino Rossi? Franco Morbidelli

LCR Honda
Alex Márquez, Takaaki Nakagami

KTM Tech3 Factory Racing
Remy Gardner? Raúl Fernandez?
Danilo Petrucci? Iker Lecuona?