Pol Espargaró beginnt nicht bei null. Er hat nun schon eine Saison bei Honda in den Knochen und kann sich deswegen ganz anders in den Testfahrten in Jerez verhalten. Am Freitagmittag lag mit etwas mehr als einer Sekunde Rückstand auf P6. "Das neue Motorrad ist gut, aber wir haben immer noch Arbeit vor uns. Ich bin aber der Meinung, dass das Potenzial sehr groß ist und es ist mir auch schon gelungen, mehr Grip zu haben. Für meinen Fahrstil ist es auch hilfreich, dass ich die Heckbremse besser einsetzen kann. Ich finde, das waren gute Testfahrten." Für Espargaró ist es aber mit Blick auf die Konkurrenz wichtig, dass Honda bis zu den nächsten Testfahrten in Sepang noch mehr Teile zur Verfügung stellt. "Wir müssen uns im Bereich der Front noch steigern. Außerdem brauchen wir mehr Power. Wenn wir gegen Ducati kämpfen wollen, dann müssen wir sie überholen. Das wird uns aber nur dann gelingen, wenn wir eine höhere Spitzengeschwindigkeit erreichen", erklärt der Spanier. Auf die Einzelheiten, inwiefern sich die unterschiedlichen Motor-Prototypen unterscheiden, möchte Espargaró nicht eingehen. Er erklärte aber, dass die Aggregate sich relativ ähnlich seien. Und generell fühlt er sich für 2022 ohnehin besser vorbereitet: "Es wird mir leichter fallen, mich zu verbessern. Es geht jetzt nicht mehr darum, mich an die Maschine zu gewöhnen, sondern darum, das Motorrad zu verbessern. Das Team vertraut mir auch mehr, weil wir uns jetzt kennen und deswegen denke ich, dass wir stärker sein werden, wenn wir eine noch bessere Balance erzielen, um in den schnellen Kurven noch schneller zu sein." MotoGP-Test Jerez, 19. November, 12.30 Uhr 1. Bagnaia, Ducati, 1:36,872 2. Nakagami, Honda, + 0,800 sec 3. Quartararo, Yamaha, + 0,944 4. Mir, Suzuki, + 1,035 5. Pol Espargaró, Honda, + 1,083 6. Rins, Suzuki, + 1,122 7. Bastianini, Ducati, + 1,139 8. Marini,. Ducati, + 1,153 9. Binder, KTM, + 1,196 10. Oliveira, KTM, + 1,213 11. Morbidelli, Yamaha, + 1,228 12. Zarco, Ducati, + 1,288 13. Alex Márquez, Honda, + 1,427 14. Martin, Ducati, + 1,563 15. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,575 16. Viñales, Aprilia, + 1,589 17. Miller, Ducati, + 1,646 18. Dovizioso, Yamaha, + 1,838 19. Raúl Fernández*, KTM, + 2,531 20. Guintoli, Suzuki, + 2,628 21. Pedrosa, KTM, +2,635 22. Di Giannantonio*, Ducati, + 2,675 23. Gardner*, KTM, + 2,829 24. Bezzecchi*, Ducati, + 3,453 25. Savadori, Aprilia, + 3,499 26. Darryn Binder*, Yamaha, + 3,878