Am Freitag hatte Andrea Dovizioso in Indonesien noch von spürbaren Fortschritten berichtet, am Samstagvormittag musste der 35-jährige Routinier dann aber einen harten Rückschlag hinnehmen: "Dovi" flog in Kurve 8 heftig ab und überschlug sich im Kiesbett. Seine Yamaha M1 wurde dabei arg in Mittleidenschaft gezogen, der Fahrer blieb glücklicherweise von gröberen Verletzungen verschont. Dovizioso konnte seinen ersten Sturz seit der MotoGP-Rückkehr im September 2021 daher mit Humor nehmen: "Ich hatte ganz vergessen, wie sich das anfühlt. Offenbar erinnere ich mich gar nicht mehr an den letzten Sturz, das war 2020, also vor langer Zeit. Aber jetzt habe ich es dafür gleich ordentlich gemacht, es war ein wirklich schneller Crash in Kurve 8." Jorge Martin, der am Samstag ebenfalls zu den Sturzopfern zählte, beklagte sich über den groben Kies in der Auslaufzone. "Er hat das in der Safety Commission angebracht, aber ich hatte nicht den Eindruck, dass etwas anders oder schlimm war", meinte Dovi dazu. "Und ich bin ziemlich sicher, dass ich schneller war als er, als ich ins Kiesbett geflogen bin. Es war eine wirklich schnelle Kurve, ich habe im Kiesbett Frontflips geschlagen. Aber es war normal – schmerzhaft wie immer", schob der Italiener nach und konnte sich ein Schmunzeln nicht verkneifen. Nach dem Crash setzte Dovizioso seinen Arbeitstag unbeeindruckt fort. "Ich weiß, dass ich einen kleinen Fehler gemacht habe und dadurch die Kontrolle über die Front verloren habe", stellte der 15-fache MotoGP-Sieger fest. "Der Sturz hat den Plan ein bisschen verändert, aber als wir am Nachmittag zurück auf die Strecke gegangen sind, war das Gefühl besser." Tatsächlich verbesserte Dovizioso seine persönliche Bestzeit im Vergleich zum Vortag noch um mehr als neun Zehntelsekunden. Wann der dreifache MotoGP-Vizeweltmeister nach acht Ducati-Jahren auf der Yamaha bereit sein wird, um vorne mitzumischen, wagt er nicht vorauszusagen. "Das ist eine gute Frage, ich hätte auch gerne eine Antwort darauf", winkte er lachend ab. "Das Wichtige ist, dass man an den Punkt kommt, aber ich gehe es Tag für Tag an. Heute bin ich recht glücklich, weil wir einen Schritt mit dem Motorrad gemacht haben. Mein Gefühl hat sich verbessert, ich war konstanter und meine Pace etwas schneller. Jeder ist allerdings so schnell, es ist sehr schwierig vorne zu sein. Aber als wir am Nachmittag nach dem Sturz wieder begonnen haben, ist uns ein Fortschritt gelungen – und das ist sehr wichtig", bekräftigte Dovizioso. Sein Yamaha-Markenkollege Fabio Quartararo war am Samstag zufriedener mit seiner Pace auf gebrauchten Reifen als mit seinem Speed für die eine schnelle Runde auf frischen Reifen. "Ich kann mir vorstellen, dass er glücklich ist, er war sehr schnell", warf Dovi ein. "Seine Pace war wirklich gut. Aber wir haben für einen Test nicht so viele Reifen und man muss sehen, was jeder entscheidet. Ob er einen Reifen nutzen will, um Teile zu vergleichen, oder eine Rennsimulation fährt. Jeder macht andere Dinge und deshalb kann man nicht wirklich Vergleiche ziehen. Tests lassen keine klaren Schlüsse zu, aber ich habe bei ihm heute einen Fortschritt gesehen, er war ziemlich schnell und konstant. Ich habe mich am Nachmittag aber auch verbessert, vom reinen Speed her und in Sachen Pace." Mandalika-Test, Samstag (12. Februar): 1. Luca Marini, Ducati, 1:31,289 min 2. Marc Márquez, Honda, 1:31,481 3. Maverick Viñales, Aprilia, 1:31,516 4. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:31,564 5. Joan Mir, Suzuki, 1:31,586 6. Johann Zarco, Ducati, 1:31,586 7. Enea Bastianini, Ducati, 1:31,599 8. Pol Espargaró, Honda, 1:31,605 9. Jorge Martin, Ducati, 1:31,665 10. Francesco Bagnaia, Ducati, 1:31,725 11. Brad Binder, KTM, 1:31,814 12. Franco Morbidelli, Yamaha, 1:31,849 13. Alex Rins, Suzuki, 1:31,884 14. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:31,906 15. Takaaki Nakagami, Honda, 1:31,918 16. Alex Márquez, Honda, 1:31,980 17. Fabio Di Giannantonio, Ducati, 1:32,047 18. Miguel Oliveira, KTM, 1:32,200 19. Andrea Dovizioso, Yamaha, 1:32,303 20. Jack Miller, Ducati, 1:32,318 21. Raúl Fernández, KTM, 1:32,401 22. Marco Bezzecchi, Ducati, 1:32,471 23. Remy Gardner, KTM, 1:32,598 24. Darryn Binder, Yamaha, 1:33,053 Mandalika-Test, Freitag (11. Februar): 1. Pol Espargaró, Honda, 1:32,466 min 2. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:32,937 3. Brad Binder, KTM, 1:32,943 4. Alex Rins, Suzuki, 1:33,058 5. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:33,108 6. Jack Miller, Ducati, 1:33,114 7. Maverick Viñales, Aprilia, 1:33,147 8. Joan Mir, Suzuki, 1:33,244 9. Andrea Dovizioso, Yamaha, 1:33,245 10. Jorge Martin, Ducati, 1:33,358 11. Takaaki Nakagami, Honda, 1:33,394 12. Franco Morbidelli, Yamaha, 1:33,518 13. Johann Zarco, Ducati, 1:33,592 14. Fabio Di Giannantonio, Ducati, 1:33,683 15. Alex Márquez, Honda, 1:33,700 16. Miguel Oliveira, KTM, 1:33,748 17. Marc Márquez, Honda, 1:33,776 18. Enea Bastianini, Ducati, 1:33,954 19. Raúl Fernández, KTM, 1:33,966 20. Luca Marini, Ducati, 1:34,165 21. Marco Bezzecchi, Ducati, 1:34,173 22. Francesco Bagnaia, Ducati, 1:34,318 23. Darryn Binder, Yamaha, 1:34,495 24. Remy Gardner, KTM, 1:34,603