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Fabio Quartararo (Yamaha/4.): «Wie immer am Limit»
Das angepasste MotoGP-Layout des Red Bull Rings ist für Yamaha-Pilot Fabio Quartararo «mit Sicherheit besser». Das allein reicht aber nicht, um der in Spielberg besonders starken Ducati-Armada die Stirn zu bieten.
MotoGP
Im Artikel erwähnt

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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Fabio Quartararo sprengte am Freitag in Spielberg nicht nur das siebenköpfige Ducati-Paket an der Spitze, als Vierter sorgte der Yamaha-Star zudem dafür, dass zumindest ein japanisches Motorrad in den vorläufigen Top-10 der kombinierten Zeitenliste zu finden ist. Gleichzeitig ist seine M1 das einzige Motorrad mit Reihenmotor in den Top-12.
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Wie macht "El Diablo" das? "Wie immer: Ich bin am Limit, überall. Ich weiß nicht, ob es mit dem Einlenken klappt oder ob ich stürzen werde… Es ist, wie es ist. Ich habe so große Mühe. Aber entweder ich mache es so oder ich beklage mich die ganze Zeit. Und ich glaube, der beste Weg ist, an nichts zu denken und mich selbst ans Limit zu pushen. Hoffentlich wird uns das nächstjährige Bike helfen." In Sachen Pace schien der WM-Leader auf jeden Fall schnell. "Die Pace sieht gut aus", bestätigte Quartararo. "Wir wissen aber, dass wir allein immer eine gute Pace haben. Im Rennen verändert es sich aber. Das Gute ist, dass wir wenigstens wissen, dass wir den Speed haben."
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Zu seiner Zeitenjagd sagte der 23-jährige Franzose: "Es war schade, dass wir die Gelbphase erwischten. Es gab auch ein kleines Missverständnis mit dem Team, sie brauchten sehr lange, um den Vorderreifen zu wechseln. Ich fuhr meine schnellsten Rundenzeiten in den Runden 3 und 4, daher glaube ich, dass wir noch ein bisschen Spielraum haben."
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Die neue Münzer-Schikane befand der Yamaha-Werksfahrer für gut. "Denn wenn wir uns den ersten Sektor anschauen, bin ich dort zum ersten Mal in meinem Leben in den Top-3. Es ist also mit Sicherheit besser", grinste Fabio. "Ich bevorzugte zwar das andere Layout, aber am Ende ist dir das lieber, womit du schneller bist. Und für uns ist diese Erste-Gang-Passage besser. Auf dem Rennrad schaut alles viel größer aus, auf dem Motorrad ist es dann so klein. Das hatte ich nicht erwartet. Für uns ist es so aber auf jeden Fall besser."
MotoGP, kombinierte Zeiten nach FP2, Spielberg: 1. Zarco, Ducati, 1:29,837 min 2. Miller, Ducati, + 0,024 sec 3. Martin, Ducati, + 0,029 4. Quartararo, Yamaha, + 0,040 5. Bagnaia, Ducati, + 0,160 6. Marini, Ducati, + 0,193 7. Bezzecchi, Ducati, + 0,229 8. Bastianini, Ducati, + 0,229 9. Viñales, Aprilia, + 0,276 10. Brad Binder, KTM, + 0,291 11. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,310 12. Nakagami, Honda, + 0,474 13. Rins, Suzuki, + 0,484 14. Pol Espargaró, Honda, + 0,527 15. Mir, Suzuki, + 0,618 16. Alex Márquez, Honda, + 0,672 17. Morbidelli, Yamaha, + 0,780 18. Dovizioso, Yamaha, + 0,802 19. Di Giannantonio, Ducati, + 0,863 20. Savadori, Aprilia, + 1,037 21. Bradl, Honda, + 1,345 22. Oliveira, KTM, + 1,478 23. Gardner, KTM, + 1,487 24. Darryn Binder, Yamaha, + 1,738 25. Raúl Fernández, KTM, + 2,141
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MotoGP-Ergebnis FP1, Spielberg: 1. Miller, Ducati, 1:30,756 min 2. Zarco, Ducati, + 0,618 sec 3. Mir, Suzuki, + 0,820 4. Martin, Ducati, + 0,860 5. Quartararo, Yamaha, + 1,017 6. Rins, Suzuki, + 1,119 7. Brad Binder, KTM, + 1,157 8. Nakagami, Honda, + 1,185 9. Bastianini, Ducati, + 1,220 10. Dovizioso, Yamaha, + 1,251 11. Viñales, Aprilia, + 1,318 12. Bezzecchi, Ducati, + 1,565 13. Oliveira, KTM, + 1,666 14. Alex Márquez, Honda, + 1,681 15. Morbidelli, Yamaha, + 1,732 16. Bagnaia, Ducati, + 1,757 17. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,801 18. Bradl, Honda, + 1,992 19. Di Giannantonio, Ducati, + 2,019 20. Pol Espoargaró, Honda, + 2,149 21. Savadori, Aprilia, + 2,207 22. Marini, Ducati, + 2,242 23. Fernández, KTM, + 3,040 24. Darryn Binder, Yamaha, + 4,316 25. Gardner, KTM, + 4,336
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