Pol Espargaró bekam vor einer Woche von MotoGP Medical Director Dr. Angel Charte kein grünes Licht für die Teilnahme am Sachsenring-GP, weil die Brüche seiner drei Rückenwirbel (erlitten beim verhängnisvollen Crash im FP2 in Portimão am 24. März) nur zu 98 Prozent verheilt waren. Die Pierer Mobility-Manager sowie GASGAS-Tech3-Teambesitzer Hervé Poncharal und vor allem Pol Espargaró selbst gingen davon aus, dass am gestrigen Dienstag die Erlaubnis für die Teilnahme an der Dutch-TT in Assen (23. bis 25. Juni) erteilt werde. Obwohl Pols älterer Bruder Aleix beim deutschen WM-Lauf davon sprach, Pol werde auch in Assen fehlen. Der ehrgeizige 32-jährige GASGAS-Werkspilot wäre am liebsten in Le Mans (14. Mai) schon wieder angetreten, aber die Gefahr einer Querschnittslähmung bei einem weiteren Sturz besteht immer, solange die Rückenwirbelknochen nicht zu 100 Prozent verheilt sind. Pol bemühte sich dann in Mugello (16. bis 18. Juni) ins Team zurückzukehren. Aber Dr. Charte vertröstete ihn auf den deutschen WM-Lauf. Pol Espargaró und das Team waren überzeugt, dass dieser Plan klappen würde. Bei der IRTA wurden deshalb sogar die Boxenbeschriftungen für ihn bestellt, jene von Ersatzfahrer Jonas Folger wurden aber am Dienstag letzter Woche in Hohenstein-Ernstthal hektisch wieder montiert. Und nach ausführlichen Beratungen mit den Ärzten wurde das Comeback des Spaniers auf Silverstone (4. bis 6. August) vertagt. Pol Espargaró: "Sturz in Portimão war mein Fehler" Bisher hat Pol Espargaró noch nie über seinen verhängnisvollen Freitag-Crash beim Saisonauftakt in Portimão gesprochen. Vom Team und KTM war nachher nur zu hören, dass bei einem Geplänkel mit seinem ehemaligen KTM-Markenkollegen Miguel Oliveira die Reifen bis auf 69 (statt 100 Grad) abgekühlt waren. Beim folgenden Versuch, hinter Viñales eine schnelle Runde zu drehen und den Aufstieg ins Q2 zu schaffen, stürzte Pol in der gefährlichen Kurve 10. Die Diagnose der Ärzte war verheerend: Drei Rückenwirbel entzwei, Unterkiefer gebrochen, rechtes Ohr lädiert, Fraktur in der rechten Hand, Lungenquetschung. "Ja, ja, richtig, deine Schilderungen zum Unfallhergang sind korrekt", räumte Pol Espargaró im Interview mit SPEEDWEEK.com ein. "Denn in Portimão existieren zwei Rechtskurven. Eine davon ging der Kurve voraus, in der ich gestürzt bin. Ich habe zuerst mit Miguel gespielt, um dann in dieser Runde zu pushen. und Viñales ist in der ersten Rechtskurve aufgetaucht. In dieser Kurve musste ich aufpassen und die rechte Reifenflanke aufwärmen, denn in Portimão war die Mischung etwas härter als auf anderen Strecken. Ich habe also Viñales gesehen, habe etwas das Gas zugedreht und habe deshalb in dieser ersten Rechtskurve den Reifen hinten nicht ausreichend aufgewärmt. In die zweite Rechtskurve bin ich sehr langsam reingefahren, trotzdem hatte ich wegen des harten Hinterreifens einen Highsider. Mir war nicht richtig bewusst, wie hart diese Mischung war." Nachsatz von Pol Espargaró: "Es gibt nichts zu beschönigen. Der Sturz war komplett mein Fehler. Denn ich bin spazieren gefahren, wo ich pushen hätte sollen. Es ist, wie es ist und lässt sich nicht mehr ändern."