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Enea Bastianini (8.) will Nachhilfe von Marc Marquez
Der italienische Ducati-Werksfahrer Enea Bastianini schaffte am hektischen ersten MotoGP-Trainingstag in Jerez den direkten Sprung ins Q2 und erläuterte im Nachgang die Unterschiede der Fahrstile im Ducati-Stall.
MotoGP
Im Artikel erwähnt

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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Enea Bastianini fuhr in Jerez als Achter am Freitag direkt ins Q2, nachdem er auch zuletzt in den Qualifyings stets stark war. Der Italiener aus Rimini verlor auf dem Circuit de Jerez – Angel Nieto knapp eine halbe Sekunde auf Bestzeithalter und Teamkollege Pecco Bagnaia, der am Nachmittag entfesselt attackierte.
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"Das Gefühl war nicht schlecht", berichtete Bastianini. "Wo ich Zeit verloren habe, war wieder mal im Sektor 3. Jedes Jahr ist der dritte Sektor das Problem bei mir. Ich muss die Daten mit denen von Marc Marquez vergleichen, der ist sehr, sehr schnell in den Linkskurven. Da kann ich dann einiges erkennen. Generell ist das Bike aber sehr gut, wir müssen nur ein paar kleine Dinge anhand der Daten adaptieren", fasste der WM-Zweite zusammen. "Wenn ich allein fahre, ist es nicht schlecht – es ist okay. Wenn ich aber andere Fahrer vor mir habe, dann sehe ich, dass sie mehr Speed im Scheitelpunkt haben. Generell verliere ich in diesem Abschnitt Zeit. Es ist seltsam, denn in den Rechtskurven ist alles gut, da bin ich einer der Schnellsten." Zum immer wieder auftretenden Chattering-Problem einiger Ducati-Piloten bemerkte Enea: "Meiner Meinung nach kann es etwas der Fahrstil sein. Ich benutze für gewöhnlich das Vorderrad mehr, drücke nicht so stark aufs Hinterrad. Marc und ich sind die Fahrer bei Ducati mit einem recht ähnlichen Stil. Pecco und Jorge Martin machen viel Druck aufs Hinterrad. Sie sind aggressiv auf der Flanke, ich glaube, das ist das Problem für die beiden."
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Ergebnisse MotoGP Jerez, Zeittraining (26. April):
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Direkt im Qualifying 2: 1. Francesco Bagnaia (I), Ducati, 1:36,025 min 2. Maverick Viñales (E), Aprilia, +0,100 sec 3. Marc Márquez (E), Ducati, +0,143 4. Marco Bezzecchi (I), Ducati, +0,339 5. Jorge Martín (E), Ducati, +0,410 6. Pedro Acosta (E), KTM, +0,414 7. Aleix Espargaró (E), Aprilia, +0,421 8. Enea Bastianini (I), Ducati, +0,455 9. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +0,511 10. Alex Márquez (E), Ducati, +0,514 Im Qualifying 1: 11. Brad Binder (ZA), KTM, +0,619 12. Franco Morbidelli (I), Ducati, +0,686 13. Jack Miller (AUS), KTM, +0,875 14. Dani Pedrosa (E), KTM, +0,919 15. Alex Rins (E), Yamaha, +0,934 16. Takaaki Nakagami (J), Honda, +0,944 17. Raúl Fernández (E), Aprilia, +1,086 18. Johann Zarco (F), Honda, +1,252 19. Miguel Oliveira (P), Aprilia, +1,317 20. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +1,357 21. Joan Mir (E), Honda, +1,451 22. Augusto Fernández (E), KTM, +1,586 23. Stefan Bradl (D), Honda, +1,684 24. Luca Marini (I), Honda, +1,813 25. Lorenzo Savadori (I), Aprillia, +1,877
Ergebnisse MotoGP Jerez, FP1 (26. April): 1. Alex Márquez (E), Ducati, 1:36,630 min 2. Marc Márquez (E), Ducati, +0,507 sec 3. Maverick Viñales (E), Aprilia, +0,591 4. Aleix Espargaró (E), Aprilia, +0,673 5. Franco Morbidelli (I), Ducati, +0,917 6. Marco Bezzecchi (I), Ducati, +0,955 7. Dani Pedrosa (E), KTM, +0,983 8. Brad Binder (ZA), KTM, +0,988 9. Jorge Martín (E), Ducati, +1,005 10. Pedro Acosta (E), KTM, +1,012 11. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +1,094 12. Francesco Bagnaia (I), Ducati, +1,162 13. Enea Bastianini (I), Ducati, +1,256 14. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +1,382 15. Miguel Oliveira (P), Aprilia, +1,419 16. Jack Miller (AUS), KTM, +1,448 17. Alex Rins (E), Yamaha, +1,573 18. Raúl Fernández (E), Aprilia, +1,617 19. Johann Zarco (F), Honda, +1,730 20. Augusto Fernández (E), KTM, +1,740 21. Takaaki Nakagami (J), Honda, +1,909 22. Joan Mir (E), Honda, +1,944 23. Lorenzo Savadori (I), Aprillia, +2,098 24. Stefan Bradl (D), Honda, +2,104 25. Luca Marini (I), Honda, +2,145
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