Nach dem zweijährigen Versuch, mit Superstar Valentino Rossi auf die Siegesstrasse zurückzukehren, soll nun im Ducati-Werksteam mit neuen Fahrern und der Desmosedici GP13 der Erfolg gefunden werden. Die GP13 ist allerdings nur eine Weiterentwicklung der GP12, mit der sich im letzten Jahr Rossi und Nicky Hayden abmühten. Der Amerikaner ist immer noch an Bord, sein neuer Teamkollege ist Andrea Dovizioso. Im Semi-Werksteam von Pramac fahren die Ducati-Neuzugänge Ben Spies und Andrea Iannone. Diese DNA beinhaltet die GP13, die das Ducati-Quartett an die Spitze bringen soll: Motor Vierzylinder, 90 Grad V4, wassergekühlt, Desmodromik-Ventilsteuerung, vier Ventile pro Zylinder Hubraum 1000 ccm Leistung Mehr als 235 PS Höchstgeschwindigkeit Im Bereich von 330 km/h Übertragung Ducati Seamless Transmission (DST), Ketten-Achs-Antrieb Einspritzung Magneti Marelli, indirekt elektronisch. Vier Drosselklappen, gesteuert vom neuen EVO 2 TCF (Throttle Control & Feedback) System Benzin Shell Racing V-Power Schmierstoff Shell Advance Ultra 4 Zündung Magneti Marelli Auspuff Termignoni Chassis Aluminium Federung Teleskop-Gabel (48-mm-Rohr) und Dämpfer von Öhlins Reifen Bridgestone 16,5 Zoll vorne und hinten Bremsen Brembo. Vorne: Zwei 320-mm-Karbon-Scheiben, vier Bremskolben. Hinten: eine Stahl-Scheibe, zwei Bremskolben Trockengewicht 160 kg