Dass die HRC-Manager den Japaner Hiroshi Aoyama ihm vorgezogen haben, als es um die Frage des Ersatzfahrers für Dani Pedrosa ging, der wegen einer Unterarm-Operation ausfiel, nagt noch immer an dem MotoGP-Weltmeister von 2007 und 2011. 2012 beendete Stoner seine MotoGP-Karriere und musste zusehen, wie Wunderknabe Marc Márquez die Konkurrenz entzauberte und zweimal in Folge Weltmeister wurde. Durch Pedrosas Operation hätten Stoner und Márquez 2015 zumindest für kurze Zeit Teamkollegen werden können. Doch HRC entschied sich anders und vertraute Testfahrer Hiroshi Aoyama die RC213V an. Honda erklärte, dass Stoner nicht eingesetzt werden würde, da er die Strecken von Austin und Las Termas nicht kenne, ihm Honda kein für ihn maßgeschneidertes Bike zur Verfügung stellen könne und er keine Zeit für einen Test hätte. "Ich fühlte mich für Austin bereit. Nakamoto sagte zu mir, dass es ihm leid tut, aber er musste die Entscheidung treffen. Ich habe nichts gegen Honda und habe großen Respekt vor Nakamoto", beteuert Stoner, der ab 2016 Testfahrer und Markenbotschafter von Ducati sein wird. Stoner hält ein Einschreiten von Márquez für den Grund für die Zurückhaltung von Honda. "Bei Honda habe ich ab und zu getestet, wurde aber nicht so eingesetzt, dass ich mein Potenzial nutzen konnte. Ich habe gerne mit HRC gearbeitet, aber ich denke, Marc und seine Crew fühlten sich durch mich bedroht. Ich weiß aber nicht warum, denn ich habe nur getestet und wollte helfen. Ich glaube, dass Leute Druck auf ihn [Nakamoto] ausgeübt haben, damit ich nicht fahre", erklärte der Australier gegenüber "MotoSprint".