Weil zwischen den Rennen in Aragón und Assen nur eine Woche lag, verzichtete Red Bull Honda darauf, den verletzten Leon Camier (drei Rippen gebrochen) in den Niederlanden zu ersetzen. Als sich dann auch noch Jake Gagne bei einem heftigen Abflug im freien Training am Freitag einen Wirbel prellte, war das Team komplett außer Gefecht. Vom Honda-Trio war nur noch Patrick Jacobsen aus dem Satelliten-Team Triple-M übrig, der New Yorker wurde mit Elektronik- und Reifenproblemen in den Rennen 14. und 13. "Es war frustrierend, dass ich nicht fahren konnte", erzählte Honda-Aushängeschild Camier SPEEDWEEK.com. "Ich kann nicht nachvollziehen, weshalb Jake und PJ so große Probleme hatten. Ich ging davon aus, dass sie gut sein würden, dass sie stärker sind. Weil sich das Motorrad so gut anfühlte, als ich dort testete. Assen passt gut zum Chassis der Honda, ich hätte dort einiges erreichen können." Der Engländer weiter: "Wir haben zwei Wochen vor den Rennen in Assen getestet. Wir hatten acht Grad, es war eiskalt und die Strecke war in schrecklichem Zustand. Es war viel Dreck auf der Strecke, viele der Kerbs konnte man nicht nützen. Ich fuhr mit einem harten Hinterreifen und die Rundenzeiten waren trotzdem sehr gut. Das war das erste Mal, dass wir mit der Elektronik von Magneti Marelli gefahren sind. Mir war klar, dass es nicht perfekt sein würde, trotzdem waren wir schnell. 1:36,1 min war meine beste Zeit. Unter diesen Bedingungen war das eine gute Zeit. Das Potenzial war viel höher als das, was wir am Rennwochenende gesehen haben. Ich glaubte fest daran, dass wir konkurrenzfähig sein würden. Die Voraussetzungen waren ähnlich wie in Thailand, ich hätte die Chance gehabt, aufs Podium zu fahren." In Buriram sorgte Camier mit Startplatz 3 und Rang 4 im ersten Rennen für die besten Resultate der neuen Honda CBR1000RR Fireblade SP2.