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Mandalika: Warum Scott Redding seine BMW prügelte

Von Friedemann Kirn
Scott Redding

Scott Redding

Beim Superbike-Meeting auf dem Mandalika Circuit war Scott Redding am Samstag so frustriert, dass er auf den Tank seiner BMW einprügelte. Doch der Sonntag endete mit einem Hoffnungsschimmer – trotz der mageren Ausbeute.

Die Szene im ersten Superbike-Lauf von Mandalika war bezeichnend: Scott Redding war nach zwölf Runden wegen einer Undichtigkeit am Kühler an die Box gefahren und schlug dort wütend auf den Tank seiner M1000RR. Der Frust saß tief, weil der Engländer nach Gesamtrang acht im letzten Jahr mehr erwartet hatte als die diskreten Ergebnisse beim Saisonauftakt in Australien und diesen Ausfall zu Beginn des zweiten Rennwochenendes auf der Insel Lombok/Indonesien.

Auch am Sonntag blieb die Ausbeute mager. Im Superpole-Rennen erreichte Redding Rang neun; im zweiten Superbike-Lauf am Nachmittag fuhr er in den Top-10 mit und rutschte dann an achter Stelle aus. Unabhängig davon, aber nahezu zeitgleich, war es zum Highsider seines Markengefährten Michael van der Mark und dem Sturz des unmittelbar dahinter fahrenden Philipp Öttl gekommen, der van der Marks Maschine nicht ausweichen konnte.

Der Lauf wurde abgebrochen, und weil das Rennen entsprechend der Reihenfolge bei der letzten Zeitmessung neu gestartet wurde, musste Redding nun vom 14. Startplatz antreten. Der 30-Jährige machte am Start einige Plätze gut, kam aber nicht über den zehnten Rang hinaus.

«In diesem Rennen hatte ich ein besseres Gefühl und war mit der Performance recht zufrieden», schilderte Redding nach dem Zieleinlauf. «Es war unglücklich, dass ich gestürzt bin, als die roten Flaggen geschwenkt wurden, und dass die Rennleitung für die zweite Startaufstellung nicht um eine ganze Runde zurückgegangen ist. Denn da war ich noch Achter. So aber musste ich vom 14. Platz ins Rennen gehen. Ich kam gut weg und konnte einige Plätze gutmachen, doch das Feld liegt extrem eng beieinander – wirklich nach vorn zu kommen, ist von dieser Startposition sehr schwierig.»

Doch es blieb ein positiver Aspekt. «Es war das erste Mal in diesem Jahr, dass ich mich auf dem Motorrad wohler fühlte. Ich hoffe, dass wir für den weiteren Verlauf der Saison auf dieses Gefühl aufbauen können.»

Für den Engländer ist es ein schwacher Trost, dass er als WM-14. mit 17 Punkten bester BMW-Pilot der Gesamtwertung ist. Unmittelbar hinter ihm folgen van der Mark (16 P.) sowie die Bonovo-Piloten Garrett Gerloff (15.) und Loris Baz (6.).

Ergebnis Superbike-WM Mandalika, Rennen 2:
Pos Fahrer Motorrad Diff
1. Alvaro Bautista (E) Ducati
2. Toprak Razgatlioglu (TR) Yamaha + 1,218 sec
3. Xavier Vierge (E) Honda + 3,050
4. Michael Rinaldi (I) Ducati + 4,068
5. Andrea Locatelli (I) Yamaha + 4,848
6. Danilo Petrucci (I) Ducati + 5,838
7. Remy Gardner (AUS) Yamaha + 6,339
8. Axel Bassani (I) Ducati + 6,796
9. Iker Lecuona (E) Honda + 9,095
10. Scott Redding (GB) BMW + 9,659
11. Garrett Gerloff (USA) BMW + 9,832
12. Dominique Aegerter (CH) Yamaha + 11,264
13. Alex Lowes (GB) Kawasaki + 15,167
14. Lorenzo Baldassarri (I) Yamaha + 15,663
15. Hafizh Syahrin (MAL) Honda + 37,461
- Jonathan Rea (GB) Kawasaki  
Ergebnis Superbike-WM Mandalika, Superpole-Race:
Pos Fahrer Motorrad Diff
1. Toprak Razgatlioglu (TR) Yamaha
2. Andrea Locatelli (I) Yamaha + 1,110 sec
3. Alex Lowes (GB) Kawasaki + 1,372
4. Jonathan Rea (GB) Kawasaki + 3,073
5. Axel Bassani (I) Ducati + 3,234
6. Xavier Vierge (E) Honda + 4,251
7. Michael Rinaldi (I) Ducati + 4,617
8. Michael vd Mark (NL) BMW + 4,792
9. Scott Redding (GB) BMW + 5,797
10. Danilo Petrucci (I) Ducati + 8,347
11. Dominique Aegerter (CH) Yamaha + 8,400
12. Garrett Gerloff (USA) BMW + 8,442
13. Philipp Öttl (D) Ducati + 10,592
14. Remy Gardner (AUS) Yamaha + 13,534
15. Lorenzo Baldassarri (I) Yamaha + 16,839
16. Iker Lecuona (E) Honda + 17,365
17. Hafizh Syahrin (MAL) Honda + 18,881
18. Oliver König (CZ) Kawasaki + 33,614
19. Eric Granado (BR) Honda + 42,022
- Tom Sykes (GB) Kawasaki  
- Alvaro Bautista (E) Ducati
- Loris Baz (F) BMW
Ergebnis Superbike-WM Mandalika, Rennen 1:
Pos Fahrer Motorrad Diff
1. Alvaro Bautista (E) Ducati
2. Toprak Razgatlioglu (TR) Yamaha + 4,809 sec
3. Andrea Locatelli (I) Yamaha + 6,586
4. Axel Bassani (I) Ducati + 8,871
5. Danilo Petrucci (I) Ducati + 11,667
6. Michael vd Mark (NL) BMW + 12,685
7. Xavier Vierge (E) Honda + 13,610
8. Dominique Aegerter (CH) Yamaha + 13,961
9. Jonathan Rea (GB) Kawasaki + 14,454
10. Alex Lowes (GB) Kawasaki + 14,590
11. Loris Baz (F) BMW + 16,431
12. Iker Lecuona (E) Honda + 16,793
13. Philipp Öttl (D) Ducati + 26,167
14. Garrett Gerloff (USA) BMW + 30,580
15. Lorenzo Baldassarri (I) Yamaha + 35,520
16. Hafizh Syahrin (MAL) Honda + > 1 min
17. Oliver König (CZ) Kawasaki + > 1 min
18. Tom Sykes (GB) Kawasaki + > 1 min
- Scott Redding (GB) BMW  
- Michael Rinaldi (I) Ducati  
Superbike-WM 2023: Stand nach 6 von 36 Rennen
Pos Fahrer Motorrad Punkte
1. Alvaro Bautista (E) Ducati 112
2. Toprak Razgatlioglu (TR) Yamaha 75
3. Andrea Locatelli (I) Yamaha 70
4. Axel Bassani (I) Ducati 51
5. Michael Rinaldi (I) Ducati 47
6. Jonathan Rea (GB) Kawasaki 44
7. Xavier Vierge (E) Honda 43
8. Danilo Petrucci (I) Ducati 36
9. Iker Lecuona (E) Honda 33
10. Dominique Aegerter (CH) Yamaha 24
11. Philipp Öttl (D) Ducati 23
12. Alex Lowes (GB) Kawasaki 22
13. Remy Gardner (AUS) Yamaha 19
14. Scott Redding (GB) BMW 17
15. Michael vd Mark (NL) BMW 16
16. Garrett Gerloff (USA) BMW 15
17. Loris Baz (F) BMW 6
18. Lorenzo Baldassarri (I) Yamaha 3
19. Hafizh Syahrin (MAL) Honda 2

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