Seit Brünn laufen Diskussionen, in welche Richtung das Reglement für nächste Saison verändert werden soll. In erster Linie geht um Kostensenkung sowie die Balance zwischen Zwei- und Vierzylinder-Motorrädern. "Ein Testverbot ist nicht gut, wenn man ein frisches Projekt oder Motorrad hat", unterstreicht Casolari. "Es würde dann zu lange dauern, bis man es an die Spitze schafft. Eine Limitierung wäre aber gut. Für kleine Teams wäre es besser, wenn die grossen nicht mehr so viel testen dürften." Was sich für 2012 alles ändern soll, lesen Sie in ausführlichen Hintergrundberichten Ausgabe 29 der Wochenzeitschrift SPEEDWEEK – seit 12. Juli für 2,20 Euro / Fr. 3.80 im Handel!