Formel 1: Abschied in der Unterhose

Hoffnung von Toprak: BMW schneller als die Yamaha

Von Ivo Schützbach
Zentimeterentscheidung: Alvaro Bautista (1) gegen Toprak Razgatlioglu

Zentimeterentscheidung: Alvaro Bautista (1) gegen Toprak Razgatlioglu

Zweimal musste sich Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha) bei der Superbike-WM in Portimao Alvaro Bautista auf dem Zielstrich geschlagen geben, weil er vom Spanier auf der Ducati ausbeschleunigt wurde.

Mit einem schnelleren Motorrad hätte Toprak Razgatlioglu am vergangenen Sonntag beide Rennen in Portimao gewonnen, denn er wurde erst auf den letzten Zentimetern vor dem Zielstrich von Alvaro Bautista auf der Ducati Panigale V4R überrumpelt.

Anschließend sahen wir Toprak frustriert wie selten in seiner Karriere. Er hatte wie ein Löwe gegen Bautista gekämpft und ihn bei jeder sich bietenden Gelegenheit überholt. Der Spanier machte es sich aber auch nicht einfach und vertraute auf die lange Gerade, sondern konterte regelmäßig. Unterm Strich war es der atemraubendste und spektakulärste Zweikampf dieser Saison.

Die langgezogene, sehr schnelle letzte Rechtskurve vor der fast ein Kilometer langen Start-Ziel-Geraden fuhr Bautista deutlich besser als Razgatlioglu. Diese Tatsache, gepaart mit der besseren Beschleunigung der Ducati und dem Leichtgewicht Bautista darauf, führte dazu, dass Toprak chancenlos war. Im Sprintrennen fehlten auf dem Zielstrich 0,142 sec zum Sieg, im zweiten Hauptrennen 0,126 sec.

«Uns fehlt es an Leistung und Beschleunigung mit durchdrehendem Hinterrad», hielt der Türke fest. «Jeder weiß, dass die Ducati das beste Motorrad ist. Ich fahre eine Yamaha und wir kämpfen mit dem besten Bike. Ich bin so wütend. Gefühlt habe ich in den letzten vier Runden des zweiten Rennens 200 Prozent gegeben, es war unglaublich. Das Vorderrad blockierte ständig und der Hinterreifen baute ab – Bautista machte aber ununterbrochen Druck. Ich sagte mir selbst, dass der erste Platz meiner ist, nicht der zweite. Deshalb überholte ich ihn ständig und attackierte. Ich wusste, dass er in der letzten Kurve, auf der Geraden und in der ersten Kurve sehr stark sein würde. Ich musste vor ihm bleiben, um die Oberhand zu behalten. Die letzte Runde versuchte ich ruhiger anzugehen, um in der letzten Kurve einen kleinen Vorsprung zu haben. Aber mein Plan ging nicht auf.»

«Alvaro ist kein langsamer Fahrer, er ist auch stark», betonte Razgatlioglu. «Und er wusste, dass er mich am Ausgang der letzten Kurve leicht überholen kann. Er sah, dass ich herumrutschte, also wartete er auf die letzte Kurve. Hätte er mich vorher überholt, wäre gleich mein Konter gekommen. Wir schmiedeten beide Pläne, aber in der letzten Kurve war es unmöglich für mich, ihn aufzuhalten. Ich war so wütend, weil ich mit ihm kämpfte. Kein anderer konnte mit ihm kämpfen. Und dann verliere ich den Sieg am letzten Kurvenausgang. Ich musste in allen Kurven alles geben, um ihn zu attackieren – und er fährt dort einfach an mir vorbei.»

Razgatlioglu hat für 2024 und 2025 einen Vertrag mit BMW unterschrieben. Rechnet er sich auf der M1000RR bessere Chancen aus?

«Die BMW scheint auf der Geraden schneller zu sein, also habe ich bessere Chancen», sagte der Weltmeister von 2021 gegenüber SPEEDWEEK.com. «Das geht aber nur, wenn ich das Motorrad besser fahre und mich gleich anpassen kann. Dann glaube ich, dass ich auf vielen Strecken eine bessere Chance habe.»

So lange es eine Balance-Regel gibt, werden die Diskussionen um diese nicht verstummen. Sieht der 39-fache Laufsieger einen Weg für mehr Ausgeglichenheit, etwa unter Einbeziehung eines Mindestgewichts für Fahrer plus Maschine? «Selbst wenn diese Regel kommen sollte, werden die Motorräder nie gleich sein», weiß Razgatlioglu. «Wie auch immer, nächstes Jahr habe ich ein schnelles Motorrad.»

Ergebnis Superbike-WM Portimao, Rennen 2:
Pos Fahrer Motorrad Diff
1. Alvaro Bautista (E) Ducati
2. Toprak Razgatlioglu (TR) Yamaha + 0,126 sec
3. Michael Rinaldi (I) Ducati + 1,764
4. Garrett Gerloff (USA) BMW + 2,864
5. Andrea Locatelli (I) Yamaha + 6,373
6. Danilo Petrucci (I) Ducati + 9,305
7. Iker Lecuona (E) Honda + 10,154
8. Dominique Aegerter (CH) Yamaha + 10,262
9. Philipp Öttl (D) Ducati + 12,253
10. Jonathan Rea (GB) Kawasaki + 19,155
11. Michael vd Mark (NL) BMW + 20,468
12. Axel Bassani (I) Ducati + 20,970
13. Lorenzo Baldassarri (I) Yamaha + 23,800
14. Scott Redding (GB) BMW + 29,871
15. Xavier Vierge (E) Honda + 41,408
16. Tito Rabat (E) Kawasaki + 42,685
17. Isaac Vinales (E) Kawasaki + 42,967
18. Bradley Ray (GB) Yamaha + 51,507
19. Gabriele Ruiu (I) BMW + 51,529
- Remy Gardner (AUS) Yamaha
- Loris Baz (F) BMW
- Hafizh Syahrin (MAL) Honda
Ergebnis Superbike-WM Portimao, Superpole-Race:
Pos Fahrer Motorrad Diff
1. Alvaro Bautista (E) Ducati
2. Toprak Razgatlioglu (TR) Yamaha + 0,142 sec
3. Andrea Locatelli (I) Yamaha + 4,024
4. Remy Gardner (AUS) Yamaha + 6,984
5. Iker Lecuona (E) Honda + 7,236
6. Michael Rinaldi (I) Ducati + 7,549
7. Michael vd Mark (NL) BMW + 8,387
8. Garrett Gerloff (USA) BMW + 9,898
9. Xavier Vierge (E) Honda + 11,003
10. Philipp Öttl (D) Ducati + 11,230
11. Axel Bassani (I) Ducati + 11,362
12. Loris Baz (F) BMW + 12,751
13. Scott Redding (GB) BMW + 12,806
14. Dominique Aegerter (CH) Yamaha + 13,053
15. Danilo Petrucci (I) Ducati + 13,609
16. Lorenzo Baldassarri (I) Yamaha + 18,858
17. Bradley Ray (GB) Yamaha + 21,305
18. Tito Rabat (E) Kawasaki + 21,363
19. Hafizh Syahrin (MAL) Honda + 23,818
20. Isaac Vinales (E) Kawasaki + 24,348
21. Gabriele Ruiu (I) BMW + 31,299
- Alex Lowes (GB) Kawasaki
- Jonathan Rea (GB) Kawasaki
- Oliver König (CZ) Kawasaki
Ergebnis Superbike-WM Portimao, Rennen 1:
Pos Fahrer Motorrad Diff
1. Alvaro Bautista (E) Ducati
2. Toprak Razgatlioglu (TR) Yamaha + 2,098 sec
3. Jonathan Rea (GB) Kawasaki + 6,790
4. Garrett Gerloff (USA) BMW + 12,093
5. Alex Lowes (GB) Kawasaki + 13,148
6. Remy Gardner (AUS) Yamaha + 13,714
7. Michael vd Mark (NL) BMW + 14,171
8. Iker Lecuona (E) Honda + 15,442
9. Andrea Locatelli (I) Yamaha + 17,792
10. Xavier Vierge (E) Honda + 21,198
11. Philipp Öttl (D) Ducati + 21,723
12. Danilo Petrucci (I) Ducati + 21,910
13. Axel Bassani (I) Ducati + 23,381
14. Dominique Aegerter (CH) Yamaha + 23,457
15. Scott Redding (GB) BMW + 29,872
16. Lorenzo Baldassarri (I) Yamaha + 34,162
17. Bradley Ray (GB) Yamaha + 36,702
18. Loris Baz (F) BMW + 40,829
19. Tito Rabat (E) Kawasaki + 46,446
20. Hafizh Syahrin (MAL) Honda + 52,185
21. Eric Granado (BR) Honda + 53,598
22. Gabriele Ruiu (I) BMW + 53,916
23. Oliver König (CZ) Kawasaki + > 1 min
- Michael Rinaldi (I) Ducati
- Isaac Vinales (E) Kawasaki
Superbike-WM 2023: Stand nach 33 von 36 Rennen
Pos Fahrer Motorrad Punkte
1. Alvaro Bautista (E) Ducati 566
2. Toprak Razgatlioglu (TR) Yamaha 506
3. Jonathan Rea (GB) Kawasaki 350
4. Andrea Locatelli (I) Yamaha 300
5. Axel Bassani (I) Ducati 244
6. Michael Rinaldi (I) Ducati 233
7. Danilo Petrucci (I) Ducati 205
8. Alex Lowes (GB) Kawasaki 140
8. Xavier Vierge (E) Honda 140
10. Remy Gardner (AUS) Yamaha 139
11. Dominique Aegerter (CH) Yamaha 138
12. Iker Lecuona (E) Honda 136
13. Garrett Gerloff (USA) BMW 135
14. Scott Redding (GB) BMW 118
15. Philipp Öttl (D) Ducati 102
16. Loris Baz (F) BMW 57
17. Michael vd Mark (NL) BMW 48
18. Bradley Ray (GB) Yamaha 19
19. Lorenzo Baldassarri (I) Yamaha 15
20. Tom Sykes (GB) Kawa/BMW 11
21. Hafizh Syahrin (MAL) Honda 10
22. Leon Haslam(GB) BMW 2
23. Ivo Lopes (PT) BMW 1
23. Isaac Vinales (E) Kawasaki 1
24. Tito Rabat (E) Kawasaki 1
24. Hannes Soomer (EST) Honda 1
24. Florian Marino (F) Kawasaki 1

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