Mit einer Zeit von 1:39,211 min war Alex Lowes am Ende des zweiten Testtags um 18 Uhr auf der vierten Position zu finden und hatte 0,763 sec Rückstand auf Leader Remy Gardner (GRT Yamaha). Nach dem Wechsel von Jonathan Rea zu Yamaha muss der Engländer mehr Verantwortung als bisher übernehmen – das galt auch für den Jerez-Test: "Es war ein wichtiger Tag für mich, weil Johnny nicht mehr da ist. Axel Bassani hatte damit zu tun, das Bike zu verstehen. Für uns war es der erste Schritt für die Saison 2024. Wir haben einiges an Arbeit vor uns, um uns zu verbessern, aber es waren einige positive Punkte dabei. Man hat vor allem gesehen, wie schnell die neuen Ducati-Fahrer auf Anhieb waren. Das zeigt, wie gut das Bike und das Paket ist. Wir müssen weiter an verschiedenen Punkten arbeiten, wie zum Beispiel an der Elektronik." Hat das Kawasaki-Werksteam neue Teile für 2024 getestet? "Ja, so einiges", meinte Lowes. "Das Bike hat sich in den letzten Jahren ja nicht großartig verändert, aber es ist auf einem guten Level. Diese Basis zu verbessern, ist nicht einfach. Meine besten Zeiten habe ich mit einigen neuen Teilen erzielt, was positiv ist. Aber wir haben noch viel Arbeit vor uns. Ich hoffe, dass wir beim nächsten Test Ende November einige neue Teile haben, welche wir für unser Paket für 2024 verwenden können. Das ist unser Ziel für den nächsten Test. Die Jungs werden bis dahin hart arbeiten." Lowes war beim Jerez-Test nach seinem Sturz im Superpole-Race am Sonntag, als er mit dem Kopf gegen das Hinterrad der R1 von Toprak Razgatlioglu gekracht war, noch etwas gehandicapt. "Das rechte Auge hat mich ein bisschen irritiert, aber es hat besser funktioniert als erwartet. Nach dem Crash im Rennen dachte ich, es könnte schwierig werden, den Test zu absolvieren. Aber mir war klar, dass ich den Test auf jeden Fall machen muss, um dem Team Informationen zu geben. Ich hatte kein Problem auf dem Bike, was sehr positiv war."