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Iker Lecuona (Honda) nach P6: «Es ist fantastisch»

Von Kay Hettich
Man sieht Iker Lecuona die Fortschritte der Honda an

Man sieht Iker Lecuona die Fortschritte der Honda an

Mit drei Platzierungen in den Top-6 gelang Iker Lecuona in Cremona das beste Superbike-Wochenende von Honda in diesem Jahr. Der Spanier sieht die Fortschritte der CBR1000RR-R, sieht aber weiter ihre Schwächen.

Platz 4 im ersten Lauf, Fünfter im Superpole-Race und dann ein sechster Platz im zweiten Hauptrennen zum Abschluss – Iker Lecuona bescherte Honda auf dem Cremona Circuit ein starkes Rennwochenende. Nach Magny-Cours war es das zweite Superbike-Meeting in Folge, bei dem der japanische Hersteller die Fortschritte der Fireblade auch in entsprechende Ergebnisse ummünzen konnte.

«In diesem Jahr hat man mich nicht häufig vorn mitfahren sehen», sagte Lecuona im Rückblick auf die erste Saisonhälfte. «In Magny-Cours gelangen uns drei Top-10-Finishs und hier in Cremona fuhren wir drei Ergebnisse in den Top-6 ein. Das allein freut mich, besonders aber weil die Podestplätze nicht weit entfernt waren. Es ist fantastisch, dass wir diesen Punkt erreicht haben und unser Motorrad beginnt, gut zu funktionieren. Im Kampf gegen Iannone und Alex habe ich aber auch gesehen, dass wir noch vieles verbessern müssen.»

Lecuona spricht in diesem Zusammenhang vom Einlenkverhalten und der Traktion, weshalb die Honda-Piloten die üppige Leistung des Reihenvierzylinders nicht optimal nutzen können. «Auf der Geraden habe ich sicher 0,2 sec auf Iannone verloren und musste das auf der Bremse wieder aufholen – nach 18 oder 19 Runden war ich fix und fertig und wollte das Rennen nur noch zu Ende fahren», erklärte der Spanier. «Wir kennen unsere Schwachpunkte und müssen uns jetzt darauf konzentrieren, diese zu beheben. Aber definitiv haben wir einen schönen Schritt nach vorn gemacht.»

Ob der Aufwärtstrend von Honda in einer Woche in Aragon weitergeht, ist laut Lecuona fraglich. «Aragon ist mit einem Fragezeichen verbunden, allerdings für fast alle. Die Strecke wurde neu asphaltiert und ich gehe so weit zu sagen, dass es dadurch eine neue Strecke ist. Beim Test war der Reifenverschleiß problematisch und die Piste fühlt sich insgesamt anders an – besonders in Kurven und auch die Randsteine sind anders. Ich weiß nicht, wir müssen abwarten.»


Ergebnis Superbike-WM Cremona, Rennen 2:
Pos Fahrer Motorrad Diff
1. Danilo Petrucci (I) Ducati
2. Alvaro Bautista (E) Ducati + 1,023 sec
3. Nicolò Bulega (I) Ducati + 2,910
4. Garrett Gerloff (USA) BMW + 8,452
5. Alex Lowes (GB) Kawasaki + 8,761
6. Iker Lecuona (E) Honda + 13,397
7. Michael vd Mark (NL) BMW + 15,873
8. Xavi Vierge (E) Honda + 19,228
9. Andrea Locatelli (I) Yamaha + 19,523
10. Tito Rabat (E) Kawasaki + 24,368
11. Sam Lowes (GB) Ducati + 24,691
12. Scott Redding (GB) BMW + 25,664
13. Michael Rinaldi (I) Ducati + 26,726
14. Bradley Ray (GB) Yamaha + 27,167
15. Markus Reiterberger (D) BMW + 39,566
16. Alessandro Delbianco (I) Yamaha + 44,483
17. Philipp Öttl (D) Yamaha + 50,786
18. Marvin Fritz (D) Yamaha + 52,608
19. Niccolo Canepa (I) Yamaha + 59,505
20. Ivo Lopes (P) Honda + > 1 min
- Remy Gardner (AUS) Yamaha
- Andrea Iannone (I) Ducati
- Tarran Mackenzie (GB) Honda
- Axel Bassani (I) Kawasaki
Ergebnis Superbike-WM Cremona, Superpole-Race:
Pos Fahrer Motorrad Diff
1. Danilo Petrucci (I) Ducati
2. Alex Lowes (GB) Kawasaki + 1,797 sec
3. Andrea Iannone (I) Ducati + 2,572
4. Nicolò Bulega (I) Ducati + 3,431
5. Iker Lecuona (E) Honda + 4,729
6. Alvaro Bautista (E) Ducati + 5,578
7. Andrea Locatelli (I) Yamaha + 5,909
8. Xavi Vierge (E) Honda + 6,650
9. Garrett Gerloff (USA) BMW + 6,815
10. Tito Rabat (E) Kawasaki + 7,149
11. Axel Bassani (I) Kawasaki + 7,273
12. Michael vd Mark (NL) BMW + 7,600
13. Scott Redding (GB) BMW + 11,088
14. Sam Lowes (GB) Ducati + 11,244
15. Bradley Ray (GB) Yamaha + 11,506
16. Markus Reiterberger (D) BMW + 14,251
17. Michael Rinaldi (I) Ducati + 16,335
18. Niccolo Canepa (I) Yamaha + 19,679
19. Philipp Öttl (D) Yamaha + 20,380
20. Alessandro Delbianco (I) Yamaha + 20,533
21. Thomas Bridewell (GB) Honda + 24,960
22. Ivo Lopes (P) Honda + 31,813
23. Tarran Mackenzie (GB) Honda + > 1 min
- Remy Gardner (AUS) Yamaha
- Marvin Fritz (D) Yamaha
Ergebnis Superbike-WM Cremona, Rennen 1:
Pos Fahrer Motorrad Diff
1. Danilo Petrucci (I) Ducati
2. Nicolò Bulega (I) Ducati + 2,225 sec
3. Alvaro Bautista (E) Ducati + 6,487
4. Iker Lecuona (E) Honda + 7,187
5. Axel Bassani (I) Kawasaki + 9,753
6. Xavi Vierge (E) Honda + 9,449
7. Michael vd Mark (NL) BMW + 10,003
8. Garrett Gerloff (USA) BMW + 11,727
9. Michael Rinaldi (I) Ducati + 16,397
10. Remy Gardner (AUS) Yamaha + 16,537
11. Bradley Ray (GB) Yamaha + 16,991
12. Andrea Locatelli (I) Yamaha + 18,465
13. Scott Redding (GB) BMW + 26,010
14. Markus Reiterberger (D) BMW + 27,573
15. Alessandro Delbianco (I) Yamaha + 29,539
16. Philipp Öttl (D) Yamaha + 34,671
17. Marvin Fritz (D) Yamaha + 36,989
18. Thomas Bridewell (GB) Honda + 44,093
19. Ivo Lopes (P) Honda + 44,584
20. Alex Lowes (GB) Kawasaki + > 1 min
- Tarran Mackenzie (GB) Honda
- Niccolo Canepa (I) Yamaha
- Andrea Iannone (I) Ducati
- Sam Lowes (GB) Ducati
Superbike-WM 2024: Stand nach 27 von 36 Rennen
Pos Fahrer Motorrad Punkte
1. Toprak Razgatlioglu (TR) BMW 365
2. Nicolò Bulega (I) Ducati 352
3. Alvaro Bautista (E) Ducati 283
4. Alex Lowes (GB) Kawasaki 255
5. Danilo Petrucci (I) Ducati 252
6. Andrea Locatelli (I) Yamaha 184
7. Michael vd Mark (NL) BMW 177
8. Andrea Iannone (I) Ducati 151
9. Remy Gardner (AUS) Yamaha 139
10. Garrett Gerloff (USA) BMW 117
11. Xavi Vierge (E) Honda 89
12. Jonathan Rea (GB) Yamaha 86
13. Iker Lecuona (E) Honda 84
14. Scott Redding (GB) BMW 82
15. Axel Bassani (I) Kawasaki 80
16. Dominique Aegerter (CH) Yamaha 79
17. Michael Rinaldi (I) Ducati 56
18. Sam Lowes (GB) Ducati 45
19. Nicholas Spinelli (I) Ducati 25
20. Tito Rabat (E) Kawasaki 16
21. Alessandro Delbianco (I) Yamaha 10
22. Bradley Ray (GB) Yamaha 10
23. Tarran Mackenzie (GB) Honda 7
24. Philipp Öttl (D) Yamaha 5
25. Michele Pirro (I) Ducati 3
26. Markus Reiterberger (D) BMW 3

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