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Marc VDS Ducati: Plan durchkreuzt, viele Runden

Von Kay Hettich
Sam Lowes

Sam Lowes

Das Wetter spielte beim Superbike-Test in Jerez nicht mit und durchkreuzte auch die Pläne von Marc VDS Ducati. Dafür, dass er nur einen halben Tag auf dem Motorrad saß, zeigte sich Sam Lowes dennoch zufrieden.

Mit dem Jerez-Test am Mittwoch und Donnerstag dieser Woche begann die letzte Phase zur Vorbereitung auf die Superbike-WM 2025. Mit dabei Sam Lowes, der mit Marc VDS Ducati seine zweite Saison in der Top-Kategorie der seriennahen Weltmeisterschaft bestreiten wird.

Für den Engländer ist eine optimale Vorsaison wichtig, denn mit Gorka Segura hat er einen neuen Crew-Chief an der Seite. «Es war schön, nach der Winterpause zum ersten Mal seit einer Weile wieder auf meinem Superbike zu sitzen und Power zu spüren. Es war großartig, wieder mit meiner Crew zusammen zu sein», sagte der 34-Jährige aus Lincoln. «Es war eine Schande, dass die Bedingungen schwierig waren. Wir hatten einen vollen Zeitplan, aber es war am ersten Tag ziemlich windig. Wir entschieden uns, nur einen halben Tag zu fahren, aber ich fühlte mich schnell auf der Höhe der Zeit und wir konnten eine Renneinstellung ausprobieren, die wir schon im November beim Test in Jerez verwendet hatten.»

Weil es am zweiten Tag regnete, packte Marc VDS frühzeitig zusammen. Dennoch zeigte sich Lowes zufrieden. «Die 56 Runden, die ich gefahren bin, waren mehr, als wir erwartet hatten», stellte der Familienvater klar. «Als wir hierherkamen, wussten wir, dass die Wettervorhersagen schlecht waren. Aufgrund der Bedingungen konnte also niemand wirklich produktive Tests absolvieren. Hoffentlich wird das Wetter nächste Woche in Portimão besser, dann können wir uns an die Arbeit machen und etwas Positives erreichen.»

Lowes hat hohe Ziele für seine zweite Superbike-Saison. «Ich fühle mich besser als im letzten Jahr», betonte der Engländer. «Ich erwarte von dieser Saison, dass ich so nah wie möglich an der Spitze mitkämpfen und vielleicht bester Privatfahrer sein kann. Das scheint eine große Aufgabe zu sein, wenn man bedenkt, dass letztes Jahr das Saisonende schwierig war. Aber wir hatten einige gute Rennen, also muss ich mich einfach weiter verbessern und anfangen, mich an das Superbike zu gewöhnen und um die Top-Positionen zu kämpfen.»

Zeiten Superbike-WM-Test Jerez (23.1.):

1. Jonathan Rea (GB), Yamaha, 1:53,058 min
2. Xavi Vierge (E), Honda, +0,608 sec
3. Yari Montella (I), Ducati, +0,920
4. Axel Bassani (I), Bimota, +1,368
5. Scott Redding (GB), Ducati, +1,835
6. Sylvain Guintoli (F), BMW, +1,910
7. Xavi Fores (E), Bimota, +2,154
8. Markus Reiterberger (D), BMW, +2,163
9. Andrea Locatelli (I), Yamaha, +2,371
10. Garrett Gerloff (USA), Kawasaki, +3,835
11. Borja Gomez (E), Honda, +5,414

Zeiten Superbike-WM-Test Jerez (22.1.):

1. Nicolo Bulega (I), Ducati, 1:38,731 min
2. Andrea Iannone (I), Ducati, +0,450 sec
3. Scott Redding (GB), Ducati, +0,549
4. Garrett Gerloff (USA), Kawasaki, +0,601
5. Axel Bassani (I), Bimota, +0,732
6. Danilo Petrucci (I), Ducati, +0,817
7. Xavi Vierge (E), Honda, +1,185
8. Alvaro Bautista (E), Ducati, +1,404
9. Sam Lowes (GB), Ducati, +1,476
10. Alex Lowes (GB), Bimota, +1,539
11. Michael van der Mark (NL), BMW, +1,554
12. Remy Gardner (AUS), Yamaha, +1,562
13. Jonathan Rea (GB), Yamaha, +1,637
14. Ryan Vickers (GB), Ducati, +1,855
15. Andrea Locatelli (I), Yamaha, +2,258
16. Markus Reiterberger (D), BMW, +2,545
17. Bahattin Sofuoglu (TR), Yamaha, +2,565
18. Yari Montella (I), Ducati, +2,577
19. Dominique Aegerter (CH), Yamaha, +2,757
20. Tetsuya Nagashima (J), Honda, +2,767
21. Borja Gomez (E), Honda, +2,794
22. Tito Rabat (E), Yamaha, +2,860
23. Tarran Mackenzie (GB), Honda, +2,984
24. Xavi Fores (E), Bimota, +3,195
25. Sylvain Guintoli (F), BMW, +4,056

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