Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Kawasaki hat von allen in der Superbike-WM aktiven Herstellern das intensivste Testprogramm Das Ergebnis spricht für sich: Der Gewinn der Fahrer-Weltmeisterschaften 2013 (Sykes) und 2015 (Rea), 2012 und 2014 Vize-WM. 2015 wurde zudem überlegen die Markenwertung gewonnen.
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Und bei den bisher drei Wintertest wurden die Weichen für eine weiterhin erfolgreiche Zukunft gestellt. Beim Test in Jerez fuhr Jonathan Rea mit der noch nicht optimal eingestellten Ninja ZX-10R in 1.50,3 min schneller als der Rundenrekord. "Ehrlich gesagt: Wenn wir morgen Rennen fahren müssten, könnten wir alle Teile zusammenbasteln", meinte der Brite. "Momentan haben wir das noch nicht getan, aber wir wissen, was funktioniert und was nicht." Mit ähnlichen Aussagen schockte bereits Reas Cheftechniker Pere Riba.
"Ich bin wirklich stolz auf Pere und die Jungs bei Kawasaki, die für mich ein wirklich gutes Testprogramm zusammengestellt haben", lobt der 28-Jährige. "Wir haben definitiv die Antwort auf jedes Teil, das wir haben. Wir können nun damit beginnen, das Paket scharf zu machen. In Jerez können wir präzise am Setup arbeiten und das Jahr 2015 dann beenden. Dann wird das Team alle Informationen zusammensammeln, um neue Testteile im Januar zu bringen und für die ersten zwei Übersee-Rennen."
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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