Der Lausitzring ist eine gewaltige Motorsport-Anlage mit einer einwandfreien Infrastruktur. Aber sie ist seit ihrer Eröffnung im Jahr 2000 in die Jahre gekommen. Bodenwellen machen die Fahrwerksabstimmung noch mehr zum Balanceakt, der Asphalt ist bei Nässe besonders rutschig. "Das einzige echte Problem hier ist die Mauer in der Zielkurve", sagt mit Tom Sykes der Superbike-Weltmeister von 2013. "Man kommt ihr ziemlich nahe und niemand möchte dort einen Fehler machen. Natürlich ist das für alle gleich, aber der Kurvenausgang ist noch einmal mit drei heftigen Bodenwellen gespickt." Die Dorna hat mit dem Lausitzring einen Drei-Jahres-Vertrag bis 2018 zur Ausrichtung der Superbike-WM abgeschlossen. Würdest du lieber wie von 2008 bis 2013 auf dem Nürburgring fahren? "Ich war auch noch nie ein grosser Fan vom Nürburgring", überlegt der Kawasaki-Pilot. "Es ist auf jeden Fall gut, in Deutschland Rennen zu fahren – es sind tolle Menschen und für die Hersteller ist es ein grosser Markt. Aber wenn ich ehrlich sein muss... der Nürburgring ist mir lieber als der Lausitzring – Spaß macht es mir hier aber auch!"