Alle Kurznachrichten

Tio Ellinas (20) gewann beim GP3-Finale in Monza das zweite Rennen und beendete die Saison als bester Fahrer bei Marussia Manor Racing. Der Lohn dafür ist eine Testfahrt im Formel-1-Wagen von Marussia. Ellinas wird der erste Zypriote am Steuer eines F1-Boliden sein, bis zur Premiere wird er aber noch ein weiteres Jahr in der GP3-Serie bestreiten. Ellinas: «Von einer solchen Möglichkeit habe ich schon als Kind geträumt! Ich werde nach der nächsten Saison testen. Dann werde ich gut darauf vorbereitet sein.»

McLaren-Werksfahrer Rob Bell absolviert am Wochenende auf dem Nürburgring einen Gaststart im ADAC GT Masters. Der zweifache LMS-GT2-Champion startet im McLaren MP4-12C GT3 von MRS GT-Racing zusammen mit Fredy Barth. Stammpilot Christian Ott ist erkrankt und muss am Wochenende aussetzen.

Der Grand Prix von Misano am Sonntag ist für MotoGP-Rookie Stefan Bradl ein Jubiläum. Der LCR-Honda-Pilot wird zum 100. Mal zu einem GP starten.

Moto3-Pilot Isaac Vinales ist nach seinem Sturz im Brünn-Training auch in Misano nicht einsatzfähig. Der Cousin des WM-Zweiten Maverick Vinales wird deshalb im Team Ongetta Centro-Seta durch seinen spanischen Landsmann Josep Rodriguez ersetzt. Dieser bestritt letztmals in Jerez in diesem Jahr einen Grand Prix.

Nach seinem Rücktritt beim Moto2-Team Technomag-CIP zeigt Roberto Rolfo Grösse. Der Italiener stattete am Tag vor dem ersten Training in Misano dem Team in der Box einen Besuch ab und überreichte einen mit Autogramm versehenen Helm.

Seit 2011 überträgt der Pay-TV-Sender Sport1+ den Speedway-GP und -Weltcup mit deutschem Kommentar, viele Rennen live. Ende des Jahres läuft der Vertrag mit WM-Vermarkter BSI ab, Gespräche für 2013 und darüber hinaus werden geführt. Beim GP in Cardiff war erstmals der ehemalige Langbahn-GP-Pilot Sirg Schützbach als Experte im Studio. Voraussichtlich wird der Schwabe auch den letzten GP in Thorn/PL kommentieren. Malilla und Vojens verpasst er wegen Hochzeitsreise.

Nach schwierigen Jahren war die MX-Gespann-WM in Roggenburg ein grosser Zuschauererfolg. 6000, so viele wie lange nicht mehr, verfolgten Ende August die 40. Ausgabe des Traditionsrennens in der Schweiz. Roggenburg hat beim Motorrad-Weltverband FIM bereits den Antrag für einen Gespann-WM-Lauf im August 2013 deponiert.

Die Schweizer Motocross-Meisterschaft hat nicht zuletzt durch die Teilnahme von MX3-Weltmeister Julien Bill dieses Jahr an Attraktivität gewonnen. Ihren Teil dazu trägt aber auch die neue Internet-Seite «www.insidemotocross.ch» bei, die sich ganz auf die Schweizer MX-Szene konzentriert. Einer der Initianten ist Simon Baumann, der selber in der Open-SM startet. Auch Florence Pillet, die schon Damen-Grands-Prix bestritten hat, gehört zum Team.

Die PR-Abteilung in München versucht uns weiszumachen, dass wir auch 2013 ein echtes BMW-Werksteam sehen werden. Aus dem Werk kommen nächstes Jahr aber nur noch Motor und Elektronik. 70 Prozent Personal, die jetzt in der Entwicklung beschäftigt sind, werden eliminiert: Gut 20 der heute zirka 30 Leute. Von den jetzigen Chassis-Leuten bleibt keiner übrig, die Entwicklung liegt dann alleine bei BMW Italia. Und die Verantwortung.Viele bei BMW sehen in demTeamwechsel einen Rückzug auf Raten – und das sichere Ende.

Der Tscheche Karel Abraham, 2010 Sieger des Moto2-Rennens in Valencia, kommt in diesem Jahr mit der Ducati GP12 nicht zurecht, ausserdem verpasste er mehrere Rennen wegen Verletzungen. Das Team AB Cardion Racing seines gleichnamigen Vaters wird deshalb fu¨r nächstes Jahr Claiming-Rule-Bikes bei ART-Aprilia kaufen.

KTM wird sein Moto3-Aushängeschild Sandro Cortese verlieren. Aber vielleicht kommt mit Jerez- Sieger Romano Fenati (16) bald ein neuer Titelanwärter an Bord. Alfredo Mastropasqua, Manager des Teams Italia, treibt den Transfer von Honda zu KTM voran. Er war nach dem Sachsenring- GP zu Besuch in Mattighofen und schaute sich auch die neue Rennabteilung in Munderfing an.

Mit dem zweiten Platz am Sachsenring sicherte sich Niki Tuuli nicht nur vorzeitig den Titelgewinn im Yamaha R6-Dunlop-Cup, sondern auch die mit 2.500 Euro dotierte NGK-Rookies-Wertung. Der 16-jährige Finne hatte nach seinem Sieg beim dritten Rennen am Nürburgring die Führung übernommen und von da ab mit der gelb-roten Verkleidung des Leaders unterwegs. Die Übergabe erfolgt zum Saisonfinale in Hockenheim am Samstagabend im Rahmen der Race-Party auf dem Boxendach.

Eine halbe Saison vor dem Ablauf seiner Drei-Jahrs-Vereinbarung verabschiedet sich Adrian Fernandez von Aston Martin Racing. Schon in Silverstone verzichtete der Mexikaner auf einen Start, für das Rennen in Interlagos am Wochenende stand er schon nicht mehr auf der Teilnehmerliste. Gründe für seinen vorzeitigen Ausstieg nannte der langjährige ChampCar-Pilot nicht, betonte aber das er weiterhin Rennen fahren wird. 

Andreas Wirth muss das ADAC GT Masters-Rennen auf dem Nürburgring krankheitsbedingt auslassen. Neuer Teamkollege von Heinz-Harald Frentzen in der Buchbinder-Corvette ist am Wochenende der Niederländer Henry Zumbrink, der bislang in der niederländischen GT4-Meisterschaft eine Corvette steuerte.

Wer zur Einstimmung auf das am kommenden Wochenende stattfindende IDM-Finale auf dem Hockenheimring nochmals die letzten Rennen vom Sachsenring sehen möchte, inklusive IDM-Interview mit MotoGP-Pilot Stefan Bradl, muss heute Nachmittag den Fernseher einschalten. Sendetermin des IDM-Magazins auf Sport1: Donnerstag 13. September um 17.30 Uhr.

Nach dem souveränen Titelgewinn in der amerikanischen Motocross-Meisterschaft durch Ryan Dungey wurde das Red Bull/KTM-Werksteam mit weiteren Titeln ausgestattet. Am traditionellen Bankett am Ende der Saison wurde das Team als «Team des Jahres», Roger DeCoster als «Teammanager des Jahres» und KTM North America als «Hersteller des Jahres» ausgezeichnet.

In einem dramatischen Finale hat Suzuki-Pilot Lucas Ockelfelt (21) die schwedische Superbike-Meisterschaft für sich entschieden. Nach 14 Läufen lag er nur zwei Punkte vor Titelrivale Andreas Martensson (Honda). Ockelfelt wird in eineinhalb Wochen am Superstock-1000-Cup-Lauf in Portimao teilnehmen.

Die Mannschaft von Schulze-Motorsport wird den zwei letzten Rennwochenenden des ADAC GT Masters am Nürburgring sowie in Hockenheim mit ihrem Nissan GT-R GT3 fernbleiben. Als Grund gab man an, dass das Einsatzgerät momentan der starken Konkurrenz nicht gewachsen sei. Vor allem auf den Strecken in Hockenheim und in der Eifel, also dort wo Motorleistung gefragt ist, würde man nur eine Statistenrolle spielen. Die Saison ist für die Truppe rund um die Piloten Michael und Tobias Schulze aber noch nicht beendet, ein Gaststart bei einem der letzten beiden VLN-Rennen ist in Planung.

Mit der Verpflichtung von Ben Spies und Andrea Iannone für das Pramac-Ducati-Team bleibt dort kein Platz mehr für den diesjährigen Piloten Hector Barbera. Für den Spanier wird es 2013 keinen Platz auf einem MotoGP-Prototypen mehr geben. Barbera muss mit einem Claiming-Rule-Bike vorlieb nehmen oder in die Moto2-Klasse zurückkehren, wenn er weiterhin im GP-Sport bleiben will.

Caretta-Technology-Pilot Alexis Masbou stürzte am Dienstag bei privaten Testfahrten auf der Rennstrecke von Vallelunga und brach sich dabei den Oberschenkelknochen. Der Franzose wurde bereits operiert, aber er könnte trotzdem auch das Rennen in Aragón verpassen.

Seit Mitte August wurde Chris Harris von Ungewissheit geplagt. Bei Untersuchungen im Krankenhaus wurden Herzrhythmusstörungen festgestellt; der Engländer befürchtete Schlimmstes. Letzte Woche gab es Entwarnung: «Ich musste zahlreiche Test über mich ergehen lassen. Inzwischen ist klar: Mein Herz tickt noch, alles ist gut.»

Als Ersatzfahrer für den verletzten Jaroslaw Hampel zeigte Martin Vaculik aussergewöhnliche Leistungen, gewann den Grand Prix in Landsberg/PL. Neben dem Australier Darcy Ward drängt sich kein Fahrer so für eine Wildcard für 2013 auf, wie der Slowake. Doch darauf hoffen will er nicht: «Ich habe beim Challenge in Gorican die Chance, mich regulär zu qualifizieren. Genau das habe ich vor.»

Seit dem Terenzano-GP fährt Antonio Lindbäck weltklasse. Für seinen schwedischen Landsmann Freddie Lindgren ein Rätsel: «Ich weiss nicht, was mit ihm passiert ist. Er fährt so gut wie noch nie in seinem Leben. Er is nicht nur im Grand Prix, sondern auch in den Ligen sehr schnell.»

Seit seinemTestunfall am 2. April in Imola sitzt Ex-Kawasaki-Werksfahrer Joan Lascorz (27) im Rollstuhl. «Ich weiss nicht, ob ich Pech hatte oder ob ich mich verletzte, weil die Strecke in Imola für Motorräder mit 240 PS ungeeignet ist», äusserte sich der Spanier. «Manchmal bin ich tieftraurig. Die Verletzung geschah, weil dort eine Mauer stand. Jetzt muss ich die Zähne zusammenbeissen und weiterleben.»

Die Firma ZF ist exklusiver Kupplungslieferant der DTM und verkündete heute in einem anderen Bereich eine neu ausgebaute Partnerschaft. Die Zusammenarbeit zwischen ZF und dem chinesischen Baumaschinenhersteller LiuGong wird verstärkt, längerfristig sollen bei ZF Liuzhou Axle Co. Ltd. in China rund 190 Mitarbeiter beschäftigt sein und Achssysteme an Joint-Venture-Partner LiuGong und weitere Kunden liefern.

Zweimal Rang 2 auf dem Nürburgring: So gut war Eugene Laverty auf der Aprilia noch nie. Nach seinem Ausritt ins Kiesbett im ersten Lauf sah es zuerst nicht nach einem Podestplatz aus. Der Ire nahm es locker: «Tom Sykes hat mich am Kurveneingang berührt, ich musste aufmachen. Fast hätte ich so freien Eintritt für die Nordschleife bekommen und mir die 30 Euro Eintritt gespart.»

Nach seinem ersten Podestplatz für Crescent Suzuki auf dem Nürburgring, kann Leon Camier die zwei letzten WM-Events kaum erwarten. «Diese Saison hatten wir einige Dramen mit den Bikes», so der Engländer. «Aber jetzt passt alles. Ich rechne mir für Portimao einiges aus.»

Auch wenn die offizielle Bestätigung noch aussteht, der deutsche MX1/MX2-WM-Lauf wird 2013 auf dem EuroSpeedway Lausitz stattfinden. Nächstes Jahr wird in Teutschenthal die Mannschafts-WM ausgetragen, deshalb hatten sich Gaildorf und der EuroSpeedway um den GP bemu¨ht.

Was bereits beim DM-Lauf auf dem Harzring durchsickerte, hat Supermoto-Pilot Markus Volz bestätigt. Bauerschmidt-KTM und Volz gehen nach der Saison 2012 getrennte Wege. Nicht überraschend, wenn man die Körpersprache im Team verfolgte.

Ex-Supermoto-Spitzenpilot Klaus«Kini» Kinigadner (48) tauchte überraschend beim DM-Rennen in Harsewinkel auf und schwang sich zum Spass noch mal in der C2-Klasse aufs Motorrad. Sein altes Team hatte ihn zwölf Jahre nach seinem historischen Sieg im Emstalstadion über Thierry van den Bosch und acht Jahre nach seinem Rücktritt überredet zu fahren. Kini passte noch in die Kombi von damals, und die Factory LC4-660 lief auch noch. Wieviel Speed noch in ihm steckte – er trat ohne jegliche Vorbereitung an – zeigte der Österreicher mit einem eindrucksvollen zweiten Platz beim ersten Rennen am Samstag.

Motorradhersteller MZ stellte letzten Freitag einen Antrag auf Insolvenz. Aber das Amtsgericht Chemnitz lehnte diese gestern gemäss «Bild» ab. Der Antrag ist formell nicht vollständig und kann nicht bearbeitet werden. Die Geschäftsführung um MZ-Chef Martin Wimmer muss nun den Antrag mit weiteren Informationen nachbessern, bevor über die Insolvenz entschieden werden kann.

Für Rang 8 in der Supersport-WM auf dem Nürburgring bekam der Österreicher David Linortner viel Applaus. «Wenn ich ein Lernjahr in der WM hätte, in dem ich alle Strecken kennenlernen könnte, wäre eine Platzierung in den Top-10 möglich», ist Linortner überzeugt. Sein Team Gerin-Skm Yamaha erörtert verschiedene Möglichkeiten für 2013.

Der Südafrikaner Steven Odenaal bestritt 2011 mit mässigem Erfolg sechs Moto2-Rennen. Nun kehrt der Pilot aus der Spanischen Meisterschaft beim Misano-GP in die WM zurück: Er ersetzt bei Arginano Racing den verletzten Spanier Ricky Cardus.

Kaum verwunderlich: Die Chancen auf ein Finale der GT1-WM in Indien stehen gegen null. Aus dem Rennkalender der FIA ist für den 1. Dezember vorgesehene Rennen auf dem Buddh International Circuit schon verschwunden. Als Alternative stehen ein zweiter Auftritt im nordspanischen Navarra zusammen mit der Blancpain Endurance Series zur Debatte oder ein Rennen in Donington Park im Rahmen des Finallaufes der britischen GT-Meisterschaft. In knapp zwei Wochen gastiert die GT1-WM zusammen mit der Blancpain Endurance Series auf dem Nürburgring.

Am kommenden Wochenende versucht Hector Barberá in Misano erneut sein Comeback. Der Spanier hat sich mittlerweile von dem Beinbruch, den er sich vor sechs Wochen beim Training mit einer Motocross-Maschine zugezogen hat, erholt. Die Risse in zwei Wirbeln vom Sturz in Indianapolis sind ebenfalls verheilt. «Ich freue mich am kommenden Wochenende auf dieser unglaublichen Strecke fahren zu können. Ich habe gute Erinnerungen an Misano, denn 2009 habe ich in der 250-ccm-Klasse gewonnen. Natürlich ist es dieses Jahr anders. Ich bin sechs Wochen nicht gefahren, aber ich habe grosse Anstrengungen unternommen, damit ich am kommenden Wochenende fahren kann. Es könnte schwierig werden, aber ich vermisse mein Motorrad und das Team. Ich will es versuchen», verspricht der Spanier.

Porsche sorgt dafür, das Werksfahrer Romain Dumas beim Fahren eines Prototypes nicht aus der Übung kommt. Dumas wird wieder einmal für Muscle Milk antreten, beim Petit Le Mans steuert er gemeinsam mit Lucas Luhr und Klaus Graf deren LMP1-HPD. 

Beim «Petit Le Mans», dem Saisonfinale der ALMS, werden am 20. Oktober vier LMP1 um den Saisonsieg kämpfen. Neben den drei Fixstartern aus der ALMS bringt Rebellion Racing einen Lola-Toyota nach Road Atlanta. Der Lola von Rebellion wird bei dem 10-Stunden-Rennen in der Nähe der Südstaatenmetropole Atlanta gesteuert von Neel Jani, Nico Prost und Andrea Belicchi. Das Angelo-Schweizer verwendet bei dem USA-Gastspiel ein drittes, eigentlich als Reserve vorgesehen Lola-Chassis, da die beiden LMP1 von Rebellion aus der WEC zu dem Zeitpunkt auf dem Weg von Fuji nach Schanghai sind.

Beim vorletzten Grand-Am-Lauf in Laguna Seca wurde am Sonntag bereits der GT-Titel entschieden. Ein zweiter Platz hinter dem Sahlen-Mazda RX-8 von Dane Cameron/Wayne Nonnamaker reichte Emil Assentato und Jeff Segal im AIM-Ferrari 458 um vorzeitig den Titel gewinnen. Für beide Piloten nach 2010 der zweite Titel.

Der Sieg in Kalifornien ging an den Spirit of Daytona-Coyote-Chevrolet von Richard Westbrook/Antonio Garcia vor dem Gainsco-Riley-Chevrolet von Alex Gurney und John Fogarty während sich der Titelkampf weiter zuspitzt.

Ryan Dalziel fuhr mit Alex Tagliani auf Rang drei und macht so Punkte auf die Tabellenführer Scott Pruett/Memo Rojas gut, die Sechste wurden. Allerdings droht Dalziel noch Ärger: Nach dem Rennen wurde dessen Riley als zu breit befunden, das Strafmass soll in dieser Woche verkündet werden.

Luca Hansen aus Midlum bei Bremerhaven fuhr bei SMS Honda als Ersatz für Valentin Debise erstmals in der Supersport-WM. Er tat sich schwer: nur Rang 23. Normalerweise fährt der 20-Jährige auf Yamaha die IDM Superbike. «Die Umstellung auf andere Reifen und Federelemente war nicht einfach. Mehr WM-Einsätze wären schön.»

Emotional wie selten erlebten wir Supersport-WM-Leader Kenan Sofuoglu nach seinem Sieg auf dem Nürburgring. «2002 bin ich hier im Yamaha-Cup gefahren - und habe gewonnen. In den Jahren danach hat es meist nicht geklappt», bemerkte der Türke. «Meine Karriere begann in Deutschland, entsprechend glücklich bin ich über diesen Sieg.»

Nach Nürburgring, Le Mans und Spa kann Audi erneut einen Sieg in einem 24-Stunden-Rennen für sich verbuchen. Laurens Vanthoor, Anthony Kumpen, Edward Sandström und Werksfahrer Marco Bonanomi siegten in einem von WRT eingesetzten Audi R8 LMS ultra bei den 24 Stunden von Zolder. Dabei legte das Siegerquartett 860 Runden auf der belgischen Strecke zurück, fünf mehr als der zweitplatzierte Porsche aus dem Hause Prospeed.

Mit einem glasklaren Doppelsieg gewann Jeffrey Herlings beim vorletzten Lauf zur Motocross Weltmeisterschaft der Klasse MX2 in Faenza/I seinen ersten WM-Titel. Der Niederländer dominierte in beiden Rennen den Start und liess keine Sekunde lang Zweifel aufkommen wer der Chef im Ring ist. Mit 71 Punkten Vorsprung ist der KTM-Pilot schon 14 Tage vor dem Saisonfinale in Teutschenthal der neue Weltmeister.

Standesgemäss mit einem Laufsieg feierte Antonio Cairoli seinen sechsten WM-Titel. Der KTM-Star setzte sich in der dritten Runde gegen Sébastien Pourcel durch und übernahm die Führung, die er bis ins Ziel nicht mehr abgab. Mit 86 Punkten Vorsprung liegt der Sizilianer schon vor dem zweiten Durchgang in Faenza/I uneinholbar in Führung und darf seinen vierten Titel in der Königsklasse feiern.

Nach einem Sieg von Miguel Ramos/ Raffaele Giammaria (V8 Racing Corvette) im Rennen am Samstag, gewannen Álvaro Barba/ Matteo Malucelli (Villois Racing Aston Martin) den spannenden Lauf am Sonntag. Die beiden Südeuropäer starteten das Rennen bereits von der Pole-Position und gaben die Führung nur kurzzeitig während der Phase der Boxenstopps her. Knapp geschlagen landeten Andrea Montermini/ Juan Manuel López (Scuderia Villorba Ferrari) auf der Position dahinter. Diederich Sijthoff / Emanuele Moncini (V8 Racing Corvette) komplettierten das Podium als Dritte. Marco Holzer/ Nick Tandy (Manthey Racing Porsche) verloren in der letzten Runde noch den vierten Platz an den Ferrari von Federico Leo/ Gianmaria Bruni (AF Corse) und wurden somit Fünfte.

Der Deutsche Markus Pommer steht auf der Pole Position für den zweiten Lauf zur Formel-2-Em am Hungaroring. Im gestrigen ersten Rennen wurde Pommer nicht gewertet. Rennstart ist um 14.30 Uhr Ortszeit.

Mit einem Sieg beim Finale zum Porsche Mobil 1 Supercup in Monza feierte René Rast seinen dritten Titelgewinn in Folge. Rast startete von Rang vier, trieb dann seinen härtesten Titelgegner Kevin Estré in einen Fehler und profitierte am Ende von einer Kollision der bis dahin führenden Norbert Siedler und Sean Edwards. Dritter im Rennen wurde Nicki Thiim, der Däne gewann damit die Rookie-Wertung.

Der Spanier stürzte gestern in der Superpole per Highsider und schlug hart mit dem Kopf auf. Die Nacht verbrachte der Pedercini-Pilot im Krankenhaus in Koblenz, wo er heute früh über Schwindel klagte. Eine Teilnahme an den beiden Superbike-Rennen ist somit unmöglich.

Der Amerikaner Blake Baggett gewann das letzte Rennen zur US-Motocross Meisterschaft in Lake Elsinore/USA und sicherte sich damit auch den Titel in der heiss umkämpften Lites-Klasse. Justin Barcia hatte ebenfalls noch gute Chancen auf den Titel, doch der Honda-Pilot musste sich Baggett beugen und sich mit dem Vize-Titel abfinden. Dritter in Lake Elsinore wurde Marvin Musquin. Ken Roczen erwischte nicht seinen besten Tag und landete nur auf Rang 6. Damit blieb der Deutsche bei seiner ersten kompletten Saison in den USA auf dem vierten Tabellenrang.

Im morgendlichen Warm up der Supersport-WM bekam Honda-Pilot Sam Lowes (GB/Honda) einen weiteren Dämpfer. Nachdem er im Qualifying von seinem Teamkollegen Jules Cluzel geschlagen wurde, stürzte der Brite kurz vor Ende des Warm up. Der 21-Jährige blieb bei dem Vorderradrutscher unverletzt, doch sein Motorrad überschlug sich im Kiesbett und wurde stark beschädigt. Das Rennen startet um 13:30 Uhr!

Schnellster im Warm-up war WM-Leader Kenan Sofuoglu (TR/Kawasaki) vor Jules Cluzel (F/Honda). Lowes wurde Dritter. Gaststarter David Linortner reihte sich auf Position 11 ein.

SPEEDWEEK-Leser wissen seit zwei Wochen: Kommt Ben Spies nicht zu BMW, wird Chaz Davies zweiter Werksfahrer neben Marco Melandri. Sonntagabend wird der Vertrag offiziell verkündet.