Alle Kurznachrichten

Am Mittwoch um 14 Uhr wurden die Moto2-Piloten Marc Márquez und Pol Espargaró zu ihrem Zusammenstoss im Rennen von Barcelona befragt. Bei der Anhörung waren Anwalt František Schulmann, Pol Espargaró und dessen Teammanager Sito Pons anwesend. Nun steht fest: die Entscheidung der FIM-Stewards bleibt bestehen und Márquez wird nicht bestraft.

Am Mittwoch um 14 Uhr werden die Moto2-Piloten Marc Márquez und Pol Espargaró zu ihrem Zusammenstoss im Rennen von Barcelona befragt. Die Renndirektion hatte Márquez zunächst mit einer Strafminute belegt, nachdem das Team CatalunyaCaixa Repsol Widerspruch einlegte, wurde die Entscheidung revidiert. Da sich anschliessend auch das Team von Pol Espargaró beschwerte, wird der Fall heute nochmals untersucht. Ein unabhängiger Anwalt wird die Anhörung im Auftrag des FIM International Disciplinary Court abhalten.

Nur zwei Podestplätze in 14 WM-Läufen entsprechen nicht den Vorstellungen von Aprilia-Werksfahrer Eugene Laverty. Bei den Rennen in Aragon will der Nordire die Wende einleiten: «Wir haben endlich ein Elektronik-Problem gelöst, das uns die letzten drei Rennen einbremste. Ich bin zuversichtlich, dass ich es wieder aufs Podest schaffe. Jetzt ist Saisonmitte, ich kann es noch in die Top-5 der WM schaffen.»

Wie Forward Racing am Mittwoch verkündete, fahren die Moto2-Piloten Alex De Angelis und Yuki Takahashi ab Assen mit FTR-Chassis. Der Wechsel soll sich positiv in den Ergebnissen des Teams niederschlagen, da sich FTR besonders auf die Entwicklung der Moto2-Bikes konzentriere. In der MotoGP-Klasse setzt Foward Racing jedoch weiter auf ein Suter-Chassis für die CR-BMW von Colin Edwards.

Eine Lederkombi im Stile von Cal Crutchlow oder Andrea Dovizioso gefällig? Hersteller Spidi bringt ein Schutzanzug im Replica-Design der beiden Tech3-Fahrer heraus, das neue Produkt nennt sich Track Wind Pro. Die Kombi ist aus 1,6 mm dünnem Kuhleder gefertigt und besticht durch Details, die sich Spidi im Laufe der Jahre aus Ausrüster von MotoGP- und Superbike-WM-Piloten angeeignet hat.

Seit 2011 gastiert die Superbike-WM in Spanien im MotorLand Aragón nahe Alcaniz. Für die beiden Spanier im Feld, Weltmeister Carlos Checa und David Salom, ist es das Heimrennen. «Mit den Höhenunterschieden und den langgezogenen Kurven macht sie Strecke viel Spass», sagt Salom. «Körperlich bin ich jetzt wieder besser beeinander. Ein gutes Resultat würde mir und dem ganzen Pedercini-Team einen Motivationsschub geben.»

MotoGP-Weltmeister Casey Stoner trauert vor seinem letzten Rennen in Assen der alten Streckenführung bei der Dutch-TT nach. «Ich kann nur allen zustimmen, die finden, dass Assen seit dem Umbau nicht mehr die Kathedrale des Motorradsports ist wie früher. Die Strecke hat den Charakter verloren. Die Strecke wurde ruiniert, als sie halbiert wurde und die bombierten Kurven verschwunden sind», meldete der Australier auf Twitter.

Die IndyCar-Offiziellen gaben am Montag bekannt, dass es keinen Ersatz für das gestrichene Rennen in China geben wird. Es bleibt damit bei 15 Saisonrennen. Das Finale in Fontana auf dem Auto Club Speedway wird allerdings auf 500 Meilen verlängert.

Am Sonntagabend humpelte Stephan Mock schon mit einer Knieorthese durchs Fahrerlager. Der Suzuki-Pilot hatte sich kurz vorher im zweiten Rennen eine Knieverletzung zugezogen und musste vorzeitig ins Fahrerlager zurück. Mittlerweile wurde bei einer Untersuchung festgestellt, dass sich der 26-Jährige das vordere Kreuzband gerissen hat. Damit ist die Saison für den Suzuki-Piloten gelaufen.

Nachdem die Rennlizenz von Tomas Enge noch immer als aufgehoben gilt, hat sich Reiter Engineerng um einen Ersatzpiloten bemüht. Stefan Rosina, am Slovakia Ring bereits mit Darryl O´Young als Ersatz für Peter Kox im Lamborghini Team unterwegs, wird diesen Job übernehmen. Der Slowake teilt sich den Gallardo LP600 in Portimao mit Albert von Thurn und Taxis.

Die Kommissare in Valencia haben entschieden: Es gibt keine Strafe gegen Michael Schumacher nach seinem dritten Platz beim Grand Prix von Europa. Er war beschuldigt worden, in der letzten Runde trotz gelber Flaggen DRS benutzt zu haben, was nicht zulässig ist.

Michael Schumachers dritter Platz in Valencia ist gefährdet. Der Kerpner soll in der letzten Runde unter Gelber Flagge das DRS betätigt haben. Für ein ähnliches Vergehen wurde in Barcelona Sebastian Vettel mit einer Durchfahrtsstrafe belegt. Der Fall liegt bei den Stewards.

Nick Tandy/Marco Holzer gewannen den zweiten Lauf der International GT Open im belgischen Spa-Francorchamps. Unter regnerischen Bedingungen setzte sich das Manthey-Duo gegen die Markenkollegen Patrick Pilet/Raymand Narac (IMSA Performance) durch. Insbesondere Holzer und Pilet boten zu Beginn des Rennens einen harten Kampf mit etlichen Überholmanövern. Hinter den Zuffenhausener Boliden belegten Daniel Zampieri/ Michael Dalle Stelle (Kessel Racing Ferrari 458 GT3) den dritten Gesamtplatz und gewannen damit gleichzeitig auch die GTS-Klasse.

Gianmaria Bruni/ Federico Leo (AF Corse) gewannen den ersten Lauf der International GT Open in Spa-Francorchamps. Werksfahrer Bruni setzte sich gleich am Start des Rennens an die Spitze des Feldes und fuhr einen souveränen Vorsprung heraus, so dass Teamkollege Leo den Triumph ins Ziel verwalten konnte. Matteo Malucelli/Alvaro Barba (Villois Aston Martin) sowie Cochito Lopez/Andrea Montermini (Villorba Ferrari) komplettierten das Podium. Im Manthey-Lager haderte man mit den Reifen, so dass man den Porsche vorzeitig abstellen musste. Andrea Rizzoli/Stefano Bizzarri (ebenfalls AF Corse) sorgten auch in der GT3-Klasse für einen Ferrari-Sieg.

Beim Indianapolis-GP im August wird mit Tommy Aquino ein Einheimischer am Moto2-Rennen teilnehmen. Das Team Fogi Racing hat für den WM-Lauf eine Wildcard zugesprochen erhalten. Aquino wird mit einer FTR an den Start gehen.

Die ALMS plant die Formula Le Mans in der LMPC-Klasse ab dem kommenden Jahr mit Erdgas antreiben zu lassen. Patrick Racing, das Team von Pat Patrick, arbeitet derzeit im Auftrag der ALMS an der Umrüstung der FLM auf Erdgas.

Rund 60 000 Motorradfans aus der ganzen Welt werden vom 21.-24. Juni auf dem «Misano World Circuit Marco Simoncelli» die siebte World Ducati Week feiern. Neben Stuntshows und Aktionen auf und neben der Strecke, werden auch die Ducati-Stars Valentino Rossi und Nicky Hayden vor Ort sein, mit den Fans feiern und fleissig Autogramme schreiben. Am Samstag gegen 18.20 Uhr werden die beiden MotoGP-Piloten sich ausserdem beim Diavel Drag Race auf der Start-Ziel-Geraden des Kurses duellieren.

SPORT1+ präsentiert am kommenden Samstag ab 17:45 Uhr die Highlights des achten Saisonlaufs der Motocross-Weltmeisterschaft in Bastogne, die zum Grossen Preis von Belgien Station macht. Im Anschluss ab 19 Uhr gibt es live Rennaction vom Speedway-GP im polnischen Landsberg zu sehen.

SPORT1+ präsentiert am kommenden Samstag ab 17:45 Uhr die Highlights des achten Saisonlaufs der Motocross-Weltmeisterschaft in Bastogne, die zum Grossen Preis von Belgien Station macht. Im Anschluss ab 19 Uhr gibt es live Rennaction vom  Speedway-GP im polnischen Landsberg zu sehen.

Honda bietet MotoGP-Fans einen seltenen Blick hinter die Kulissen der Entwicklungsarbeit an den MotoGP-Bikes des japanischen Herstellers. Unter http://world.honda.com/RC-V/RC212V/ informiert Honda aus erster Hand über die Bauweise und Entwicklung der RC-V-Serie.

Das sind gute News für Marc Marquez, dem im nächsten Jahr ein Platz im Honda-MotoGP-Werksteam winkt. WM-Promoter Dorna wird darüber beraten, ob diese Regel, die ein Neueinstieg in der Königsklasse direkt in eine Werksmannschaft verhindert, noch Sinn macht. Dorna-Chef Carmelo Ezpeleta erklärte, dass mit den Claiming-Rule-Teams eine neue Situation entstanden sei. Ausserdem ist auch unter den Satellitenteams, für die diese Regel 2008 eingeführt wurde, der Widerstand für eine Abschaffung klein.

Cal Crutchlow hat via Twitter das wahre Ausmass seiner gestern im Training erlittenen Verletzungen verraten. Zunächst war von einer schweren Verstauchung des linken Fusses die Rede gewesen. Aber der Brite aus dem Tech3-Team brach sich den Knöchel, der ausserdem ausgerenkt war. «So schlimme Schmerzen hatte ich noch nie», gesteht der Yamaha-Pilot ein, der trotzdem zu seinem Heim-GP in Silverstone starten wird.

Der Brite Cal Crutchlow hat den Fitnesstest bestanden und stieg für das Warm-up vor dem Grossbritannien-GP auf seine Yamaha. Der Pilot von Monster Yamaha Tech3 war gestern morgen im Training gestürzt, verpasste das Qualifying und wurde für Untersuchungen in ein Krankenhaus gebracht. Sein linker Fuss ist nicht gebrochen, aber das Gelenk ist stark geschwollen. Crutchlow wird versuchen, mit Schmerzmitteln im Rennen durchzuhalten. Schon vor einem Jahr verletzte sich der Lokalmatador am Silverstone-Wochenende und konnte damals den Grand Prix nicht bestreiten.

Mit den Platzierungen 3 und 2 schnappte sich Ken Roczen den zweiten Tagesrang beim fünften Rennen zur US-Motocross-Meisterschaft in der Lites-Klasse. Damit setzte der deutsche KTM-Star seine beeindruckende Serie von fünf Podiumplatzierungen fort und erreichte sein bisher bestes Ergebnis in der amerikanischen Meisterschaft. Der Sieg ging an Kawasaki-Pilot Blake Baggett, der die Meisterschaft mit 13 Punkten vor Justin Barcia und Eli Tomac anführt. Ken Roczen liegt punktgleich mit Tomac auf Rang 4.

Clément Desalle konnte die schnellste Rundenzeit beim MX1-GP in Belgien markieren. Das Qualifying Rennen wurde abgesagt um die völlig aufgeweichte Strecke zu schonen. Somit darf sich der Suzuki-Pilot am Sonntag als erster Fahrer den Startplatz aussuchen. Die Plätze 2 und 3 gingen an Ken De Dycker und Tanel Leok. Weltmeister Antonio Cairoli konnte nur Platz 7 belegen. Christophe Pourcel und Evgeny Bobryshev schafften nicht den Sprung in die Top Ten. Für das Rennen am Sonntag ist die Wetterprognose deutlich besser. Nach Dauerregen am Samstag soll der Sonntag zumindest trocken bleiben.

Die Qualifikation zum Grand Prix von Bastogne/B wurde aufgrund des Dauerregens auf ein Zeittraining verkürzt. Die sonst üblichen Qualifikationsrennen wurden gestrichen, um den neu gestalteten Kurs zu schonen und Zeit für die Arbeit an der Strecke zu gewinnen. Jeremy van Horebeek drehte im Schlamm die schnellste Runde. «Freilich würde ich gerne auch am Sonntag gewinnen», meinte van Horebeek. «Der Sieg am Samstag bedeutet nichts, es zählen nur die Ergebnisse am Sonntag.» Hinter dem Belgier platzierten sich Dylan Ferrandis und Jeffrey Herlings auf den Plätzen 2 und 3. Tommy Searle markierte die viertschnellste Zeit.

Neben Stefan Bradl ist im dritten freien Training auch Cal Crutchlow mit kalten Reifen gestürzt. Der Brite aus dem Team Monster Yamaha Tech3 wurde zur näheren Untersuchung ins Krankenhaus gebracht. Es besteht Verdacht auf Knochenriss im Knöchel, eventuell hat der Lokalmatador auch eine Blessur an der Hüfte erlitten. Aller Voraussicht kann Crutchlow am MotoGP-Qualifying heute Nachmittag nicht teilnehmen.

Stefan Bradl kam in Silverstone während des Moto2-Trainings vom Medical Centre mit dem Roller zurück an die Box, wo sein beschädigtes Motorrad bereits für das Qualifying instand gesetzt wurde. «Der linke Ringfinger ist nicht gebrochen», schilderte der LCR-Honda-Pilot. «Aber ich habe eine starke Prellung und Hautabschürfungen, weil der Handschuh stark beschädigt wurde. Aber ich werde auf jeden Fall versuchen, im Qualifying wieder rauszufahren.» Der Moto2-Weltmeister war im Vormittags-Training in der zweiten Linkskurve mit kalten Reifen per Highsider gestürzt.

Kurz nach Beginn des dritten Moto2-Trainings fing es an zu regnen und auch der Wind blies kräftig. Alle Piloten suchten sich ein trockenes Fleckchen in der Garage und warteten die Wetterentwicklung ab. Der Italiener Alessandro Andreozzi (I/FTR) ging 16 Minuten vor Trainingsende als Erster wieder auf die Piste, gefolgt von Randy Krummenacher und Scott Redding. Auch Tom Lüthi traute sich als einer der Ersten auf die Strecke.

Am Ende liess sich sogar wieder die Sonne blicken und ermöglichte einige flotte Runden. Dennoch gab es auch in der Moto2 Stürze, insbesondere Marc Marquez (E/34.) zerlegte seine Suter-Honda bei seinem High-Speed-Abflug nachhaltig. Der Spanier blieb aber unverletzt.

Schnellster im dritten Training wurde wie schon am Freitag Pol Espargaro, der seine gestrige Bestzeit mit 2.08,340 min um 0,5 sec deutlich unterbot. Hinter dem Kalex-Piloten reihten sich Scott Redding (GB/Marc VDS), Johann Zarco (F/JiR) und Bradley Smith (GB/Tech-3) ein.

WM-Leader Tom Lüthi (CH) wurde Sechster, sein Landsmann Dominique Aegerter (Technomag-CIP) Siebter. Max Neukirchner (D/Kiefer) platzierte sich als 16 im Mittelfeld, Randy Krummenacher (CH/GP Team Swiss) wurde 24.

Um die mittlerweile bedeutungslos gewordene FIA GT3-Europameisterschaft vor dem Untergang zu bewahren, will EM-Promotor Stéphane Ratel für 2013 das Konzept ändern. Analog zur GT1-WM sollen in der EM nur noch ein Team je Marke zugelassen sein. Anstatt als Gentlemanserie will Radel die Europameisterschaft nun als Nachwuchsserie für Teams und Fahrer etablieren. In der Saison 2012 hat die EM nur 10 Fixstarter.

Die FIA hat Stéphane Ratel eine Deadline gesetzt: Damit im kommenden Jahr eine WM ausgeschrieben wird, müssen bis zum 30. August mindestens 10 Teams von 10 unterschiedlichen Marken eingeschrieben sein, sonst platzt die WM.

Dieselmotoren gibt es ab dem kommenden Jahr auch in der LMP2-Klasse. Als erster Hersteller entwickelt Mazda einen Selbstzünder für die kleine Prototypenklasse. Der Vier-Zylinder-2,2-Liter-Turbodiesel soll sein Renndebüt bei den 12h von Sebring feiern und im kommenden Jahr von Kundenteams in den USA und Europa eingesetzt werden. Dempsey Racing plant 2013 einen Start mit dem Mazda-Diesel in Le Mans.

Die äusseren Bedinungen luden die MotoGP-Piloten nicht gerade dazu ein, besonders motiviert in das dritte Training zu gehen. In der Anfangsphase drehte nur Valentino Rossi (I/Ducati) beherzt einige Runde. Erst dann gesellten sich weitere Fahrer hinzu.

Die Rundenzeiten an der Spitze pegelten sich zwar schnell bei 2.06 min ein, doch das war trügerisch: Nach einem Vorderradrutscher bretterte Rossi geradewegs ins Kiesbett. Konnte der neunfache Weltmeister den Sturz gerade noch verhindern, musste Tech-3-Pilot Cal Crutchlow (GB) einen üblen Sturz verdauen und auch Stefan Bradl (D/LCR) und Yonny Hernandez (COL/BQR) gingen zu Boden. Bradl und Crutchlow wurden zum medizinischen Check ins Streckenhospital gebracht. Alle Stürze passierten in der Einroll- bzw. auf der ersten fliegenden Runde und sind kalten Reifen zuzuschreiben.

Davon unbeeindruckt brannte Jorge Lorenzo (E/Yamaha) nach zehn Minuten eine mittlere 2.04,417 min in den Asphalt, später wurde der Spanier von Casey Stoner (AUS/Honda) auf Platz 2 verwiesen. Der Repsol-Pilot steigerte sich mit seiner letzten Runde auf 2.03,941 min und verwies den WM-Leader um 0,4 sec auf Platz 2. Dahinter reihten sich Ben Spies, Andrea Dovizioso (beide Yamaha) sowie Alvaro Bautista und Dani Pedrosa (beide Honda) ein. Auf den Positionen 7 bis 9 folgen die Ducati-Piloten Nicky Hayden, Hector Barbera und Valentino Rossi. Bester CR-Pilot wurde Randy de Puniet (F/ART) auf der zehnten Position.

Moto2-Weltmeister Stefan Bradl ist im dritten Training des Silverstone-GP in seiner ersten Runde mit kalten Reifen gestürzt. Eine erste Diagnose der ärzte in der Clinica Mobile: linker Ringfinger gebrochen. Das würde bedeuten: Bradl, am Freitag Fünfter, fällt für den Britischen Grand Prix aus.

Die IDM-Piloten auf dem Nürburgring haben seit dem Morgen mit widrigen Wetterbedigungen bei ihren Qualifikation-Trainings zu kämpfen. Es regnete und die zum Teil heftigen Windboen machten die Zeitenjagd auch nicht einfacher. Auch am Nachmittag sind die Regenspezialisten gefragt. Wetterbesserung ist laut der örtlichen Vorhersage erst für den Rennsonntag in Sicht.

Bei erfrischenden 13 Grad Celsius startete die Moto3 in ihr drittes Training. Hin und wieder fielen ein paar Tropfen aus dem bewölkten Himmel, trotzdem wurde schneller gefahren als am Freitag.

Während Miquel Oliveira (E/Honda) sein Motorrad 10 Minuten vor Trainingsende im Kiesbett kalt verformte, brannte Sandro Cortese wie schon im zweiten Freien Training die schnellste Rundezeiten in den Asphalt. Mit 2.17,835 min war der KTM-Pilot 0,2 sec schneller als Maverick Vinales (E/Honda) auf Position 2. Oliveira wurde trotz seines Ausfalls Drittschnellster.

Die übrigen Deutschen mussten sich weit hinten anstellen Toni Finsterbusch kam auf Position 25, Ioda-Pilot Jonas Folger folgt auf Rang 28. Marcel Schrötter hatte in der Schlussphase technische Probleme und wurde nur 32.. Der Schweizer Giualian Pedone reihte sich mit seiner Suter-Honda auf Rang 31 ein.

Gleich zwei Stürze leistete sich Niklas Ajo (KTM/20.), den zweiten in perfekter Synchronität mit Alex Rins (Honda/6.). Auch Louis Rossi (Honda/7.) vom Racing Team Germany machte durch Ausrutscher auf sich aufmerksam..

Im zweiten freien Training der Moto2-Klassen lieferten sich die WM-Kandidaten Pol Espargaro (Kalex) und Marc Marquez (Suter) auf abgetrockneter Strecke einen munteren Wettstreit mit den britischen Lokalmatadoren Scott Redding (Kalex) und Bradley Smith (Tech3). Am Ende war Espargaro mit seiner Zeit von 2:08,826 min und 0,509 sec Vorsprung auf Redding klar der Schnellste des Tages. Smith und Marquez platzierten sich auf den Rängen 3 und 4. Als Fünfter liess Johann Zarco aufhorchen.
WM-Leader Tom Lüthi stürzte nach zwei Dritteln der Session und konnte wegen des beschädigten Motorrads nicht mehr weitertrainieren. Der Schweizer geriet neben der Strecke auf ein Kunstrasenstück, das noch nass war und rutschte weg. Deshalb konnte Lüthi nur zuschauen, wie er auf Rang 19 abrutschte.
Der Interwetten-Suter-Pilot war damit für einmal schlechtester Deutschsprachiger im Feld: Randy Krummenacher holte Platz 15, einen Rang dahinter reihte sich Dominique Aegerter ein und auf der 18. Position war Max Neukirchner zu finden.

Bei seiner Fahrt zur fünftbesten Zeit im Nachmittagstraining beim Grossbritannien-GP brillierte Stefan Bradl vor allem im letzten Sektor. Der LCR-Honda-Pilot war im vierten Sektor der schnellste Pilot überhaupt gewesen. Dieser Streckenabschnitt ist der längste der vier Sektoren, die Fahrzeit dauert rund 40 Sekunden.

Stefan Bradl liess in nach Rang 6 im nassen MotoGP-Training am Morgen auch auf trockener Piste am Nachmittag aufhorchen. Der Zahlinger aus dem LCR-Honda-Team sicherte sich mit einer schnellen Runde am Schluss der Session den fünften Rang im zweiten freien Training. Bradl büsste lediglich 0,600 sec auf den Trainingschnellsten Casey Stoner (Honda) ein. Der Australier setzte sich gegen Ben Spies aus dem Yamaha-Werksteam durch, dem Amerikaner fehlten 0,034 sec auf die Bestzeit.
Neben Bradl hinterliess mit Alvaro Bautista auch der zweite Honda-Privatfahrer einen starken Eindruck. Der Spanier aus dem Gresini-Team holte Platz 3. Hinter Bradl lag aber nicht nur Honda-Werksfahrer Dani Pedrosa, sondern auch WM-Leader Jorge Lorenzo, das Tech3-Yamaha-Duo Andrea Dovizioso/Cal Cruchtlow und Ducati-Star Valentino Rossi.
Die Piloten fanden eine zum grossen Teil trockene Strecke vor, allerdings sorgte ein unverhoffter Regenguss für eine Verknappung der Trainingszeit.

Für das zweite freie Training der Moto3-WM hatten sich die Regenwolken verzogen, die Session fand auf fast trockener Piste statt. Dabei bewies WM-Leader Sandro Cortese, dass mit ihm auch beim Grossbritannien-GP zu rechnen ist. Der KTM-Werkspilot sicherte sich mit 0,382 sec Vorsprung auf Efren Vazquez den ersten Platz. Die Jungstars Romano Fenati, Alex Rins und Maverick Vinales folgten auf den weiteren Positionen.
Jonas Folger konnte mit der Ioda-Emir-Maschine auch auf trockener Piste erstaunlich gut mithalten und wurde 18., er büsste 2,334 sec ein. Toni Finsterbusch holte auf der Honda des MZ-Teams Rang 31, Marcel Schrötter blieb auf der Mahindra der 34. und zweitletzte Platz.
Adrian Martin und Niklas Ajo wurden je die schnellste Runde gestrichen, weil sie eine Abkürzung genommen hatten.

Vor dem ersten freien Training in Silverstone der Moto2-Klasse hatte der Regen aufgehört. Weil die Strecke aber während der Session nur langsam abtrocknete, blieben die Bedingungen schwierig. Der Spanier Pol Espargaro rutschte am schnellsten um die Strecke, der Kalex-Fahrer stellte mit 2:23,503 min die Bestzeit auf. Aber auch er bekam die Schwierigkeiten zu spüren, eine Runde vor seiner Topzeit musste er einen Ausflug durch ein Kiesbett unternehmen. Landsmann Ricky Cardus folgte Espargaro im Windschatten und kam so auf die drittbeste Zeit des Morgentrainings.
Lokalmatador Bradley Smith (Tech3) sicherte sich mit 0,286 sec Rückstand die zweite Position. WM-Leader Tom Lüthi (Interwetten-Suter) liess es gemächlich angehen und steigerte sich am Ende auf Rang 6. Titelrivale Marc Marquez wurde Achter.
Randy Krummenacher (Kalex) musste einen Sturz hinnehmen und wurde nur 29., sein Schweizer Landsmann Dominique Aegerter (Suter) kam nicht über Rang 27 hinaus. Der Sachse Max Neukirchner (Kiefer Racing) steuerte seine Kalex auf die 18. Position.

Seit dem 8. Juni überträgt Servus TV die Highlights der US-Motocross-Meisterschaftsläufe, bei denen in diesem Jahr der deutsche MX2-Weltmeister Ken Roczen am Start ist.

Heute um 0.00 Uhr sind die Highlights aus High Point an der Reihe.

Die Kommentatoren: Andreas Gröbl  und Servus TV-Experte Walter Zipser

Der Regen sorgte beim ersten freien Training in Silverstone der MotoGP-Klasse für ein aussergewöhnliches Bild an der Spitze. Mit dem Schnellsten Valentino Rossi und dem Zweiten Nicky Hayden besetzten gleich beide Ducati-Werksfahrer die Topränge. Rossi fuhr 2:19,328 min, der Amerikaner reihte sich 0,077 sec dahinter ein. Andrea Dovizioso (Monster Yamaha Tech3) hatte bereits 0,799 sec Rückstand auf Rossi.
Stefan Bradl umrundete den nassen Silverstone-Circuit als Sechstschnellster, auf der langen Strecke verlor der LCR-Honda-Pilot 2,589 sec. Übrigens: Bradl ist beim Grossbritannien-GP wie schon in Jerez mit SPEEDWEEK als Hauptsponsor unterwegs.
WM-Leader Jorge Lorenzo (Yamaha) begnügte sich mit Rang 7, während Teamkollege Ben Spies stürzte und sich das Handgelenk anschlug. Auch Gresini-Honda-Fahrer Alvaro Bautista musste zu Boden.

Ducati-Privatfahrer Karel Abraham nimmt nicht am Grand Prix von Grossbritannien teil. Der Tscheche aus dem Cardion-AB-Team brach sich letzte Woche beim Test im MotorLand Aragon zwei Finger. Der Verzicht auf Silverstone soll sich langfristig auszahlen, denn Abraham will durch die Pause fit für die strenge Zeit von Ende Juni bis Mitte Juli sein, wenn drei Rennen hintereinander (Assen, Sachsenring, Mugello) in drei Wochen anstehen.

Der Auftakt zum Rennwochenende in Silverstone konnte sich beim KTM-Werksteam sehen lassen. Drei Fahrer aus dem Team von Aki Ajo platzierten sich in den Top-4. Trainingsschnellster auf der regennassen Piste war Lokalmatador Danny Kent, der Teamkollege Arthur Sissis um 0,674 sec auf Platz 2 verwies. Sissis stürzte allerdings wie auch Danny Webb, Romano Fenati oder Zulfahmi Khairuddin. WM-Leader Sandro Cortese schwamm auf Rang 4, der Berkheimer verlor 1,236 sec. Efren Vazquez brach als Dritter in die KTM-Phalanx ein, während sich Maverick Vinales (FTR-Honda) den achten Rang sicherte.
Seine Klasse im Regen liess einmal mehr Jonas Folger aufblitzen: auf dem total unterlegenen Material von Iodaracing fuhr der Deutsche auf Rang 6, Folger büsste nur 1,263 sec auf Kent ein. Marcel Schrötter (Mahindra) musste sich mit Platz 28 begnügen. MZ-Pilot Toni Finsterbusch schloss beim Comeback die erste Session nach seinem Schlüsselbeinbruch auf Rang 34 ab.

Das erste freie Training zum Grossbritannien-GP läuft, die Moto3-Klasse ist auf der Strecke von Silverstone. Das Wetter bietet wenig Überraschung für einen Juni-Tag auf der Insel: es regnet, die Luft hat ganze 12 Grad Celsius, der Asphalt 13 Grad...

Viel Arbeit bei AF Corse. Nach dem Abflug von Giancarlo Fisichella ist der Ferrari 458 nicht mehr zu reparieren. Aus Italien wurde mittlerweile ein Ersatzchassis herangeschafft, das die Mechaniker nun zu einem Rennauto aufbauen müssen. Zeit dazu haben sie bis am Samstagmorgen zum Warm up. In jedem Fall müssen Bruni/Fisichella/Vilander die 24 Stunden am Samstag aus der letzten Reihe beginnen.

Jarek Hampel wird nach seinem Beinbruch beim letzten Grand Prix in Kopenhagen nicht fit sein für den kommenden im polnischen Landsberg. Für ihn rückt der 22-jährige Slowake Martin Vaculik nach, der erste Vertreter seines Landes im Speedway-GP.

Das IndyCar-Rennen in Qingdao, China ist abgesagt worden. Der Lauf, der ursprünglich im August über die Bühne gehen sollte, wurde heute aus dem Kalender genommen. Der Rennveranstalter habe versucht das Rennen an einen anderen Ort zu verlegen. Der Termin am 19. August habe offenbar auch nicht geklappt. Daher entschied man sich nun, das Rennen zu streichen. IndyCar-Chef Randy Bernard bemüht sich nun um Ersatz, damit es bei 16 Saisonrennen bleibt.

Der Termin der FIM Junioren Weltmeisterschaft wurde vom 12. auf den 26. August verschoben. Das wichtigste Nachwuchsrennen der FIM findet dieses Jahr im bulgarischen Sevlievo statt. Wie üblich wird die Junioren-WM in nur einem Rennen ausgefahren.